02-28-2002, 05:01 PM
Bien sur que la porsche est meilleur mais beaucoup plus chère et pas trop utilisable au quotidien...
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Future voiture de l'empereur de la N118
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02-28-2002, 06:03 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->La question est importante et aucune erreur n'est possible ! :wink:<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Moi je le vois bien rester au mazout ! ![[Image: vert.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif)
02-28-2002, 06:04 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
La question est importante et aucune erreur n'est possible ! :wink:<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Moi je le vois bien rester au mazout ! <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--> ke dois je comprendre ??? PS: SALO t'etais dans le coin on aurait pu se voir !
02-28-2002, 06:24 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->ke dois je comprendre ???<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Rien : juste que j'attends le jour ou tu vas me demander de t'emmener en Allemagne !!! <!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->PS: SALO t'etais dans le coin on aurait pu se voir !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Yesss. A/R en TGV pour Paris, saut à la Mutualité... et retour. Je note que pas un adhérent n'était là pour acceuillir le président, fut-il provisoire !
02-28-2002, 06:51 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->la nouvelle a3 en v6 3.2l?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Elle s'appelera S3 et devrait dévelloper au environ de 280 cv.
02-28-2002, 06:56 PM
désolé d'avoir loupé la discussion.. boulot..
![[Image: icon_rolleyes.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif){kind=icon} 100 Kms/jours en S4...comme je t'ai dit, je pense que c'est "pas fait pour".. De plus, tu veux la PSIté ? à mon avis, laisse tomber... Pourquoi pas une S3 ?
02-28-2002, 09:34 PM
Pour ceux qui sont intéressés par les 2.4, voici la cote donnée par RS Mag, pour un véhicule en excellent état :
2.4E : 90 000F 2.4S : 120 000 F Mais compte-tenu de l'engouement actuel pour les classiques, et en particulier de la 2.4 S, qui se rapproche relativement de la RS 2.7, le charme, les perf et le prestige en moins (celle-ci demeur LA référence Porche, mais pour un prix trois fois supérieur), les prix peuvent être + élevés.
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
02-28-2002, 10:19 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Moi je le vois bien rester au mazout !
 <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->A ce moment la, il n'y a plus qu'une solution : 530 D ... ![[Image: icon_lol.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_lol.gif){kind=icon}
03-01-2002, 09:33 AM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Pour ceux qui sont intéressés par les 2.4, voici la cote donnée par RS Mag, pour un véhicule en excellent état :
2.4E : 90 000F 2.4S : 120 000 F Mais compte-tenu de l'engouement actuel pour les classiques, et en particulier de la 2.4 S, qui se rapproche relativement de la RS 2.7, le charme, les perf et le prestige en moins (celle-ci demeur LA référence Porche, mais pour un prix trois fois supérieur), les prix peuvent être + élevés.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Dans le dernier AutoRetro, il y a une 2.4s à 110kF qui parait en très bonne état.
03-01-2002, 11:35 AM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Dans le dernier AutoRetro, il y a une 2.4s à 110kF qui parait en très bonne état.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C déjà une bonne chose, l'impression qu'elle soit en bon état. Mais il faut regarder au niveau de la carosserie pour voir s'il n'y a pas (trop) de corrosion. De même, il faut s'assurer qu'elle est au maximum d'origine.
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
03-01-2002, 11:38 AM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Dans le dernier AutoRetro, il y a une 2.4s à 110kF qui parait en très bonne état.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> C déjà une bonne chose, l'impression qu'elle soit en bon état. Mais il faut regarder au niveau de la carosserie pour voir s'il n'y a pas (trop) de corrosion. De même, il faut s'assurer qu'elle est au maximum d'origine. <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--> C'est sur que je suis pas passé sous la voiture pour voir si les longerons étaient bouffés.... |
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