Faut m'expliquer...
#16
en même temps, tu prends un tarif d'huile à x2 le litre et une MO à x3 l'heure chez Opel vs. le centre auto.....





...et hop !



Sinon, sur le camion, c'était 350 euros la révision / vidange des 20000... dont une grosse partie pour les 8L d'huile et le reste pour la MO parisienne... Ph34r
Clio 3 RS  -->> [Image: 1404354.png]
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2025 : Bugatti Le Mans et Charade à venir...
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#17
(04-13-2012, 05:04 PM)Bozo a écrit :
(04-13-2012, 04:55 PM)Thunder a écrit : Tu paierais 80/90€ chez mon mécano de campagne Ph34r



Sauf que ton mécano il a pas le diag Opel comme chez Norauto non ?



Ah, ça, je ne sais pas, je n'ai pas d'autos aussi récentes et sophistiquées ! Lol2
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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#18
Surtout que le diag, très franchement, ça sert pas à grand chose si ?



Sur ma Saab, pas de diag et ça ne m'empêche pas de rouler.

J'aurais peut-être besoind 'une MàJ de l'ECU mais je le ferai un jour quand je croiserais, en semaine, une concession Saab ouverte.



La rtemise à zéro de l'OdB pour les révision se fait via les touches du volant.

Ca doit être pareil sur une Opel vu que c'est la même chose Wink
Dans mon garage...
3008 HDi, Mini Cooper SE, Super Seven SPR, Mito 1.3 JTd, Twingo 2 1.2 16v
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#19
(04-16-2012, 03:05 PM)Droopy a écrit : Surtout que le diag, très franchement, ça sert pas à grand chose si ?



Sur ma Saab, pas de diag et ça ne m'empêche pas de rouler.

J'aurais peut-être besoind 'une MàJ de l'ECU mais je le ferai un jour quand je croiserais, en semaine, une concession Saab ouverte.



La rtemise à zéro de l'OdB pour les révision se fait via les touches du volant.

Ca doit être pareil sur une Opel vu que c'est la même chose Wink



Le diag permet de repérer d'eventuels code erreur et puis avec un mécano sympa et un petit bifton on récupère quelques fonctions Tongue
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#20
Pour les véhicules EU4, la diag fait partie du contrôle technique et peut donner lieu à un défaut et, du coup, recaler, le véhicule concerné au CT.

Il me semble, mais je ne suis pas un expert, que l'OBD permet notamment de tracer tous les défauts en matière de pollution....Retard

Si à un moment donné il y a eu un problème avec une des sondes lambda --> cartouche Ph34r



Coucou Coucou
Low-Flyer n.m. (abbr. LF). Véhicule ou pilote suffisamment bas pour permettre de toucher la route depuis le poste de conduite. En général, ces véhicules obéissent, à l'instar de la Lotus Seven, au fameux précepte des productions de Colin Chapman: Light is Right !
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#21
Le diag c'est peut être aussi obligatoire pour les voitures sous garantie non?



Ca doit faire parti des révisions "garantie constructeur préservée" Coucou
Coureur de terrasses...
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#22
(04-17-2012, 12:52 PM)Bozo a écrit :
(04-16-2012, 03:05 PM)Droopy a écrit : Surtout que le diag, très franchement, ça sert pas à grand chose si ?



Sur ma Saab, pas de diag et ça ne m'empêche pas de rouler.

J'aurais peut-être besoind 'une MàJ de l'ECU mais je le ferai un jour quand je croiserais, en semaine, une concession Saab ouverte.



La rtemise à zéro de l'OdB pour les révision se fait via les touches du volant.

Ca doit être pareil sur une Opel vu que c'est la même chose Wink



Le diag permet de repérer d'eventuels code erreur et puis avec un mécano sympa et un petit bifton on récupère quelques fonctions Tongue

Tu veux parler des lecteur de diag.... alors OK.



Ca se trouve sur le net à pas cher ... W
Dans mon garage...
3008 HDi, Mini Cooper SE, Super Seven SPR, Mito 1.3 JTd, Twingo 2 1.2 16v
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#23
(04-17-2012, 01:29 PM)Gat a écrit : Pour les véhicules EU4, la diag fait partie du contrôle technique et peut donner lieu à un défaut et, du coup, recaler, le véhicule concerné au CT.

Il me semble, mais je ne suis pas un expert, que l'OBD permet notamment de tracer tous les défauts en matière de pollution....Retard

Si à un moment donné il y a eu un problème avec une des sondes lambda --> cartouche Ph34r



Coucou Coucou



Euh il me semble bien que lors d'une visite récente au CT, le contrôleur m'a dit qu'au final il ne savait pas exactement quelles infos étaient récupérées mais que dans tous les cas ça n'avait (pour l'instant Ph34r ) pas d'influence sur l'obtention ou non du CT...
'24 Clio 1,5 dci 100 : [Image: 1561420-1_5.png] - '23 TM3 LR RWD : [Image: 1465742_5.png] - '19 MX-5 ND RF 30th AE : [Image: 1019859_5.png] - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :[Image: 1573941_5.png] - '07 Aston Martin V8 Vantage : [Image: 1593169_5.png] - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited : [Image: 219364_5.png]

[Image: td.gif]

Mes baignoires
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#24
(04-17-2012, 01:48 PM)Dams a écrit : Le diag c'est peut être aussi obligatoire pour les voitures sous garantie non?



Ca doit faire parti des révisions "garantie constructeur préservée" Coucou





vi vi c'est obligatoire, ils ont la valise et le soft...
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#25
(04-17-2012, 10:39 PM)thom a écrit :
(04-17-2012, 01:29 PM)Gat a écrit : Pour les véhicules EU4, la diag fait partie du contrôle technique et peut donner lieu à un défaut et, du coup, recaler, le véhicule concerné au CT.

Il me semble, mais je ne suis pas un expert, que l'OBD permet notamment de tracer tous les défauts en matière de pollution....Retard

Si à un moment donné il y a eu un problème avec une des sondes lambda --> cartouche Ph34r



Coucou Coucou



Euh il me semble bien que lors d'une visite récente au CT, le contrôleur m'a dit qu'au final il ne savait pas exactement quelles infos étaient récupérées mais que dans tous les cas ça n'avait (pour l'instant Ph34r ) pas d'influence sur l'obtention ou non du CT...



EU3 ou EU4 ta mimi ? Roll

Elle est de quelle année ?

Si EU4, bin, au temps pour moi Coucou Coucou
Low-Flyer n.m. (abbr. LF). Véhicule ou pilote suffisamment bas pour permettre de toucher la route depuis le poste de conduite. En général, ces véhicules obéissent, à l'instar de la Lotus Seven, au fameux précepte des productions de Colin Chapman: Light is Right !
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#26
Elle est de 2006.
'24 Clio 1,5 dci 100 : [Image: 1561420-1_5.png] - '23 TM3 LR RWD : [Image: 1465742_5.png] - '19 MX-5 ND RF 30th AE : [Image: 1019859_5.png] - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :[Image: 1573941_5.png] - '07 Aston Martin V8 Vantage : [Image: 1593169_5.png] - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited : [Image: 219364_5.png]

[Image: td.gif]

Mes baignoires
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