A quand la LCR MTM sur circuit

[Thunder]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->alors j'ai pas envie de risquer ma caisse sur un circuit. C'est ma voiture de tous les jours, pas une caisse du dimanche.

sinon pour ce qui est des confrontations directes a caisse egale je prefere le kart, c'est sans risque ou presque et ca permet de reellement jauger des capacités de pilotage.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Ouais, mais un chrono ça rend un verdict. Ca se fout des impressions. Ca peut être gênant.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est clair que si on a une caisse qui arrache tout et qu'on se fait mettre 1s au tour par une Sax', ou va le monde !? <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

rien a prouver de ce coté la... cf le test track de la LCR devant une Saxo Cup...

[@ndré]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Ouais, mais un chrono ça rend un verdict. Ca se fout des impressions. Ca peut être gênant.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est clair que si on a une caisse qui arrache tout et qu'on se fait mettre 1s au tour par une Sax', ou va le monde !? <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

rien a prouver de ce coté la... cf le test track de la LCR devant une Saxo Cup... <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

L'Empereur et son monde virtuel. Ses victoires par procuration. Pathétique.

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->alors j'ai pas envie de risquer ma caisse sur un circuit. C'est ma voiture de tous les jours, pas une caisse du dimanche.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Il y a quand même une question que je me pose : à quoi ça sert de faire préparer sa voiture de tous les jours <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

demande a Gu quand il reviendra des US... je pense qu'il saura te faire comprendre et on pourra pas le taxer de pas etre objectif, lui.

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->L'Empereur et son monde virtuel. Ses victoires par procuration. Pathétique.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

1- je n'ai pas demandé le titre d'Empereur, on me l'a attribué. Ca a l'air de t'emmerder alors du coup ca me plait bien.

2- aucune victoire revendiquée de mon coté, je me borne a constater qu'une LCR a été plus rapide sur un circuit qu'une Saxo Cup.

3- mon monde virtuel? excuses moi on s'est deja rencontrés??? je ne demande qu'a ce que certains echanges se concretisent... je rencontre regulierement des forumistes, je participe a des sorties, je me contente pas de m'ecouter parler sur un forum et de me poser en donneur de lecons comme d'autres.

sur ce, bien le bonjour chez vous

[Jay]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->ouais... je prefere laisser ma caisse la ou elle est faite pour rouler : la route.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

il est effectivement de bon ton d'admettre que la LCR avec ses pneus de 225/40 en 18" ses brembos 4 pistons avec disques ventilés de 323 à l'avant et 256 à l'arrière , son chassis/suspension revus par département seat sport qui s'ennuit depuis qu'il est "à la retraite" aprés avoir quitté le championnat du monde des rally et bien il faut au moins ca pour rouler sur la route et que c'etait surtout ce à quoi ses papas la destinaient


mouhahaha c pas une école vétérinaire que tu aurais du faire mais l'école du rire

[GroovyBaby]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->rien a prouver de ce coté la... cf le test track de la LCR devant une Saxo Cup... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Euh... Oublie ce test car on est tous d'accord qu'un circuit ou l'on fait un tour en 20 s, ce n'est vraiment pas significatif, voire même stupide de la part des journaleux qui ont fait le reportage
Pour info, j'ai tourné sur un circuit de kart (donc petit et sinueux) et les Sub' préparées qui étaient avec nous tournaient en 44'.
Donc pour tourner en 20', je n'ose même pas imaginer le tracé

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->ouais... je prefere laisser ma caisse la ou elle est faite pour rouler : la route.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

il est effectivement de bon ton d'admettre que la LCR avec ses pneus de 225/40 en 18" ses brembos 4 pistons avec disques ventilés de 323 à l'avant et 256 à l'arrière , son chassis/suspension revus par département seat sport qui s'ennuit depuis qu'il est "à la retraite" aprés avoir quitté le championnat du monde des rally et bien il faut au moins ca pour rouler sur la route et que c'etait surtout ce à quoi ses papas la destinaient


mouhahaha c pas une école vétérinaire que tu aurais du faire mais l'école du rire <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

va voir une Leon Supercopa et tu verras les differences avec la mienne...

[@ndré]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
L'Empereur et son monde virtuel. Ses victoires par procuration. Pathétique.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

1- je n'ai pas demandé le titre d'Empereur, on me l'a attribué. Ca a l'air de t'emmerder alors du coup ca me plait bien.

2- aucune victoire revendiquée de mon coté, je me borne a constater qu'une LCR a été plus rapide sur un circuit qu'une Saxo Cup.

3- mon monde virtuel? excuses moi on s'est deja rencontrés??? je ne demande qu'a ce que certains echanges se concretisent... je rencontre regulierement des forumistes, je participe a des sorties, je me contente pas de m'ecouter parler sur un forum et de me poser en donneur de lecons comme d'autres.

sur ce, bien le bonjour chez vous <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Que sa majesté n'en prenne pas ombrage, mais ça peut pas être AUSTERLITZ tous les jours. Enfin côté angle de fuite, ça assure.

[Jay]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->rien a prouver de ce coté la... cf le test track de la LCR devant une Saxo Cup... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Euh... Oublie ce test car on est tous d'accord qu'un circuit ou l'on fait un tour en 20 s, ce n'est vraiment pas significatif, voire même stupide de la part des journaleux qui ont fait le reportage
Pour info, j'ai tourné sur un circuit de kart (donc petit et sinueux) et les Sub' préparées qui étaient avec nous tournaient en 44'.
Donc pour tourner en 20', je n'ose même pas imaginer le tracé <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

hum , suis-je vraiment le seul à penser qu'il s'agit d'une portion de circuit et non pas un circuit complet ?????????? et que ce test peut qd même être valable même si à prendre avec des pincettes ...

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Que sa majesté n'en prenne pas ombrage, mais ça peut pas être AUSTERLITZ tous les jours. Enfin côté angle de fuite, ça assure.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

comme quoi a trop s'ecouter parler, on finit par ne plus entendre que soi !!!

[Pascal]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->rien a prouver de ce coté la... cf le test track de la LCR devant une Saxo Cup... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Euh... Oublie ce test car on est tous d'accord qu'un circuit ou l'on fait un tour en 20 s, ce n'est vraiment pas significatif, voire même stupide de la part des journaleux qui ont fait le reportage
Pour info, j'ai tourné sur un circuit de kart (donc petit et sinueux) et les Sub' préparées qui étaient avec nous tournaient en 44'.
Donc pour tourner en 20', je n'ose même pas imaginer le tracé <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

une piste d'aviation bien droite...

[Guest]

zavez pas vu la video ou quoi???

c un petit circuit tres sinueux qui met plus en exergue les qualités d'un chassis qu'autre chose.

[Jay]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->va voir une Leon Supercopa et tu verras les differences avec la mienne...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

supercopa ??? il s'agit des leons supertourismes ???

enfin soit , il y a effectivement des différences puisques ces caisses sont faites pour tourner 100% sur circuit et ce avec un budget tout autre que la LCR.

mais et ce mais est là , compares ta LCR avec la 1.4 16v de base , avec ce que tu peux trouver chez d'autres généralistes , avec le type de véhicules qui roulent sur circuit et tu verras qd même qu'une bonne partie des spécifications de ta caisse sont liées à du matos (même si de "bas de gamme" si tu veux vraiment le dire) qui est fait pour approcher un circuit ...

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->supercopa ??? il s'agit des leons supertourismes ???<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Il existe une Leon Cupra R cup en espagne baptisée Supercopa.