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07-12-2012, 09:17 PM
(Modification du message : 07-12-2012, 09:23 PM par Tib.)
38K€ pour même pas 30000 bornes, la vache... belle occase !
Il n'y a qu'un truc que j'aime moyen sur ce modèle : le volant, que je trouve assez quelconque. Dommage qu'il ne fasse pas un peu plus sport.
Sinon, je trouve que cette E est encore très belle aujourd'hui. Je la préfèrerais même au tout dernier modèle !
Edit : le bonheur à la française : une E63 de la même année, avec 45000 km de plus, et pour 10K€ de plus...
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D'autres idées toutes aussi subtiles et économiques...
Jaguar XKR
DB7 Vantage
Dodge Viper RT/10
SLK 55AMG
Focus ST SW:
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P.Desproges
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Une M5 de 35000 km pour 35K€ 'et 1ère main ! Elle semble superbe)
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(07-12-2012, 09:20 PM)macrom1 a écrit : D'autres idées toutes aussi subtiles et économiques...
Jaguar XKR Ok
Citation :DB7 Vantage
Nid à emmerdes
Citation :Dodge Viper RT/10
J'adore mais en GTS.
Citation :SLK 55AMG
On doit pouvoir trouver un SL
(07-12-2012, 09:35 PM)Tib a écrit : Une M5 de 35000 km pour 35K€ 'et 1ère main ! Elle semble superbe) Inrevendable
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en même temps c'est un des moteurs les plus monstrueux de la production actuelle le contraire en serait étonnant
après au niveau comportement c'est pas étonnant, ils n'ont jamais voulu en faire une vraie sportive, tout au plus une grande berline en mode GT
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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Dans mon souvenir, t'avais trouvé l'accélération fadasse
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(07-13-2012, 02:00 PM)Martini a écrit : Dans mon souvenir, t'avais trouvé l'accélération fadasse
J'ai fait un peu d'archeologie :
(08-26-2011, 09:05 PM)Zed a écrit : E63 essayee et franchement c'est une belle voiture avec un moteur absolument monstrueux, mais j'ai pas eu le coup de coeur, j'ai meme ete un peu decu.
(08-27-2011, 07:56 PM)Zed a écrit : Le moteur est absolument monstrueux, la puissance est dipo tout de suite et ca pousse tres tres fort. A cote de ca, ma Volvo donne l'impression de se trainer lamentablemnent. Surtout pas d'effet turbo, ca pousse tout de suite. EN mode sport, la boite retrograde regulierment pour garder le moteur dans une bonne plage et repondre a la moindre solicitation, en mode confort c'est plus tranquille et la boite met un certain temps a tomber tous les rapports. C'est rapide, mais perceptible.
Au final, je n'ai pas eu le coup de coeur et j'ai meme ete un peu decu par rapport a mes attentes qui etaient tres hautes. Ma Volvo est moins puissante, mais je trouve le compromis moteur / boite / suspatte plus coherent que sur cette AMG. Ca reste une mercedes avec un gros moteur alors que j'attendais quelque chose d'autre.
Et meme si j'ai ete decu, c'est une auto fantastique, faut pas raconter n'importe quoi non plus.
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Autant pour moi.
Et ça tombe bien finalement parce que le moteur est vraiment la pièce centrale de l'auto.
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Oui mais pas que.... J'ai un souvenir mitigé d'une Maserati 4200 spyder, gardée 3 mois. Moteur fantastique mais le reste (freins et chassis) pas terrible du tout.
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Ah, t'as un souvenir mitigé ? Moi qui croyait que c'était ta préférée derrière la Z
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Non, loin de là. Cela dit, très jolie auto, son fabuleux, gros coup de pied aux fesses....
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07-13-2012, 08:44 PM
(Modification du message : 07-13-2012, 10:37 PM par Tib.)
(07-13-2012, 02:44 AM)Martini a écrit : (07-12-2012, 09:35 PM)Tib a écrit : Une M5 de 35000 km pour 35K€ 'et 1ère main ! Elle semble superbe) Inrevendable
Ouaip, mais super belle occase quand même je trouve. L'auto semble dans un état quasi neuf, j'aime bien la couleur extérieure discrète, le kilométrage est ultra faible, le prix vraiment bien placé... vraiment, belle occase. En break, elle serait encore plus séduisante !
J'en rêve...
Edit : sinon, en jolie berline avec du peps mais discrète, y'avait aussi ça.
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08-15-2012, 01:20 PM
(Modification du message : 08-15-2012, 01:22 PM par Cloe.)
Nous empruntons la classe S de beau papa pour partir en vacances et lui laissons notre Lexus LS430 en échange. Un petit comparatif rapide :
Les + par rapport à la LS :
- plus récente, surtout le GPS intégré, le régulateur de vitesse...
- prix du carburant (diesel vs. SP soit consommation réduite grosso modo de moitié, ça nous paye l'hébergement pour 1 à 2 nuits)
- toit ouvrant,
- sièges climatisés.
Les - :
- pas fixations isofix !!
- pas de pare soleil lunette AR (ça va manquer à bebe ça, qui adore quand il se baisse, en plus d'être vraiment pratique),
- insonorisation clairement inférieure (dans la Lexus, on entend vraiment rien, même à 120/140 km/h, alors que dans la classe S, les bruits d'air au niveau des vitres, on n'a plus l'habitude),
- les comodos clignotants au volant sont plus bas, trop bas, le volant plus épais, j'aime moins mais c'est personnel,
- a priori, les commandes au volant ne gèrent pas la boite séquentielle, uniquement le média center (radio, cd, communications bluetooth dont GSM, etc.),
- moins réactive au démarrage à moins d'appuyer franchement sur l'accélérateur.
Prêter de l'argent aux banques, c'est un peu comme prêter sa cave à un alcoolique © Gustave Parking
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