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Farfouillant les annonces sur LBC, tombe sur pas mal de vehicules dont le proprio n'a pas la CG a son nom, voir meme n'a pas de CT.
On fait comment dans ces cas la ?
Par exemple celle-ci
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tu fais les papiers au nom qui est sur la carte grise ?
et tu passe le ct toi-même ?
naturo habitué a racheter des poubelles a 500€
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04-22-2013, 04:29 PM
(Modification du message : 04-22-2013, 04:45 PM par Cat_Man.)
bah, c'est simple, tu passes ton chemin
je site l'annonce !
Citation :je precise que la voiture est roulante (elle est assuree)
mais pas de changement de carte grise fait
il faut donc la finir
Franchement, acheter une auto avec une CG vieille de 10 ans de l'ancien propriétaire, sans CT, sans rien. Faut être couillu
En plus, vu le nombre de pièces changées... le type n'est surement pas à 200 € près pour une CG
je suis pas un expert en vente achat de "auto" mais avoir la CG au bon nom du vendeur me semble être un minimum non ?
Sutor, ne supra crepidam
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Pas mieux, perso je passe mon chemin sans hésiter une seconde... mieux vaut rater une bonne affaire qu'en faire une mauvaise et là ça met pas franchement en confiance
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c'est souvent les voitures à vendre sans CG, dans ce cas, bien entendu c'est uniquement pour pièces
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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J'ai des copains dont c'est la spécialité d'acheter des bouzes à 1000 balles pour les revendre 1150. Dans ce cas, ils demandent au proprio N de refaire un certificat de cession au proprio N+2 sans qu'eux (N+1) n'apparaissent nulle part.
Sinon il faudra que tu en paies deux (N -> N+1 et N+1 -> N+2).
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Ca a un nom: intermédiaire et je pense que les impôts verraient ça d'un très bon oeil  . Franchement, rien que pour le principe, je n'achèterais pas une auto dont le proprio n'a pas fait le changement de CG. Ca dénote d'un certain esprit à mes yeux. Ca fait plaisir à personne de payer une CG et de se taper les démarches mais c'est la règle due à la collectivité, donc on le fait point barre (sauf cas exceptionnel et très bonne excuse).
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
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Et surtout comment fait on pour assurer une auto dont la CG n'est point à ton nom ? (ou au nom de ton conjoint, Enfants, etc) ET ne ne parle paa du CT
même en cas d'héritage, le notaire fait un certificat de vente pour l'héritier
Sutor, ne supra crepidam
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facile t'appelle l'assurance tu leur donne la plaque , hop la voiture est assurée.
dans mon cas perso , j'ai souvent des voitures pour de très courtes périodes ( voiture de neige , de drift etc) et quand le prix de la CG c'est 350 € et la voiture je l'ai payé 650€ , il est juste impossible que je la fasse . a ce que je sait la carte grise a jamais aidé une voiture a rouler .
par contre sur mes autos propre et qui valent un peu de sous , elle est faite dès que possible .
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(04-22-2013, 06:33 PM)Martini a écrit : J'ai des copains dont c'est la spécialité d'acheter des bouzes à 1000 balles pour les revendre 1150. Dans ce cas, ils demandent au proprio N de refaire un certificat de cession au proprio N+2 sans qu'eux (N+1) n'apparaissent nulle part.
le mec à qui j'ai vendu une auto et qui revient me voir quelques mois après en me demandant de refaire le papier , je lui dis gentiment qu'il peut aller voir chez les grecs si j'y suis
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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(Modification du message : 04-25-2013, 01:17 PM par Stephane R.)
(04-25-2013, 01:01 PM)manu5494 a écrit : (04-22-2013, 06:33 PM)Martini a écrit : J'ai des copains dont c'est la spécialité d'acheter des bouzes à 1000 balles pour les revendre 1150. Dans ce cas, ils demandent au proprio N de refaire un certificat de cession au proprio N+2 sans qu'eux (N+1) n'apparaissent nulle part.
le mec à qui j'ai vendu une auto et qui revient me voir quelques mois après en me demandant de refaire le papier , je lui dis gentiment qu'il peut aller voir chez les grecs si j'y suis ![[Image: 893767.gif]](http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/default/893767.gif)
D'autant plus qu'en tant que vendeur tu as été censé envoyer à ta préfecture copie de l'attestation de cession ... alors comment peux-tu vendre une auto que tu as déjà vendu ?
Mes photos sont visibles sur cette page : CLIC !
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(Modification du message : 04-25-2013, 01:56 PM par naturo.)
je crois que la préfecture se torche avec
pour ma M3 date de vente 22/04 , date d'enregistrement 16/10
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(04-25-2013, 01:39 PM)naturo a écrit : je crois que la préfecture se torche avec 
pour ma M3 date de vente 22/04 , date d'enregistrement 16/10
En l’occurrence, je parlais de l'obligation du vendeur de déclarer la cession. Ne serait-ce pour se couvrir en cas de problème causé par le nouveau propriétaire avec le véhicule vendu.
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Pour ne pas polluer le post de Manu, je pose la question ici.
Quand une voiture est en vente sans CG (comme cette Ondine-Alfa), peut on obtenir une nouvelle CG ?
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je suis pas un spécialiste mais il semble que pour les véhicules de plus de 30 ans il y a une procedure simplifiée qui permet de refaire une carte grise (procédure créée justement dans le cas de vieilles voitures sorties de grange et dont les heritiers ont perdu les papiers)
dans ce cas, la pref te delivre une CG collection obligatoirement
par contre bien sur faut le numéro de série de la bagnole sinon pas possible
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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