Nouvelles mesures pour la sécurité routière

[Nikotec]

Pas de craintes, c'est le genre de sujet sur lequel il est difficile de remonter le courant. Qui ira dire qu'il ne veut pas moins de victimes de la route ? D'autant que ça peut être n'importe qui, n'importe quand... Ca se voit, ça coûte peu, voire ça rapporte, pas de raisons donc de voir le phénomène se calmer. Quant à plus de répression, c'est largement possible et en vigueur dans de nombreux pays. Le seul truc, c'est que dans ce cas, qu'on se dépêche vite de développer des "trains automobiles" qu'on puisse bouquiner tranquille, lutiner une belle passagère (évident au FAR) ou se bourrer fin comme il faut ...

[Droopy]

Pas de craintes, c'est le genre de sujet sur lequel il est difficile de remonter le courant. Qui ira dire qu'il ne veut pas moins de victimes de la route ? D'autant que ça peut être n'importe qui, n'importe quand... Ca se voit, ça coûte peu, voire ça rapporte, pas de raisons donc de voir le phénomène se calmer. Quant à plus de répression, c'est largement possible et en vigueur dans de nombreux pays. Le seul truc, c'est que dans ce cas, qu'on se dépêche vite de développer des "trains automobiles" qu'on puisse bouquiner tranquille, lutiner une belle passagère (évident au FAR) ou se bourrer fin comme il faut ...

Ben il se peut aussi qu'un candidat ait un discours réaliste sur la question... à savoir que pour limiter le nombre de morts , la lutte contre la vitesse est une voie, et que maintenant qu'on est arrivé à un point haut de ce dispositif il est temps de s'attaquer à d'autres axes tout en conservant ce dernier, comme :

- la formation,

- la révision des connaissances et possibilités physique (va pas être facile à passer celle-là)

- éradiquer le plus possible l'alcool au volant (ethylotest de démarrage)

- etc, etc...



celui qui aura se discours permettrait peut-être de stopper ce sentiment de citron pressé que l'on ressent tous ! [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

[Dams]

La prévention coûte, la répression rapporte. Tout est dit.

[Nikotec]

Pas de craintes, c'est le genre de sujet sur lequel il est difficile de remonter le courant. Qui ira dire qu'il ne veut pas moins de victimes de la route ? D'autant que ça peut être n'importe qui, n'importe quand... Ca se voit, ça coûte peu, voire ça rapporte, pas de raisons donc de voir le phénomène se calmer. Quant à plus de répression, c'est largement possible et en vigueur dans de nombreux pays. Le seul truc, c'est que dans ce cas, qu'on se dépêche vite de développer des "trains automobiles" qu'on puisse bouquiner tranquille, lutiner une belle passagère (évident au FAR) ou se bourrer fin comme il faut ...

Ben il se peut aussi qu'un candidat ait un discours réaliste sur la question... à savoir que pour limiter le nombre de morts , la lutte contre la vitesse est une voie, et que maintenant qu'on est arrivé à un point haut de ce dispositif il est temps de s'attaquer à d'autres axes tout en conservant ce dernier, comme :

- la formation,

- la révision des connaissances et possibilités physique (va pas être facile à passer celle-là)

- éradiquer le plus possible l'alcool au volant (ethylotest de démarrage)

- etc, etc...



celui qui aura se discours permettrait peut-être de stopper ce sentiment de citron pressé que l'on ressent tous ! [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

Autant croire au père noël non ?

[Spoone]

Il paraitrait aussi que les morts suite accidents de la route baissent suite a une reconfiguration des statistiques: avant un décès survenu dans les 3 jours suite a un accident était directement attribue a celui ci, maintenant il paraitrait que le délai n est plus que de 1 jour...



Bref pas évident de savoir vraiment quel est l impact positif de toutes ces mesures...ceci dit, a titre personnel, je ne peux que constater que je vois moins de voitures accidentées et moins de proches concernes par le sujet.



