Renault Ondine à moteur Gordini

[manu5494]

çà y est, la mamy a son sésame et sans contre-visite en plus



il a fallu que je bataille dur quand même au sujet des plaques car ils voulaient pas me les passer comme çà sur une auto en CG normale

heureusement que je vais dans le même CT depuis des années avec mes 4 autos sinon c'était cuit, je pense...



enfin bref elle est OK pour 2 ans, c'est le principal



excellent freinage

bon système de direction

pas de déséquilibre de suspension ni de ripage

mécaniquement elle passe haut la main

[ypos]

Oui, c'est ce que je disais plus haut au sujet des plaques, les noires sont réservées à la CG collection donc pas étonnant que le CT ait tiqué... cool qu'il ait été flex, c'est tellement con comme règle [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />



Et surtout cool pour titine, j'attends avec impatience que tu nous racontes la réaction de ton papa devant ta dernière acquisition

[manu5494]

pour les plaques çà va être de plus en plus chiant à mon avis donc quand çà sera à refaire pour d'autres autos je laisserai tomber et çà sera plaque normale

pas envie d'être obligé de me bagarrer tous les 2 ans et de "menacer" d'aller voir ailleurs avec mes 4 autos pour les obliger à fermer les yeux









sinon les parents vont venir en vacances ici pendant les vacances de la Toussaint , çà sera l'occasion de quelques petites ballades

[ypos]

C'est quoi les restrictions de la CG Collection ? Il me semble qu'on peut désormais sortir de son département donc peut-être qu'il suffira simplement de faire une CG Collection plutôt, et là plus de problème

[manu5494]

c'est ce que je me conseillais le controleur mais j'ai pas envie



carte grise collection = un CT tous les 5 ans et plus de restriction de sortie du département, çà c'est le point positif



2 inconvénients majeurs :

- une auto en CG collection cote nettement moins que la même en CG normale, certains collectionneurs ne voulant même pas entendre parler d'avoir une auto en CG collec

- il suffit de se promener sur les forums d'anciennes pour voir qu'il y a dans les cartons de notre beau gouvernement une bien jolie réforme sur l'utilisation des autos de collection (interdiction d'aller dans les villes et autres, de plus en plus de batons dans les roues...) donc rien que pour çà si je peux m'en passer...

[ypos]

Et une fois que t'es en CG Collection, pas moyen de revenir en arrière je suppose ?



Merci pour l'info, je ne savais pas que la CG normale avait un impact sur la cote. Curieux... pour le CT plus espacé peut-être ?

Autant pour une caisse "récente", je peux comprendre, autant pour une ancienne qui roule peu, je trouve pas ça choquant.

[manu5494]

Et une fois que t'es en CG Collection, pas moyen de revenir en arrière je suppose ?

quasiment impossible à moins de repasser tout le circuit d'homologation

Merci pour l'info, je ne savais pas que la CG normale avait un impact sur la cote.

la différence peut aller jusqu'à 30% de moins c'est pas rien

[Droopy]

Merci pour l'info, je ne savais pas que la CG normale avait un impact sur la cote.

la différence peut aller jusqu'à 30% de moins c'est pas rien

Incroyable ce truc...



et cela s'explique comment, à part par la notion de "caprice" ?

[yaou78]

C'est dingue çà ...

Du coup y a surement certaine voiture que l'on peut que mettre en CG collection non ?

[ypos]

Comme dit plus haut, si une caisse est en CG Collection, il est très difficile de revenir à une CG normale... donc oui, si on achète une ancienne avec une CG Collection, on n'a pas trop l'choix.

[manu5494]

C'est dingue çà ...

Du coup y a surement certaine voiture que l'on peut que mettre en CG collection non ?

tu peux toutes les mettre en collection du moment qu'elles ont plus de 30 ans

par contre en effet une fois que c'est fait, c'est impossible de faire machine arrière

[ZeGato]

tu peux toutes les mettre en collection du moment qu'elles ont plus de 30 ans

par contre en effet une fois que c'est fait, c'est impossible de faire machine arrière

c'est un peu comme pour les femmes...

[manu5494]

cette semaine travaux de réglage avec un ami qui maitrise bien ces moteurs : nettoyage du carbu et des gicleurs, nettoyage et réglage des vis platinées

résultat : elle tourne bien mieux, ne me fait plus d'accoups au lever de pied et tient nettement mieux le ralenti tout en démarrant au quart de tour



entre temps j'ai le tube du silencieux d'échappement juste en sortie de collecteur qui m'a laché complétement donc commande d'un silencieux d'occasion....une bonne petite affaire payée pas cher car vendu avec quelques points de rouille

en fait rien de bien grave







le vieux, cassé à la sortie du collecteur et surtout bouffé par la rouille :





le nouveau en cours de décapage (la vieille peinture noire était cloquée mais il était peu rouillée, ce qui fait que pour 35€ j'ai fait une affaire)





le voilà quasi neuf après 2 couches de peinture haute température :





et après installation maintenant que je n'ai plus de prise d'air en sortie de collecteur, le moteur tourne enfin rond et surtout a beaucoup plus de pêche qu'avant, un vrai petit avion





elle marche fort maintenant et en faisant beaucoup moins de bruit

[nogaro]

Génial ! Continue à nous faire partager

[tatoo82]

genial