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Mercedes E63 AMG

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Droopy Hors ligne

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#76
04-10-2014, 08:02 PM
Moi je collerais un badge E200CDI derrière...
Dans mon garage...
3008 HDi, Mini Cooper SE, Super Seven SPR, Mito 1.3 JTd, Twingo 2 1.2 16v
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Zed En ligne
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#77
04-10-2014, 08:17 PM
(04-10-2014, 08:02 PM)Droopy a écrit : Moi je collerais un badge E200CDI derrière...



Pas credible Non





J'avais plutot envisagé le 200 T a la place W
[Image: 951987Signature700.jpg]
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Aramis Hors ligne

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#78
04-10-2014, 09:27 PM
(04-10-2014, 05:57 PM)Zed a écrit :
(04-10-2014, 04:39 PM)Aramis a écrit : Les portes clé en ferraille peu importe ce qu'il y a marqué dessus ça saccage les tableaux de bord Ph34r



J'ai le meme type de porte clef pour la S6 et pas de probleme Pamafote



Je suis passé au porte clé souple pour ma part ça fait moins de degats et de bruit quand tu "bouges" un peu l'auto W
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Aramis Hors ligne

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#79
04-10-2014, 09:28 PM
(04-10-2014, 06:18 PM)Martini a écrit : Là, il va te dire qu'il faut que tu installes un accéléromètre dans la voiture W



Pourtant je fais pas 14+l/100 Dents
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#80
04-10-2014, 09:38 PM
C'est vrai que tu roules sur le couple W
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#81
04-10-2014, 11:03 PM
(04-10-2014, 09:28 PM)Aramis a écrit : Pourtant je fais pas 14+l/100 Dents



Ca dépend de quel liquide on cause Ph34r
Là.....c'est chez moi !
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#82
04-11-2014, 09:34 AM
(04-10-2014, 11:03 PM)B`o a écrit :
(04-10-2014, 09:28 PM)Aramis a écrit : Pourtant je fais pas 14+l/100 Dents



Ca dépend de quel liquide on cause Ph34r



C'est juste Jap
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Zed En ligne
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#83
04-12-2014, 03:21 PM
Quelques photos de plus...



[Image: 879986P1011360.jpg]

[Image: mini_739396P1011361.jpg]

[Image: 314465P1011362.jpg]

[Image: 637921P1011403.jpg]

[Image: 496336P1011416.jpg]

[Image: 200277P1011417.jpg]

[Image: 656113P1011444.jpg]

[Image: 675484P1011448.jpg]
[Image: 951987Signature700.jpg]
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#84
04-12-2014, 06:18 PM
tu perds le tournevis dans la baie moteur.... tu est bon pour déposer le bloc Tongue
Clio 3 RS -->> [Image: 1404354.png]
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#85
04-12-2014, 08:31 PM
J'ai eu le plaisir de rouler en M5 v10 break pendant 1 journée.. les gros break surmotorisés c'est bien inutile mais jouissif
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"  Crevard Ph34r 
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#86
04-12-2014, 10:31 PM
(04-12-2014, 06:18 PM)Ze Gato a écrit : tu perds le tournevis dans la baie moteur.... tu est bon pour déposer le bloc Tongue



plus besoin de tournevis pour réparer les bazars comme çà, juste une prise USB pour brancher la valise et c'est bon [Image: ph34r.gif]
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#87
04-12-2014, 10:48 PM
J'adore cette caisse. Elle a une gueule ! Par contre, j'ai vraiment du mal avec le volant...
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#88
05-23-2014, 08:37 PM
La longue attente continue ... la E63 (et la 147) viennent de quitter le japon pour aller vers ... Los Angeles ! Eek



Arrivee prevue mi-juillet.
[Image: 951987Signature700.jpg]
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Zed En ligne
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#89
06-24-2014, 01:58 PM
(05-23-2014, 08:37 PM)Zed a écrit : La longue attente continue ... la E63 (et la 147) viennent de quitter le japon pour aller vers ... Los Angeles ! Eek



Arrivee prevue mi-juillet.



En fait , c'etait une fausse information, la voiture est partie a destination de l'Europe par Suez. Gibraltar a ete franchi hier et l'arrivee est prevue le 9 juillet.







Sinon, mon assureur qui couvre la S6 et la SL 55 a refusé d'assurer la E63. Trop de chevaux fiscaux selon eux, alors qu'elle n'en a que 2 de plus que la SL Voyons
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#90
06-24-2014, 02:08 PM
trop de chevaux fiscaux dans le foyer peut être...



Ph34r
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