Après d' un autre cote, j avoue que je suis en train d' évoluer un peu sur le sujet car après 3 mois / 15 000 kms / en ayant fait attention et rouler objectivement prudemment je trouve: limitateur, clignots et tout et tout, j ai réussi a chopper 1 amende toutes les 3 semaines!

Au dela des 45 euros a chaque fois, ce sont les 4 points en moins qui commencent a me gêner!

Le problème est que vraiment, je ne vois pas comment je peux faire mieux pour être dans les clous sur ce coup la.



J étais jusqu a présent contre le coyote mais bon je commence a me dire pourquoi pas?

[Nikotec]

J'ai un coyote et je ne l'utilise que pour éviter les excès d'inattention. Les quelques fois où je roule plus fort, j'essaie de le faire d'abord dans des zones et à un moment raisonnables et si je me fais topper...ben tant pis pour moi (même si ça fera bien c.....). Mais même avec le coyote, je sais que je me ferai rechopper...

[altus]

Il paraitrait aussi que les morts suite accidents de la route baissent suite a une reconfiguration des statistiques: avant un décès survenu dans les 3 jours suite a un accident était directement attribue a celui ci, maintenant il paraitrait que le délai n est plus que de 1 jour...



Bref pas évident de savoir vraiment quel est l impact positif de toutes ces mesures...ceci dit, a titre personnel, je ne peux que constater que je voie moins de voitures accidentées et moins de proches concernes par le sujet.



Après d' un autre cote, j avoue que je suis en train d' évoluer un peu sur le sujet car après 3 mois / 15 000 kms / en ayant fait attention et rouler objectivement prudemment je trouve: limitateur, clignots et tout et tout, j ai réussi a chopper 1 amende toutes les 3 semaines!

Au dela des 45 euros a chaque fois, ce sont les 4 points en moins qui commencent a me gêner!

Le problème est que vraiment, je ne vois pas comment je peux faire mieux pour être dans les clous sur ce coup la.



J étais jusqu a présent contre le coyote mais bon je commence a me dire pourquoi pas?

Roulez en smart

Spoiler

Nan même en moto avec 35000/an (autrefois ) j'ai eu que des PV pour stationnement

[Nounours]

Après d' un autre cote, j avoue que je suis en train d' évoluer un peu sur le sujet car après 3 mois / 15 000 kms / en ayant fait attention et rouler objectivement prudemment je trouve: limitateur, clignots et tout et tout, j ai réussi a chopper 1 amende toutes les 3 semaines!

Ce sera tous les 3 jours (au lieu de semaines) avec les voitures "fantômes."



Enfin, çà va surtout décupler les fausses plaques d'immatriculations leur dispositif. Les proprios de tracteurs flashés à 150 km/h sur le périphe qui iront contester, sauront probablement apprécier ensuite le fait d'être fiché "contestataire" pendant 5 ans.

[Tib]

J'ai un coyote et je ne l'utilise que pour éviter les excès d'inattention. Les quelques fois où je roule plus fort, j'essaie de le faire d'abord dans des zones et à un moment raisonnables et si je me fais topper...ben tant pis pour moi (même si ça fera bien c.....). Mais même avec le coyote, je sais que je me ferai rechopper...

Même méthode, sauf que je roule tout le temps à bloc (sauf conditions de trafic / météo inadaptées). Mon postulat, c'est que quitte à se faire choper, autant que ce soit pour une bonne raison. A 160 GPS sur l'autoroute, je suis à 2 points et 90€. Vu la probabilité que j'ai de me faire choper sur mes trajets hebdos (1500 bornes par semaine) vs. le temps gagné, ben j'attends de me faire gauler pour lever le pied le temps de récupérer mes points.



C'est un calcul idiot, je l'assume.



Ce qui est sûr, c'est qu'en 8 mois, le Coyote a activement contribué à sauvegarder mon capital points... largement.

