Renault Zoé

[thom]

Et aussi quand est ce qu'il y aura une TIPP like sur les recharges de voitures électriques.

Si recharge à domicile, ça sera compliqué de séparer le courant grille-pain du courant Zoé. Sauf à le colorer

Oui, sur le principe j'suis d'accord. Mais vu les sommes concernées je suis persuadé qu'il va y avoir une inventivité étonnante dans ce domaine

[Florian]

Oui, sur le principe j'suis d'accord. Mais vu les sommes concernées je suis persuadé qu'il va y avoir une inventivité étonnante dans ce domaine

[Nikotec]

Pour avoir roulé quelques kilomètres dans une Ion, je ne peux qu'être d'accord sur à peu près tout... Beaucoup de couple et de belles accélérations en ville, bien peu de saveur en raison de l'absence de bruit...ce qui a évidemment aussi son avantage. Mais surtout, je ne peux qu'abonder dans le sens de l'hybride rechargeable. Le 100% électrique, c'est carrément nase. Sauf si on aime passer une soirée à chercher, sans le trouver, un moyen de recharger la bête. On peut assez facilement se retrouver coincé quelque part avec une 100% électrique. Et pour a part, c'est carton rouge... Par contre, une hybride rechargeable, pourquoi pas en bête à rouler...



Dommage car elle est jolie cette Zoé...

Je ne suis pas du tout d'accord ...



Clairement je ne vais pas tarder à être à la recherche d'une auto hyper économique (je pensais à une Arosa SDI d'occase bien bornée) pour aller au boulot et faire mes trajets au boulot (7km pour aller bouffer par exemple ou accéder à certains services ...), par jour cela ferait largement moins de 100 bornes, donc idéal ...



Ma Môman, qui fait beaucoup de visites en voiture fait également moins de 175 km/jour ... pour elle aussi ce serait idéal.



Évidemment cette solution ne se justifie que lorsque l'on a un autre véhicule à côté pour assurer les autres types de trajets mais ...

Tu changeras peut être d'avis le jour où, pour une raison x ou y il te manquera 20 km d'autonomie pour faire un truc que tu peux difficilement remettre à plus tard (ou au prix d'une contrainte forte)... Si encore il y avait pléthore de points de recharge express publics (genre 15 min pour 30-40 km), gratuits voire payants avec un système de paiement unifié (pas une carte par ville par exemple)... Par ailleurs, en immeuble collectif, comment recharger la bête ? Chez moi, c'est juste impossible (immeuble d'une quinzaine d'années pourtant)... Le pur électrique n'a que peu d'avenir à mon sens...quand bien même l'autonomie serait portée à 500 km. Le problème, c'est de potentiellement être vraiment planté loin de chez soi...

[Thunder]

Pas mal du tout au niveau du style, surtout comparé à une Mia

En parlant de Mia, on en a 2 au taf (Deux-Sèvres obligent, les Mia sont fabriquées à Cerizay )...et elles sont toutes les 2 en panne ! Et qu'est ce que c'est moche !!!





Bref, très séduisante cette Zoé, mais encore trop restrictive dans son usage (zones urbaines et péri urbaines uniquement) AMHA...

[rover421]

Effectivement, elle ne peut servir que de seconde voiture dans une famille... A moins de louer un véhicule thermique pour faire de longs trajets !

[luke skyracer]

Pas mal du tout au niveau du style, surtout comparé à une Mia

En parlant de Mia, on en a 2 au taf (Deux-Sèvres obligent, les Mia sont fabriquées à Cerizay )...et elles sont toutes les 2 en panne ! Et qu'est ce que c'est moche !!!





Bref, très séduisante cette Zoé, mais encore trop restrictive dans son usage (zones urbaines et péri urbaines uniquement) AMHA...

a part une batterie morte, comment ca tombe en panne une voiture electrique? LEs cables qui font mauvais contact?

[luke skyracer]

est-ce que quelqu'un a une idée comment calculer le prix de la consommation energetique d'une voiture electrique?

[Zed]

Y a quelque chose que je ne capte pas dans le modele economique. On achete la voiture et on loue les batterie, donc il se passera quoi le jour ou le constructeur, disons 4 ou 5 ans apres la sortie du modele, change son modele et remplace le format de ses batteries ? On jette la voiture ? Ca va etre sympa la decote sur les modeles d'occasion !



On le sait tous, les constructeurs aujourd'hui favorisent le renouvellement a outrance, pas la perenite dans le temps. Donc acheter quelque chose dont un element essentiel reste dependant des constructeurs, ca me parait suicidaire !

[ypos]

Un constructeur doit garantir la fabrication des pièces d'un véhicule 10 ans après l'arrêt de sa production... c'est déjà pas mal.

On peut très bien envisager de pousser cette obligation à 15 voire 20 ans pour les batteries.



Franchement, ça ne me semble pas être un vrai problème au développement de l'électrique, pas plus que les points soulevés par Nikotec (laissons un peu de temps au temps, la mutation ne va pas de faire en un jour). En tout cas pour moi c'est rien comparé à la problématique du recyclage dont personne ne parle

[Florian]

Tu changeras peut être d'avis le jour où, pour une raison x ou y il te manquera 20 km d'autonomie pour faire un truc que tu peux difficilement remettre à plus tard (ou au prix d'une contrainte forte)... Si encore il y avait pléthore de points de recharge express publics (genre 15 min pour 30-40 km), gratuits voire payants avec un système de paiement unifié (pas une carte par ville par exemple)... Par ailleurs, en immeuble collectif, comment recharger la bête ? Chez moi, c'est juste impossible (immeuble d'une quinzaine d'années pourtant)... Le pur électrique n'a que peu d'avenir à mon sens...quand bien même l'autonomie serait portée à 500 km. Le problème, c'est de potentiellement être vraiment planté loin de chez soi...

