Un break musclé ?

[ypos]

Dynavin doit aussi faire des GPS sûrement un peu plus à jour pour un prix similaire...

Le RNS-E est super moderne et toujours monté dans les A3 et TT... perso, un GPS OEM est quand même un plus, aussi bien pour la planche de bord que pour le revente.

[Zed]

Le régul, en concession ce doit être 400 € grand max... si tu le fais toi-me^me (il y a plein de tuto à ce sujet, ce sera iun peu plus de 100 €.

J'avais vu ca effectivement, mais il faut le VAGcom pour mettre le bazar en route.

Le GPS, tu peux adapter un RNS-E (16/9e) et là tu auras un GPS pas mal du tout... si tu le fais toi-même, c'est +/- 700 € en le chopant sur la baie. Idem il y a des tutos mais il faut avoir quelques notions et des couilles.

Je pense pas qu'il le fasse en concession.

Non, ils font pas. Le garage Audi qui vend la S6 m'a dit que c'etait "techniquement impossible" [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' />

Par contre je pensais surtout mettre un RNS-D qui semble etre facile a poser.

C'est quoi ton budget exactement ?

Car je sais que le RS6 V8 prend un énorme claque en occase pour connaître un proprio qui cherche à se séparer de la sienne et qui se résoud à la garder.

RS6 c'est niet. Effectivement, c'est invendable donc y a de belles affaires a faire, c'est impossible a garer devant chez soi en toute serenite et surtout ca semble atteint de toute sorte de maux la plupart du temps tres couteux. Je vais passer mon tour

[macrom1]

...mais cette RS4 me fait tres envie

Mouaif, pour quasi le même prix et bien plus récent tu as cette S4 qui je pense vaut largement plus le détour...

[ypos]

Non, ils font pas. Le garage Audi qui vend la S6 m'a dit que c'etait "techniquement impossible" [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' />

Par contre je pensais surtout mettre un RNS-D qui semble etre facile a poser.

M'est avis que le RNS-E est pas beaucoup plus compliqué à poser si tu suis bien le tuto



Sinon, quels nazes les concess, ils sont pas à une connerie près...

Et l'éternel refrain "méfiez-vous des conneries qu'on lit sur le net" [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />



De toutes façons tant mieux, ils t'auraient pris un bras... ils te prendraient combien pour un RNS-D par curiosité ?



Pour le vagcom, si tu fréquentes un peu la communauté des 4 anus, tu devrais trouver quelqu'un pour t'aider fastoche

Tu es en RP ?

[ypos]

...mais cette RS4 me fait tres envie

Mouaif, pour quasi le même prix et bien plus récent tu as cette S4 qui je pense vaut largement plus le détour...

J'avais pas vu que tu zieutais sur le RS4 B5 aussi



C'est vrai qu'il y a de plus en plus de belles affaires à faire sur les S4 V8, surtout les B6... mais à choisir, je crois que je préferais quand même l'exclusivité d'un RS4. Les carjackers aussi par contre

[ZeGato]

tu peux mettre un gps sur une caisse non équipée ? ou c'est juste un upgrade de l'unité centrale ?

[ypos]

tu peux mettre un gps sur une caisse non équipée ? ou c'est juste un upgrade de l'unité centrale ?

Oui, pas besoin d'avoir le GPS à la base

[Florian]

Je ne sais pas ce qu'il en est du régulateur chez Audi, mais chez Alfa, j'ai vu un pote en poser un en ... moins de 5 min top chrono ...

[ypos]

Sur les Audi, qq'un qui a la main met une petite heure je dirai... le plus long est le démontage du volant en faisant bien gaffe à l'airbag

[Zed]

...mais cette RS4 me fait tres envie

Mouaif, pour quasi le même prix et bien plus récent tu as cette S4 qui je pense vaut largement plus le détour...

La S4 ne m'interresse pas vraiment, par contre la RS4, c'est le cote mythique qui me tente, histoire de dire j'en ai eu une !

Non, ils font pas. Le garage Audi qui vend la S6 m'a dit que c'etait "techniquement impossible" [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' />

Par contre je pensais surtout mettre un RNS-D qui semble etre facile a poser.

M'est avis que le RNS-E est pas beaucoup plus compliqué à poser si tu suis bien le tuto

Ok, c'est a etudier en detail par la suite.

De toutes façons tant mieux, ils t'auraient pris un bras... ils te prendraient combien pour un RNS-D par curiosité ?

Rien du tout, il m'a dit que c'etait pas possible de mettre un systeme d'origine Audi.

Pour le vagcom, si tu fréquentes un peu la communauté des 4 anus, tu devrais trouver quelqu'un pour t'aider fastoche

Tu es en RP ?

Je suis en Alsace

...mais cette RS4 me fait tres envie

J'avais pas vu que tu zieutais sur le RS4 B5 aussi



C'est vrai qu'il y a de plus en plus de belles affaires à faire sur les S4 V8, surtout les B6... mais à choisir, je crois que je préferais quand même l'exclusivité d'un RS4. Les carjackers aussi par contre

c'est un peu mon probleme, je vais voir quand j'aurais recupere l'Elise si je peux la rentrer avec l'A4 dans mon garage.

[Martini]

cette RS4 me fait tres envie

Y'en a une de 4000 ch qui prend 310 km/h d'une seule main à vendre en ce moment

Non mais franchement, fallait oser quand même...

Question de tempérament. Il y a des gens qui ne peuvent pas utiliser un régulateur sur une auto de 300 ch

Le régul, en concession ce doit être 400 € grand max... si tu le fais toi-me^me (il y a plein de tuto à ce sujet, ce sera iun peu plus de 100 €.

J'avais vu ca effectivement, mais il faut le VAGcom pour mettre le bazar en route.

C'est vraiment pas compliqué à trouver

[Thunder]

A vrai dire, j'ai cette S6 en vue, mais cette RS4 me fait tres envie

Pas chère la S6 !!!

[Zed]

A vrai dire, j'ai cette S6 en vue, mais cette RS4 me fait tres envie

Pas chère la S6 !!!

Si tu la prends a jour de service et avec la distri faite et que tu rajoutes le cout du regulateur et du GPS dont sont equipe les modeles francais la plupart du temps, tu es dans les memes prix que les modeles que l'on trouve en France (Offres la centrale)

[Zed]

Il y a quelques jours, j'ai recontacte le nouveau proprio de ma Volvo pour avoir quelques nouvelles.



Depuis janvier 2012, il a parcouru 30'000Km et n'a pas rencontre d'autre probleme qu'un capteur de radar de recul defectueux et plus recemment c'est le lecteur de DVD du GPS qui a rendu l'ame. Il a aussi remplace les jantes 18' suite au passage dans un nid de poule un peu violent.



Donc tout s'est plutot bien passe pour lui en comparaison de ma propre experience avec cette auto qui reste vraiment une excellente auto, certainement un ton au dessus en terme de comportement dynamique et aptitude sportive que ma S6 malgre un poids plus ou moins identique et 40 chevaux de moins pour la V70.

[macrom1]

Tant mieux pour lui!

Du coup il a reprit des jantes origine Volvo?