[Steph]

Enfin, çà va surtout décupler les fausses plaques d'immatriculations leur dispositif. Les proprios de tracteurs flashés à 150 km/h sur le périphe qui iront contester, sauront probablement apprécier ensuite le fait d'être fiché "contestataire" pendant 5 ans.

... le pire c'est que c'est vrai !



La doublette va devenir de plus en plus tendance.

[h trois]

Enfin, çà va surtout décupler les fausses plaques d'immatriculations leur dispositif. Les proprios de tracteurs flashés à 150 km/h sur le périphe qui iront contester, sauront probablement apprécier ensuite le fait d'être fiché "contestataire" pendant 5 ans.

... le pire c'est que c'est vrai !



La doublette va devenir de plus en plus tendance.

D'où l'intérêt d'avoir les voitures les plus atypiques possible.

Sur une doublette simple (fausse plaque ne correspondant pas au type de véhicule d'origine de la vraie plaque) c'est plus facile sans doute de contester que sur une doublette parfaite.

Une audi grise (d'ailleurs je ne sais même pas si Audi propose une autre couleur que le gris) avec plaque d'une autre audi, c'est plus compliqué de contester: preuve de la non présence en tel lieux, etc....

[Nikotec]

Enfin la doublette, faut quand même avoir envie de jouer parce que ça peut coûter cher...





Sinon dans le genre les petits trucs d'optimisation de nico qui coûtent rien et qui peuvent rapporter: la nouvelle vignette de CT, avé la date biieeen visible de loin. A part pour pouvoir repérer plus facilement les autos pas à jour en stationnement, ça sert à quoi ? (si encore il servait vraiment à quelque chose ce CT...)





Toujours pareil, je n'ai rien contre la règle mais vouloir la faire respecter à la lettre dans un contexte comme la conduite, c'est juste une blague...

[Gzii]

Ou alors un dispositif signalant très rapidement l'infraction avec possibilité de poser un recours, et là en cas de vue de cette plaque (les systèmes peuvent analyser de nombreuses plaques je crois), c'est contrôle direct, augmentant considérablement le risque en cas de doublette.



Et avec une peine augmentée pour les doublettes.

[darkvador]

Le changement de comptabilisation des morts de la route est intervenu il y a presque dix ans pour aligner la France sur les methodes statistiques européeennes



La méthodologie n a pas changée depuis lors et n a donc aucune influence sur la bonne evolution des chiffres



On compte le nombre de décés arrivés entre le jour de l accident et 6 jours.



Perso je fais entre mon boulot et mes loisirs environ 50.000 à 60.000 kilométres par an. Pas de Coyotte ou autres, mais regulateur des que cela est possible dans le traffic, sinon limiteur. Et quand je ne sais pas quelles sont les limites parceque j ai raté un panneau, je me cale sur la voie du milieu mais jamais sur la voie la plus rapide



Sur les dix dernieres année, j ai ete pris quatre fois en exces de vitesses, soit un tous les 125.000 kilométres, deux fois par des RA lors de deplacement pro pour moins de 10KMH, deux fois pendant mes loisirs ou je conduisais soit la Caterham, les deux jumelles, et pas loin du TGV



Pas une prune pour ceinture, stop, telephone, une pour changement de direction et coupure de ligne blanche soit 120 roro et 3 points



Quatre controles alcoolémie, de facon amusante, deux controles a chaque fois a quelques heures d intervalle



A mon avis le Coyotte est un pousse au crime

[Steph]

Une bonne doublette se fait en regardant les forums auto.



Tu cherches une bagnole identique à la tienne, tu commandes ta plaque online

et hop te voilà à l'abri des pseudo-système informatisés d'analyse de plaques !



Plus fort, comme dit très justement plus haut : si en plus tu contestes, te voilà fiché comme chieur !

C'est juste énorme...



Qu'ils s'en aillent... vite...