Peugeot 508
c'est bien ce que je dis, avec 30 cm de moins, tu serais moins ennuyé ! Tongue
[size=xx-small.5]http://www.essais-autos.com[/size]
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et Dieu sait que 30cm de moins il arrive à vivre avec Porte
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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Après le noir attire aussi les coups de clés... une noire qui brille bien c'est super pour se défouler. souvenir un peu énervé du RAV4 noir de ma femme qui a été rayé de l'aile avant à l'aile arrière [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='Colere' />

Il faut te faire une raison , en RP il est impossible d'avoir une voiture propre , même si tu fais attention où tu la gare

Soit tu laisses comme çà (je sais moi j'aime pas ) , soit tu remets à neuf lorsque tu t'en sépares (histoire de pas faire baisser sa reprise)

Sinon tu joues avec le stylo de retouche

Mais après avoir fait repeindre , mon parechoc avant sur la jeep suite à ces abrutis des parkings , quinze jours après on me l'avait rebousillé donc çà met vraiment les nerfs Ouin
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(07-04-2012, 01:58 PM)yaou78 a écrit : Soit tu laisses comme çà (je sais moi j'aime pas )

je n'aime pas non plus, pas du tout...



(07-04-2012, 01:58 PM)yaou78 a écrit : Mais après avoir fait repeindre , mon parechoc avant sur la jeep suite à ces abrutis des parkings , quinze jours après on me l'avait rebousillé donc çà met vraiment les nerfs Ouin

c'est un peu ce qui me fait hésiter.....
Clio 3 RS -->> [Image: 1404354.png]
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L'auto reste splendide malgré ces petits pocs....



Perso, je tenterais en priorité le stylo retouche...



Si c'est réussi, ça permettrait de regagner le parking chaque matin en sifflottant, et pas la peur au ventre en appréhendant ce qu'on risque de découvrir...



Si c'est raté, raison supplémentaire de faire une bonne peinture et basta...
<i>A quoi bon mettre un tigre dans le moteur si c'est un ane qui conduit ?</i>
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Jap
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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Mouais, le style retouche, très peu pour moi perso..... tu arrives pas du tout à gagner avec une bonne polisseuse ?

Avec le stylo après c'est mort, c'est ponçage puis peinture obligatoire...
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(07-04-2012, 02:36 PM)Ze Gato a écrit :
(07-04-2012, 01:58 PM)yaou78 a écrit : Mais après avoir fait repeindre , mon parechoc avant sur la jeep suite à ces abrutis des parkings , quinze jours après on me l'avait rebousillé donc çà met vraiment les nerfs Ouin
c'est un peu ce qui me fait hésiter.....
Les films transparents à coller sur les pare-chocs sur lesquels tu cherchais des infos n'auraient pas atténué les choses ?
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(07-04-2012, 02:56 PM)Martini a écrit :
(07-04-2012, 02:36 PM)Ze Gato a écrit :
(07-04-2012, 01:58 PM)yaou78 a écrit : Mais après avoir fait repeindre , mon parechoc avant sur la jeep suite à ces abrutis des parkings , quinze jours après on me l'avait rebousillé donc çà met vraiment les nerfs Ouin
c'est un peu ce qui me fait hésiter.....
Les films transparents à coller sur les pare-chocs sur lesquels tu cherchais des infos n'auraient pas atténué les choses ?

je pense que film aurait été nické.... en plus de la peinture...
Clio 3 RS -->> [Image: 1404354.png]
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(07-04-2012, 02:50 PM)ypos a écrit : Mouais, le style retouche, très peu pour moi perso...



Je regrette vraiment de ne pas avoir fait de photo avant/après de la Twingo ainsi traitée, qui présentait plein de griffures blanches suite au passage de madame un peu près du mur de la cour...



Le stylo en question a une sorte de gomme abrasive à l'eau sur son capuchon, ça n'existait pas sous cette forme il y a quelques années.



Le coup à prendre, c'est déborder généreusement sur la griffure, puis 10 minutes après "gommer" le débordement de peinture qui disparait totalement et sans traces.



La retouche de peinture reste donc cantonée à l'intérieur de la griffure qu'elle remplit totalement...



Quand j'ai voulu appliquer le vernis final (toujours en stylo retouche), je n'ai pas pu car je ne distinguais plus assez bien les parties retouchées



Par contre, il s'agissait surtout de traces filiformes plus que surfaciques...
<i>A quoi bon mettre un tigre dans le moteur si c'est un ane qui conduit ?</i>
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Chaton> Chépâ. Ça mériterait ptet de se renseigner Wink



icare> Principe proche de ça (qui marche) :

[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(07-04-2012, 03:02 PM)icare a écrit : Je regrette vraiment de ne pas avoir fait de photo avant/après de la Twingo ainsi traitée, qui présentait plein de griffures blanches suite au passage de madame un peu près du mur de la cour...



Le stylo en question a une sorte de gomme abrasive à l'eau sur son capuchon, ça n'existait pas sous cette forme il y a quelques années.



Le coup à prendre, c'est déborder généreusement sur la griffure, puis 10 minutes après "gommer" le débordement de peinture qui disparait totalement et sans traces.



La retouche de peinture reste donc cantonée à l'intérieur de la griffure qu'elle remplit totalement...



Quand j'ai voulu appliquer le vernis final (toujours en stylo retouche), je n'ai pas pu car je ne distinguais plus assez bien les parties retouchées



Par contre, il s'agissait surtout de traces filiformes plus que surfaciques...

Ca a l'air pas mal ton truc en effet Bien



Dommage que mon proprio précédent se soit contenté de la génération précédente parce qu'il a massacré mon capot avec son stylo à la con Boude
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(07-04-2012, 03:36 PM)ypos a écrit :
(07-04-2012, 03:02 PM)icare a écrit : Je regrette vraiment de ne pas avoir fait de photo avant/après de la Twingo ainsi traitée, qui présentait plein de griffures blanches suite au passage de madame un peu près du mur de la cour...



Le stylo en question a une sorte de gomme abrasive à l'eau sur son capuchon, ça n'existait pas sous cette forme il y a quelques années.



Le coup à prendre, c'est déborder généreusement sur la griffure, puis 10 minutes après "gommer" le débordement de peinture qui disparait totalement et sans traces.



La retouche de peinture reste donc cantonée à l'intérieur de la griffure qu'elle remplit totalement...



Quand j'ai voulu appliquer le vernis final (toujours en stylo retouche), je n'ai pas pu car je ne distinguais plus assez bien les parties retouchées



Par contre, il s'agissait surtout de traces filiformes plus que surfaciques...

Ca a l'air pas mal ton truc en effet Bien



Dommage que mon proprio précédent se soit contenté de la génération précédente parce qu'il a massacré mon capot avec son stylo à la con Boude



Ca a l'air tres bien, mais c'est specifique Renault, c'est ca ? Je me demande si Audi a la meme chose car la S6 a quelques vilaines griffures.
[Image: 951987Signature700.jpg]
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(07-04-2012, 03:36 PM)ypos a écrit : Dommage que mon proprio précédent se soit contenté de la génération précédente parce qu'il a massacré mon capot avec son stylo à la con Boude
Langka.





(07-04-2012, 03:38 PM)Zed a écrit : Ca a l'air tres bien, mais c'est specifique Renault, c'est ca ? Je me demande si Audi a la meme chose car la S6 a quelques vilaines griffures.
Langka.
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Bah oui mais pour moi, c'est trop tard Ouin
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Atteindre :