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Euh ...fan des TDI, le TDI 115 étant le premier moteur IP, je pense que la distribution est à faire à 60000 kms
Peugeot 208 Allure Puretech 1.2 110Cv (Une Peugeot, sinon rien !!! )
Renault Clio IV Intense Tce 0.9 90Cv (A chaque jour un bruit nouveau !!!)
Mazda MX5 ND ST Sélection 2.0 184Cv (Zoom Zoom !!!)
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(01-22-2012, 11:08 AM)Cloe a écrit : Merci Simplet
My pleasure
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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01-22-2012, 01:14 PM
(Modification du message : 01-22-2012, 03:22 PM par Zed.)
(01-22-2012, 11:57 AM)pinpin a écrit : Euh ...fan des TDI, le TDI 115 étant le premier moteur IP, je pense que la distribution est à faire à 60000 kms
Le carnet d'entretien indique 90'000Km. De toute facon, elle a ete faite en 2008 avec 50'000Km
D'une maniere generale, l'entretien a ete suivit de facon meticuleuse. La derniere revision date de Fevrier 2010, a l'epoque elle avait 55'000Km.
Si je me souviens bien, il faut utiliser une huile speciale pour la vidange, non ? De toute facon il lui faudrait la revision des 60'000Km qui est une grosse revision, donc je vais prendre un rendez vous chez n'Audi.
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En général, la révision, c'est tous les 15-20 000 km ou tous les ans a minima... C'est d'autant plus à respecter si le moteur n'est plus tout jeune et/ou a été un peu abandonné (cas de mon ex-A4 : pas d'entretien pendant 2 ans, le proprio n'utilisait plus que son Scenic, juste les niveaux et encore, je l'ai récupérée sans une goutte d'huile )
Prêter de l'argent aux banques, c'est un peu comme prêter sa cave à un alcoolique © Gustave Parking
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Oui, là Zed, afin d'éviter de merguezizer ta nouvelle auto ( ) je lui ferais faire le chek-up complet avec changement de tous les fluides, courroies et autres joyeusetés. Recharge de clim, etc... afin de repartir sur une auto clean.
Dans mon garage...
3008 HDi, Mini Cooper SE, Super Seven SPR, Mito 1.3 JTd, Twingo 2 1.2 16v
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Inscription : May 2002
01-22-2012, 07:51 PM
(Modification du message : 01-22-2012, 07:52 PM par yaou78.)
oui mais les autos de pépé , elles ne sont pas martyrisées donc cool au début histoire de décrasser, mais après pas de problème
Si tu vas chez Audi , ils vont te mettre une caillasse pour pas grand chose
Fais une vidange et commande les filtres chez oscar et basta
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Pour les jantes, à mon avis en cette dimension, tu vas en trouver sur ebay d'origine. Essaie sur ebay.de avec Audi Felgen et cherche ta dimension
------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007
400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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(01-22-2012, 08:39 PM)nogaro a écrit : Pour les jantes, à mon avis en cette dimension, tu vas en trouver sur ebay d'origine. Essaie sur ebay.de avec Audi Felgen et cherche ta dimension
C'est la que je regardais aussi
Il me faut du 7Jx16 en 5x112 ET45.
Ou alors je peux aussi prendre du 15' pour ma monte hiver. Ou je prends du 17' pour l'ete et met des pneus hiver sur les 16' actuels
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Prends celle qui te plait au meilleur prix
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le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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(Modification du message : 03-08-2013, 02:03 PM par Zed.)
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Inscription : Mar 2006
Elle est à peine rodée !
Tu n'auras qu'à découper tes plaques d'immat' et permuter les 2 chiffres du département, et ce sera bon !
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çà reste toujours une belle auto
j'ai adoré quand j'ai eu la même , c'était y'a 12 ans
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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Inscription : Feb 2002
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Inscription : Apr 2006
Sympa d'avoir température d'huile et voltage batterie.
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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