03-31-2014, 09:42 PM
mais non tu commandes un modèle avec volant à gauche, la concession peut vendre à l'export
Infos sur L'Evoque Si4
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03-31-2014, 09:42 PM
mais non tu commandes un modèle avec volant à gauche, la concession peut vendre à l'export
03-31-2014, 10:31 PM
03-31-2014, 10:57 PM
03-31-2014, 11:12 PM
Moi je prends la 6 sans hésiter.
03-31-2014, 11:17 PM
Encore une fois, vous comparez l'incomparable [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />
Mais je prends la 6 aussi... en GC si possible
03-31-2014, 11:33 PM
Rappel du cahier des charges de H3 :
(03-25-2014, 02:06 PM)h trois a écrit : il y a un moment où Maâme H3 et moi-même devront avoir une caisse "normale" pour circuler l'hiver ou sous la pluie, qui ne soit pas un def' bâché, une morgan ou une merde d'occaz "jetable" à 1000 euros. Pour moi, la 650iX colle.
04-01-2014, 12:28 AM
Il a aussi parlé d'acheter du neuf et de se faire plaisir à configurer SA voiture.
04-01-2014, 12:34 AM
Et une 997 avec 4 RM ?
04-01-2014, 07:48 AM
(03-31-2014, 09:27 PM)Martini a écrit : Donc la série 6 est moche mais le Q3 est envisageable En fait je n'aime aucun des 2... (04-01-2014, 07:35 AM)luke skyracer a écrit : 60000eur pour 211cv...??? Si on retient un ratio Prix/Bourrins comme critère de choix c'est sûr que pour 1/10ème du prix on peux trouver une benz 190 de 1992 bien préparée à 500hp avec kit Nox
H3
04-01-2014, 09:13 AM
(03-31-2014, 09:09 PM)ypos a écrit : En étant plus raisonnable mais en gardant les indispensables, sur une config équivalente avec notamment le très chic Misano Rot qui coûte les yeux de la tête (2620 € quand même !), on arrive à 55 k€. Trop cher!
04-01-2014, 03:34 PM
Le type lourd qui revient a la charge -> 997 Carrera 4 ou 997 Targa 4
Pas assez neuves...
L'idée de départ c'est que la voiture soit neuve, de la couleur qui me sied et sans poils pubiens coincés dans les plis du siège. Pour de l'usagé ou de la collection j'ai une, longue, liste
H3
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