Renault Ondine à moteur Gordini

[naturo]

criminel

[manu5494]

çà faisait plus d'un mois que je ne l'avais pas sortie, et je lui ai collé 150 bornes aujourd'hui, notamment une petite promenade sympa cette aprem en amoureux.



bien agréable en tout cas, elle marche super la petite



j'ai fait aussi un saut ce matin avec au rassemblement d'anciennes de Nantes, çà m'a permis notamment de voir une terrible De Tomaso Pantera et une sublime Rolls Royce des années 40/50 (la voiture de la Reine mère )

[Topper Harley]

arf je suis parti pour aller au MIN puis j'ai fait demi tour 20km plus tard ... flemmagite aigue

[manu5494]

il y avait un monde fou j'ai jamais vu çà !



je suis arrivé vers 11h00 c'était tellement blindé déjà que j'ai du me garer tout au bout du MIN , au fond près des poubelles

[Topper Harley]

bon je verrais le mois prochain... mais j'y vais trop pour le boulot, alors le dimanche ça me gave

[manu5494]

avec le beau temps qui revient , je me suis remis à sortir l'antiquité



j'en ai profité pour m'attaquer enfin au problème de ralenti et de starter qui n'ont jamais marché comme il faut depuis que je l'ai

le starter marchait mal et puis à chaud soit j'avais le ralenti beaucoup trop haut, soit si je le baissais elle calait tout le temps , bref vraiment chiant au quotidien



bref j'ai regardé tout çà et maintenant çà va impec



à froid elle démarre impec, le starter auto se met bien en route et au bout de 2 minutes, comme une grande, son starter s'arrete et se met au ralenti sans caler

et à chaud maintenant elle tient le ralenti sans jamais caler alors que j'ai réglé le ralenti à peine à 800 tours



je trouve également qu'elle tourne plus rond maintenant que la richesse et le ralenti sont réglés pile-poil...

[Zed]

bref j'ai regardé tout çà et maintenant çà va impec

Rien qu'en regardant !? Je sais bien qu'hier c'etait le vendredi saint, mais quand meme ... au cas ou, tu voudrais pas venir jeter un oeil sur mon Elise ? elle en a bien besoin.



Plus serieusement, davantage de detail sur ce que tu as fait ca serait tres interressant

[manu5494]

rien de bien extra (c'est simple sur les anciennes)...



le réglage de l'avance à l'allumage avait déjà été fait, le nettoyage complet du carbu avec changement du joint aussi



là il me restait à régler le ralenti et le réglage de richesse (c'est à cause de çà qu'elle calait) , et maintenant elle démarre impec, ne cale plus et tient le ralenti sans que je sois obligé de le mettre trop haut



il me reste à m'occuper d'un problème de capteur point mort haut et tout sera parfait

[Martini]

Je suis d'accord avec Zed : comment on fait pour régler la richesse ?

Comment on mesure qu'on est bon ?

[darkvador]

La richesse se regle avec une petite vis pointeau crantée. En general on part de deux tours et demi d ouverture et on ajuste par huitieme



Idealement tu utilises un lecteur CO2, pratiquement, quand tout va bien tu ne touches a rien

[manu5494]

exactement, çà se fait en suivant la RTA



tu pars du positon définie et tu tournes la vis par petites touches jusqu'à trouver le bon réglage....à l'oreille et au nez



moi j'ai fait un peu au pif mais depuis çà va mieux

[Droopy]

Idealement tu utilises un lecteur CO2,

Dansl'idéal en effet, c'est comme ça qu'il faudrait régler...

à l'oreille et au nez

moi j'ai fait un peu au pif ...

... dans la pratique à l'époque c'était plutôt comme ça qu'on faisait oui...

[Gracus]

il me reste à m'occuper d'un problème de capteur point mort haut et tout sera parfait

[img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad2.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

Sur une Ondine ???

[Droopy]

Oui, il est couplé à l'ABS et se situe juste derrière le balast des xénon

[manu5494]

ahaha





de temps en temps elle a un soucis pour redémarrer , il suffit que je la bouge en prise de qq cm pour la débloquer

vous appelez çà comme vous voulez mais il faut que je m'en occupe