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Clio 3 RS -->>
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Oui c'est ça, à la base c'était sur leur jugement de vitesse trop élevé ... Puis j'ai eu droit aux plaques. Je n'ai pas le F bleu dessus et c'est les nouveau numéro je l'ai acheter avec les nouveaux numéro. Sinon elle est de juillet 1990 et le seul moyen de passer en plaque noire serait de passer en CG collection mais qui est beaucoup trop contraignant je ne veux pas. Donc elle passe en plaque noire sur les meeting je les colles avec de la pâte à fixe sur les plaque d'origine
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
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manu5494 dateline='[url=tel:1406564004 a écrit :1406564004[/url]' pid='22123401']
rien à voir avec l'age de la voiture, à partir du moment que l'auto est avec le nouveau système d'immatriculation , elle doit avoir les nouvelles plaques SIV
Bon Manu tu viens au Mans avec la 22 TRS le weekend du 10 août c'est pas loin de chez toi
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(07-28-2014, 06:23 PM)ypos a écrit : Tu peux très bien avoir des plaques SIV noires si tu es en CG Collection... à condition que la 1re MEC de la voiture date d'avant le 1er janvier 1993 me semble-t-il. Donc ça à tout à voir avec l'âge de la voiture.
la seule possibilité en effet est d'être en carte grise collection pour avoir des plaques noires, mais pour être en CG collection l'auto doit avoir plus de 30 ans le jour de l'établissement de la CG, c'est donc pas possible pour cette auto
Citation :Si la voiture reste dans son département, il y a (avait ?) aussi possibilité de garder l'ancien numéro de plaque (mais ça a peut-être évolué depuis le SIV ?).
c'est évidemment fini avec le nouveau système SIV
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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(07-28-2014, 09:28 PM)vinsouille a écrit : Bon Manu tu viens au Mans avec la 22 TRS le weekend du 10 août c'est pas loin de chez toi
c'eut été avec plaisir ais je suis en vacances à l'autre bout de la France ce jour-là...
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+1. Vitesse excessive c'est 90€ et pas de point il me semble.
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J'´avais oublié ces 2 la
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superbe. Le gros "F" blanc derrière, t'es bien sur de vouloir le laisser ?
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(07-31-2014, 09:47 PM)Olive a écrit : superbe. Le gros "F" blanc derrière, t'es bien sur de vouloir le laisser ?
Je l'aurai bien enlever mais il est comme incrusté dans la peinture J'ai peur que ça me fasse une grosse marque sur le noir (mate) si je le retire car je ne pourrais polischer pour ravoir le noir. Et puis ça fait vintage
(08-01-2014, 09:21 AM)papymobile a écrit : (07-31-2014, 09:11 PM)vinsouille a écrit : [/url][url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=379368image785.jpg]
J'´avais oublié ces 2 la
Dire que j'avais revendu la mienne pour une bouchée de pain...
Et oui c'est comme tout, ça valait rien y'a 10 ans tu en touchais des belles à 1500 € quand les gars arrivaient à les vendre ... mon père a bien balancer la cox de ma mère de 1972 (neuve) en 1988 pour 400 frs en 1988 pour l'achat d'une Golf. J'aurai bien aimé l'avoir encore, j'adore les Cox. Je pense que j'en rentrerai une un jour d'ailleurs
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Jolie, elle a l'air comme neuve
Tu as mis quoi sur les plastiques noires pour qu'ils ressortent comme ca ?
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J'ai mis du gel pour faire briller les pneus
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08-02-2014, 03:21 PM
(Modification du message : 08-02-2014, 03:26 PM par Martini.)
Chez certaines marques, c'est bel et bien le même produit
Elle présente bien en tout cas
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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C'est exactement ça
Tout comme du degoudronnant en bombe qui coûte une blinde n'est que tu white-Spirit... Ça marche pareil sur toute mes caisses neuves ou pas je white le goudron
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