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01-04-2013, 03:33 PM
(Modification du message : 01-04-2013, 03:33 PM par Nikotec.)
(01-04-2013, 03:28 PM)darkvador a écrit : http://www.donkervoort.com/fr/donkervoor...rt-d8-gto/
Livraison Novembre 2013
Ca va commencer à faire un sacré garage si tu gardes la Morgan...
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
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01-04-2013, 03:44 PM
(Modification du message : 01-04-2013, 03:49 PM par darkvador.)
je garde la Max et j ai vendu le trois roues Darmont, je vendrai la Caterham
J ai commandé une version Premium donc 400CV, 450nm, 690KG zero a 100 en 2.8, zero à 200 en 6.9, top speed 280kmh
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
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(01-04-2013, 03:28 PM)darkvador a écrit : http://www.donkervoo...ervoort-d8-gto/
Livraison Novembre 2013
super vroup!
Tu as passé commande quand tu es allé là-bas?
H3
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J y suis retourné entre Nowel et le jour de l an avec Madame pour finaliser la transaction
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Il est parti où le Darmont?
(je l'avais aperçu en feuilletant les petites annonces de rétroviseur ou d'autorétro, j'aime bien feuilleter les p'tites annonce, je choisi une voiture par page, c'est un jeu rigolo)
H3
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J ai le meme jeu avec les petites annonces sur Meetic
Le Darmont est parti du coté de Bordeaux, un pere menuisier et un fils mecano d helicoptere
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Ah oui ! Sacré pompe à feux !!! Ca va déménager sévère
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Ça doit mettre la pâtée à pas mal de motos
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Oufff... l'enculé de sa race de la mort qui tue !!!!
Désolé...
Superbe, sublime ! J'imagine le garage de rêve avec l'Apéromax !!!!
Mon seul regret ait qu'on n'ait pas cette fois la succulente histoire du dédouanement
------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007
400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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(01-04-2013, 04:06 PM)nogaro a écrit : Mon seul regret ait qu'on n'ait pas cette fois la succulente histoire du dédouanement On pourra l'avoir, par dérogation au principe général (sauf si ça a changé depuis mes cours), la TVA sur un véhicule neuf doit être payée dans le pays destinataire.
Et puis s'il va la chercher à l'usine, on aura l'occasion de lire d'autres aventures
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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En theorie Donk s occupe de tout, immatriculation et quitus fiscal, donc ca devrait etre plus simple que pour la max......
En pratique, on va bien voir!
J hesite a y aller avec un plateau, on apprend avec l age
C est la seule bagnole qui a failli me faire gerber pendant l essai sur route ouverte, tant ca envoie du paté. C est pourtant tres soft, ca n a rien de brutal, ca pousse fort et constamment mais en quatrieme a 4000 tours on est a 200... Le turbo s enclenche des 1700 tours et le moteur est tres lineaire des ce regime ou 80% des 450nm sont dispo
Depuis que j ai entendu le cinq cylindres des Audi Quattro il y a plus de trente ans lors de la grande epoque du Gr B, j ai gardé une fascination pour ce moteur. Sur la Donk il est discret, l auto passe les normes de bruit mais on entend le bruit rauque metallique inimitable de ce cinq cylindres plus le bruit de la waste gate a chaque changement de rapport
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(01-04-2013, 04:06 PM)Gzii a écrit : Ça doit mettre la pâtée à pas mal de motos
Faudra essayer...
Magnifique Dark
Je t'envie vraiment Quelle voiture !!!!
Coureur de terrasses...
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(01-04-2013, 04:24 PM)darkvador a écrit : J hesite a y aller avec un plateau, on apprend avec l age Oh non
D'autant plus que si un truc merde, il vaut mieux t'en rendre compte à 30 bornes de l'usine qu'à Orléans...
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