Si tu prévois un minimum, tu ne seras jamais planté ... ou inconscient !



Je roule en Barchetta ... quelques fois durant l'année, c'est pénible : 2 places, peu de coffre ... et ces jours là je préfèrerais rouler en gros break ou monospace.



Je ne vais quand même pas me trimballer en break pour les 2 fois par an ?



C'est le même principe ...

[Thunder]

a part une batterie morte, comment ca tombe en panne une voiture electrique? LEs cables qui font mauvais contact?

Problème électronique j'imagine !

Si tu prévois un minimum, tu ne seras jamais planté ... ou inconscient !



Je roule en Barchetta ... quelques fois durant l'année, c'est pénible : 2 places, peu de coffre ... et ces jours là je préfèrerais rouler en gros break ou monospace.



Je ne vais quand même pas me trimballer en break pour les 2 fois par an ?



C'est le même principe ...

Ce n'est pas vraiment comparable.



C'est un problème d'autonomie et de difficulté à "faire le plein" rapidement et à n'importe quel endroit.

Avec mon Speedster, je fais 300/350 km avant de passer sur la réserve.

Pour faire le plein, fastoche : le territoire est bien maillé en pompes à essence et ça ne prend que 5 minutes.



Avec une électrique, quand t'es à plat dans les mêmes conditions, t'es comme un con...

[Fr3d]

un moteur électrique ça s'use, et ça peut tomber en panne

[Dams]

Alors, en grande partie pour Florian, il ne faut pas perdre de vue que l'autonomie donnée est indicative. Si sur une voiture à carburant fossile tu peux voir ta consommation monter de 20-30% en mode vénère, sur une électrique tu peux simplement voir ta conso monter de 200-300%... Du coup là où tu avais 150 bornes d'autonomie au départ, tu peux très bien te retrouver avec 50 kms affichés au compteur. Et là c'est pas la même limonade...

Surtout quand tu sais qu'il faut quand même une prise spéciale, même pour les chargement classique et une prise de dingue pour les charges rapides.

D'ailleurs il est conseillé à l'acquisition d'un tel véhicule de faire appel à EDF... c'est ce qu'on nous a dit. Pour vérifier que ton installation est conforme.



Bref tu pars de chez toi, un soir de grand froid voiture chargé au taquet, avec ta femme et un couple d'amis pour aller à une soirée, 25 bornes de chez toi, rien d'insurmontable tu vas me dire, sauf qu'il fait -5 dehors, alors tu mets le chauffage, comme c'est l'hiver il fait nuit, et comme tu es poli tu mets le CD préféré de ton pote à l'arrière... Tu arrives chez tes autres amis, ce que tu n'avais pas prévu c'est qu'à 4 tu as tiré dedans, que le chauffage ça t'as bouffé du jus, et que la clim pour le désembuage au depart aussi, que le CD fontionne pas à pile... Donc tu lui demande si tu peux brancher ta voiture parce qu'elle indique 30 bornes à cet instant... Et là tu branches et tu fais sauter le compteur plongeant tout le monde dans le noir...



Je grossi à peine le trait, pour avoir essayé la ion, c'est très bien pour des trajets de 10 à 20 bornes si tu veux faire l'aller retour sans recharger et sans serrer les miches, au dessus ça demande de l'attention... (en un mot tib)

[Droopy]

Avec une électrique, quand t'es à plat dans les mêmes conditions, t'es comme un con...

Perso je pense que c'est une question d'habitude à prendre...

J'habite à 3 km de mon travail, mais fait environ 6 km pour aller bosser, dû au détours par l'école... A/R.



Dans la journée je fais donc environ 18 km (en gros). Avec 200 km d'autonomie, ça me laisse 10 jours ouvré tranquille.

Je précise ouvré car ensuite il y a le WE... mais dans ces cas là, on prend l'autre auto.



Je me dis logiquement qu'en gros, je rentre chez moi le soir et branche l'auto.

Il n'y a que lors de "journées exceptionnelles" où je risque d'être emmerdé.

Dans ce cas, je prend l'autre auto du foyer.



En effet, la probabilité pour avoir une "journée exceptionnelle" dans la semaine de travail est assez faible. La probabilité pour que cette journée intervienne le même jour sur mon épouse et moi-même... quasi nulle.



Hier nous en parlions pour éventuellement remplacer la Mini de Mme. Elle travail à 4 km de la maison, fait donc 8 km par jour, voire 16 lorsqu'elle rentre le midi.



Dans les grosses journées où elle se déplace, elle va faire dans les 30/40k, disons 50 et oin est très large.

Sa principale inquiétude, si elle est prise dans les bouchons. La conso électrique de l'auto (radio, feux, clim, ...) puisant dans les réserves de la batterie. Mais bon, avec 200km d'autonomie, vu notre utilisation, je reste plus que confiant sur ce point.



J'ai donc décidé de me renseigner très sérieusement sur cette auto.

Sa date de sortie est prévue en juillet je crois.

[luke skyracer]

Bah si, le CD fonctionne a piles...