07-12-2012, 10:28 PM
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Beurk beurk beurk !
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07-12-2012, 11:18 PM
Ca envoie sec mais je suis pas sur qu'il n'y ait pas un coup de sound generator sur les HP... Le bruit est étrange...
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
Le nouvelle bombe du FAR
http://blogautomobil...vers-315-155881 114d POWWAAAA !!  (avec le pack M surtout)
07-14-2012, 02:38 PM
La série 1 arrive finalement à la même puissance qu'une compacte généraliste...
Comment BMW descend en gamme... 
[size=xx-small.5]http://www.essais-autos.com[/size]
07-14-2012, 03:16 PM
je dois etre le premier à l'avoir annoncé il y a au moins 2 ans
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
07-14-2012, 04:43 PM
J'annonce la 112d : Vous pouvez quoter
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King) 
07-14-2012, 04:56 PM
C'est le prix à payer pour continuer de voir arriver des pompes à feu à l'autre bout de la gamme...
(07-14-2012, 02:38 PM)rover421 a écrit : La série 1 arrive finalement à la même puissance qu'une compacte généraliste... C'est sur qu'on trouve des L6 turbo de 320 ch sur la Peugeot 308.   Ils élargissent juste la gamme par le bas pour prendre encore plus de parts de marché aux français. Par exemple McFly va peut-être enfin pouvoir choisir une série 1 pour la prochaine.
07-14-2012, 05:06 PM
BMW a raison s'il y a des clients mais je ne comprends pas qu'on achète un truc pareil
![[Image: KxrXNtJ.png]](https://i.imgur.com/KxrXNtJ.png) If you're not crashing, you're not trying hard enough.
07-14-2012, 05:08 PM
07-14-2012, 05:08 PM
Ben alors la propulsion, le style BMW, t'en fais quoi. Ca vaut bien 3-4 000euros de plus non ?
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
07-14-2012, 05:33 PM
(07-14-2012, 05:08 PM)Nounours a écrit :Je comprends pas l'intérêt face à une Sandero(07-14-2012, 05:06 PM)Martini a écrit : BMW a raison s'il y a des clients mais je ne comprends pas qu'on achète un truc pareilLes entreprises et les loueurs vont adorer.  (07-14-2012, 05:08 PM)Nikotec a écrit : Ben alors la propulsion, le style BMW, t'en fais quoi. Ca vaut bien 3-4 000euros de plus non ?La propulsion sur une auto de 50 chevaux, je sais pas si on sent bien la différence de comportement
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
(07-14-2012, 05:33 PM)Martini a écrit :(07-14-2012, 05:08 PM)Nounours a écrit :Je comprends pas l'intérêt face à une Sandero(07-14-2012, 05:06 PM)Martini a écrit : BMW a raison s'il y a des clients mais je ne comprends pas qu'on achète un truc pareilLes entreprises et les loueurs vont adorer. L'image renvoyée n'est pas la même. Ta Dacia, même HdG renverra toujours l'image du "pauvre". La BMW même BdG renverra l'image inverse. On y peut rien, c'est comme çà. Les gens ne connaissent pas les voitures et se rattache à un blason. Vuitton, Hermes,... seraient déjà morts depuis longtemps sinon. Cette pub de Dacia l'illustre parfaitement : |
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