Notre Marco Polo et nous...

[Droopy]

C'est parce qu'ils remplacent les chiottes par des glacières que les Calif' sont plus légers... voilà tout !!!



Ah oui, y'a pas les rideaux à fleurs non plus... mais ça se rajoute j'imagine !

[le-merou]

sinon y a ca que j'ai vu lundi sur le parking d'un supermarché immat 82) la longueur est raisonnable mais c sacrement haut :

[Steph]

Droopy >> puisque les impératifs intestinaux semblent te préoccuper, tu as toujours la possibilité d'installer ça :







dans ton futur California.

[Droopy]

Non, quitte à jouer au baroudeur autant y aller à fond !!!

[Steph]

Non, quitte à jouer au baroudeur autant y aller à fond !!!

C'est plus délicat dans les Alpes en altitude, au milieu des Epiceas et autres Mélèzes...

[yaou78]

J'ai suivi il y a quelque temps un Multivan en Allemagne qui cruisait tranquillou entre 180 et 200 sans forcer franchement impréssionnant

Je sais pas quel moulin c'était mais çà roulait franchement bien ...

[Steph]

Avec mon "petit" 2,5L 130cv j'ai roulé peu de temps à 180km/h en Allemagne car entre les bruits aéro et celui du moteur, tu sens bien la vitesse quand même. Mais à 150-160km/h c'est vraiment confortable, encore plus à 135km/h au régulateur sur les autoroutes Françaises.



Ce qui me surprend le plus, c'est que les sièges confort du Multivan sont plus agréables pour moi sur long trajet, que ceux de base des X5 e70 PL !



Autre détail : j'ai changé les 3 filtres (habitacle, air, gasoil) sur le Van en 30mn hier.

Simple, accessible, et moins de 60€ pour l'ensemble avec du Knecht acheté online.

[Droopy]

Ce qui me surprend le plus, c'est que les sièges confort du Multivan sont plus agréables pour moi sur long trajet, que ceux de base des X5 e70 PL !

Pour m'être assis rapidement dans un X5 il y a peu, il est vrai que les sièges sont très moyens... assez raides, sans réel maintient... bref, pas suffisamment confortables à la vue du standing attendu par une telle auto.

[Martini]

Faut bien justifier le prix des sièges confort [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/redface.gif' class='bbc_emoticon' alt=':anh' />

[Tib]

L'Iveco baroudeur, c'est... hors de prix. Et un forumiste de T5 Calif Info s'en est séparé (d'ailleurs je me demande si c'est pas le sien sur la photo) pour passer un Calif' avec réhausse Seikel.

[Droopy]

Dans 6 mois, on va retrouver Tib nous parlant de son achat d'un Traffic et d'une scie sauteuse, avec ses projet d'aménagements perso en contreplaqué (CP pour les initiés) ...

[Tib]

Le Trafic : aucune chance. Mon frangin en a un, aménagé justement. Et pour rien au monde je ne troquerais mon T5 actuel contre un Trafic.



La scie sauteuse : j'en ai déjà usé pour aménager mon T5. Modérément cela dit : l'aménagement est discret et totalement réversible (aucun trou dans les habillages intérieurs). Je tenais à pouvoir le remettre en configuration 100% origine pour la revente.

[Droopy]

petit joueur !

[Tib]

Passé hier chez VW :

- 8% de rabais sur un neuf (je dois pouvoir négocier plus)

- 15% sur un VD avec 3 mois et moins de 4000 km

[Droopy]

Pour reprendre le même ?



Pour un calif' ?



Quel intérêt ? Tu argumentais comme quoi au final le jeu n'en valait pas la chandelle...



Mais bon, on ne vit qu'une fois