choix cabriolet
(06-09-2013, 04:52 PM)goudurix a écrit : au dela du moteur, tous les acotés, genre éléctricité ou bva ou je ne sais quoi (cf les triangles avant bm) comptent aussi Coucou



W



quand j'ai dit c'est increvable je parlais du modèle complet pas juste du moteur



j'ai vendu le mien à 140.000km et il n'avait jamais vu le garage

pour le reste la BVA 5 rapports a été diffusée à des millions d'exemplaires et il n'est pas rare d'en voir à plus de 600.000km d'origine...

pour l'electricité, c'est un modèle non multiplexé donc bien plus fiable que les modèles suivant (classe E W211 et ensuite)



personnellement j'aurais bien plus confiance dans un CLK 430 de 200.000km que dans un cabrio E46 du même kilométrage [Image: ph34r.gif]
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
(06-03-2013, 06:14 PM)Gracus a écrit : Le mec s'est chié sur les jantes, c'est dommage -> CLK 430



celle ci est une des 2 qui me plaisent a vendre en ce moment, je veux pas d'un truc tuning, mais la ça va, ça passe Oops moins joli qu'une BM mais le v8... rien que pour ça...



Goud' qui ne sait pas ce qu'il veut.... enfin si, il veux tout, mais va falloir choisir
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"  Crevard Ph34r 
Team merguez sans châssis mais avec des watts   Love
C'est vrai que c'es limite kéké (surtout les 4 sorties) mais ça passe.
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
4 sorties?
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Ce n'est pas l'échappement d'origine d'un CLK 430 qui doit avoir une ou deux sorties à gauche uniquement.

A mon avis, une simple ovale sur le 430 et une double sur le 55 AMG.





EDIT : Google Image a l'air d'être d'accord avec moi.
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
et c'est le cas (houla c'est du niveau de Tib ça Crevard )
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(06-09-2013, 06:16 PM)Martini a écrit : Ce n'est pas l'échappement d'origine d'un CLK 430 qui doit avoir une ou deux sorties à gauche uniquement.

A mon avis, une simple ovale sur le 430 et une double sur le 55 AMG.



il s'agit tout simplement de la double sortie du Pack AMG du CLK 430, j'avais exactement le même sur la mienne

c'est bien sur , d'origine...



Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
J'avais cru voir une deuxième double-sortie à droite mais je me trompe sans doute.



[Image: CLK%2520430.png]



Si c'est un effet d'optique, il fait déjà bien moins kéké W





(06-09-2013, 06:22 PM)manu5494 a écrit : il s'agit tout simplement de la double sortie du Pack AMG du CLK 430, j'avais exactement le même sur la mienne

c'est bien sur , d'origine...

L'option constructeur s'appelle un "échappement Lorinser" ?
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
il a pu changer toute la ligne et garder la sortie AMG Wink



çà y ressemble beaucoup en tout cas !!
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
j'ai d'autres photos, 2 sorties coté gauche et c'est tout
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Voici un beau CLK Crevard

(j'adore les jantes Brabus)



EDIT: un gen2 en 500 Love
Focus ST SW: [Image: 1259260.png]
« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
P.Desproges
(06-09-2013, 04:54 PM)Martini a écrit : Tu auras la CG à moitié prix sur une caisse assez ancienne mais sinon je ne vois pas de quoi tu parles.

j'ai lu une histoire assez tenace sur les ecotaxes pour les véhicules a partir de 2004 [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_mad.gif' class='bbc_emoticon' alt=':x' />
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(06-09-2013, 09:38 AM)b-boy a écrit :
(06-06-2013, 07:39 AM)cat-a-strophe a écrit : Et une repro apparaît au moment du CT, donc, CT out, tu es bon pour repasser le tout en config.

n'importe quoi... Dodo



Ça, c'est de l'argument Ptdr perso, je m'en cogne. On en recause quand les EU 5 commenceront à passerez CT.... Mon avis étant simplement déjà basé sur des RTi avec de potes plantés qui n'en sont ni à leur première sur le fond ni à leur première sur ce modèle en particulier.



Encore une fois, inutile de me répondre,, Dodo Dodo
Association française de trotinettes de sport

Ensemble, Poussons pour la planète !!!
(06-09-2013, 04:54 PM)Martini a écrit : Tu auras la CG à moitié prix sur une caisse assez ancienne mais sinon je ne vois pas de quoi tu parles.

http://www.carte-grise.org/taxe_supplementaire.htm
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je voudrais remercier les intervenants a ce topic, ça n'a pas dérapé de ce coté ci, des interventions interressantes et appropriées...



merci a tous, continuez comme ça et dérapez quand l'achat sera fait Icon_biggrin
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