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Voila ce qu'on trouve sur le site de michelin
Visiblement pas de 17"
'24 Clio 1,5 dci 100 :
'23 TM3 LR RWD :
'19 MX-5 ND RF 30th AE :
'12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :
'06 MX-5 NC 3rd Generation Limited :
Mes baignoires
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(03-28-2014, 07:46 PM)thom a écrit : Voila ce qu'on trouve sur le site de michelin
Visiblement pas de 17"
super, merci ! Apparemment la monte hiver ca doit etre le 245/40 aux 4 coins.
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(03-28-2014, 05:13 PM)manu5494 a écrit : tout çà sera marqué dans le livre de bord de l'auto.....écrit en japonais
C'est normalement plutôt vers le seuil de porte conducteur.
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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là sera marqué les pressions et rien d'autre
par contre dans le livret il y aura toutes les montes de pneu homologuées dans toutes les tailles, c'est comme çà dans le bouquin de ma E
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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Clio 3 RS -->>
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(03-28-2014, 09:50 PM)manu5494 a écrit : là sera marqué les pressions et rien d'autre
par contre dans le livret il y aura toutes les montes de pneu homologuées dans toutes les tailles, c'est comme çà dans le bouquin de ma E
Devraient être notées les pressions en fonction de la monte pneumatique et de la charge
Le manuel américain de la E que j'ai parcouru assez rapidement n'a pas l'air de détailler les tailles de pneus.
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Il n'y a de toute facon pas interet a recuperer un manuel francais pour faciliter une vente ulterieur ??
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Inscription : Feb 2002
Et pour le cas ou je trouve que mon tank manque un peu de peche, il y a un preparateur pres de chez moi qui propose un kit compresseur pour les V8 63 AMG
Gain potentiel de 150 a 255 cv
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Et en attendant la voiture, j'ai au moins trouve le truc absolument indipensable
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Je trouve qu'un plus sobre "6.3" aurait eu une sacrée gueule.
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(04-10-2014, 02:23 PM)Martini a écrit : Je trouve qu'un plus sobre "6.3" aurait eu une sacrée gueule.
Si cela avait été 6.9, on aurait pu se méprendre...
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Les portes clé en ferraille peu importe ce qu'il y a marqué dessus ça saccage les tableaux de bord
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Tiens, j'ai suivi exactement la meme hier, compris la couleur, un anglais...qui se trainait la bite sur le pont de Normandie! Super discret quand meme, limite on dirait un diesel
Carpe Diem
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(04-10-2014, 02:23 PM)Martini a écrit : Je trouve qu'un plus sobre "6.3" aurait eu une sacrée gueule.
Trouve m'en un et je te prends ! Apres tout, je vais avoir 2 AMG
(04-10-2014, 04:39 PM)Aramis a écrit : Les portes clé en ferraille peu importe ce qu'il y a marqué dessus ça saccage les tableaux de bord
J'ai le meme type de porte clef pour la S6 et pas de probleme
(04-10-2014, 04:41 PM)manux a écrit : Tiens, j'ai suivi exactement la meme hier, compris la couleur, un anglais...qui se trainait la bite sur le pont de Normandie! Super discret quand meme, limite on dirait un diesel
C'est ce que j'adore avec cette caisse : performante sans etre ostentatoire
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04-10-2014, 06:18 PM
(Modification du message : 04-10-2014, 06:19 PM par Martini.)
(04-10-2014, 05:57 PM)Zed a écrit : (04-10-2014, 02:23 PM)Martini a écrit : Je trouve qu'un plus sobre "6.3" aurait eu une sacrée gueule.
Trouve m'en un et je te prends ! Apres tout, je vais avoir 2 AMG
Heu...non rien.
A ta place, je le fabriquerais. Un morceau d'alu, d'inox ou de titane de 2 mm d'épaisseur, une scie, une lime, du papier à poncer, de la pâte à polir et un peu d'huile de coude...
Ou la solution dégueu : un logo 6.3 en plastique, une scie et hop.
Citation : (04-10-2014, 04:39 PM)Aramis a écrit : Les portes clé en ferraille peu importe ce qu'il y a marqué dessus ça saccage les tableaux de bord
J'ai le meme type de porte clef pour la S6 et pas de probleme
Là, il va te dire qu'il faut que tu installes un accéléromètre dans la voiture
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