Un break musclé ?

[Tib]

Je suis donc devant un dilemne, mais tant que la Volvo ne retombe pas en panne je n'ai pas de raison de me precipiter.

Quand elle a vu que tu avais collé la petite annonce pour t'en débarrasser, elle a dû se dire qu'il lui fallait se tenir à carreau les prochains mois...

oui , mais finalement pas plus qu'en achetant un TDI powaaa, conduite par le bourrin qui tire dedans à froid !

Ça me fait penser que ça fait un moment qu'on n'a pas croisé Mc Fly par ici...

Et encore ! Avec un Scénic 2 dCi 80 ch, pour avoir un minimum de performances il faut taper dedans !

Je parlerais de "s'insérer à peu près dignement dans la circulation" plutôt que de "performance", dans le cas du Scenic.

[ec]

oui , mais finalement pas plus qu'en achetant un TDI powaaa, conduite par le bourrin qui tire dedans à froid !

Tout a fait mais nettement plus qu'une caisse neuve ou tu as tout gere depuis le debut.

c'est pour ca qu' a prix equivalent, une caisse neuve de 270 bourrins parait pas idiote, et je crois que ca peut se classer assez facilement dans les breaks dits "musclés"

[Martini]

tu confirmes donc qu'une M5 est bien plus chère à entretenir qu'une 530i et reste assez peu fiable ?

Je confirme que ça revient moins cher au quotidien qu'une 456 GT.

La 456 est une excellente idée, car elle ne va pas se bouffer 20% de décote tout les ans, voir elle sera revendu plus chere qu'a l'achat. Donc, au global, la 456 coutera sans doute moins chere qu'une M5, voir une 530i...

Woué

Certes, mais pour la trouver en occas en break va falloir se lever tôt, très tôt et aligner les biftons.... de mémoire, y'en a eu qu'une seule non ?

2-3, 4 peut-être. Mais je serais surpris qu'elles soient à vendre.

oui , mais finalement pas plus qu'en achetant un TDI powaaa, conduite par le bourrin qui tire dedans à froid !

Tout a fait mais nettement plus qu'une caisse neuve ou tu as tout gere depuis le debut.

c'est pour ca qu' a prix equivalent, une caisse neuve de 270 bourrins parait pas idiote, et je crois que ca peut se classer assez facilement dans les breaks dits "musclés"

Mais, "à prix équivalent", une caisse neuve est plus chère qu'une occasion.

[manu5494]

et je crois que ca peut se classer assez facilement dans les breaks dits "musclés"

en théorie ....oui....mais pas sur le FAR





tout comme une Miss France est à peu près du niveau de Maïté sur ce forum

[manux]

Moi, je prendrais ça. Une petite prépa, 350 cv, un 0/100 en à peine 6s, 6 l 5 au cent, relativement facile à revendre si acheté à ce prix......sauf que c'est un diesel!



http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-a...46391.html





.....ou bien l'équivalent chez AUDI

[Martini]

Ça se défend mais pour le côté frisson, on repassera...

[manux]

Frissons, avec un break, quel qu'il soit, j'e, doute!

[Martini]

Il paraît qu'on frissonne en M5

[fred44nt]

Il paraît qu'on frissonne en M5

de peur....devant les factures....

[altus]

N'empêche que y'a pas mal de chochottes sur ce sujet qui conseiller d'acheter du neuf uniquement pour être tranquille, de faire reprendre les autos par des concessionnaires pour être tranquille...



Je comprends maintenant où sont les gens qui acceptent d'acheter une auto qui perd 20% de sa valeur une fois démarrée et sortie du garage de la concession



Que Zed ait envie d'une auto fiable après les déboires je comprends, mais ce qui me choque c'est l'écho qu'il trouve sur ce forum de la part d'autres gens... vous avez eu les mêmes soucis, ou c'est effectivement une peur de l'ennui mécanique?

[Tib]

Le souci c'est qu'on ne doit pas être beaucoup à avoir acheté une M5 V10 Touring ou une E55 AMG d'occase sur le FAR !

[manux]

D'ailleurs même l'idée de franchir le pas ne m'a personnellement jamais effleuré!

[Tib]

Dit-il entre 2 runs à bord de son coupé japonais pucé à 640 bourrins...

[ZeGato]

Que Zed ait envie d'une auto fiable après les déboires je comprends, mais ce qui me choque c'est l'écho qu'il trouve sur ce forum de la part d'autres gens... vous avez eu les mêmes soucis, ou c'est effectivement une peur de l'ennui mécanique?

personnellement, je préfère consacrer mon budget voiture à la voiture plutôt qu'a ses réparations... et vu le coût des réparations sur des voitures récentes cumulé à une fiabilité qui semble rester assez aléatoire même chez les premium.... je préfère rouler dans une voiture sous garantie constructeur (j'ai donné avec l'extension de garantie DIAC chez renault )



donc c'est soit du neuf soit de l'occasion récente dans le réseau...

[ec]

Mais, "à prix équivalent", une caisse neuve est plus chère qu'une occasion.

N'empêche que y'a pas mal de chochottes sur ce sujet qui conseiller d'acheter du neuf uniquement pour être tranquille, de faire reprendre les autos par des concessionnaires pour être tranquille...

Quand tu commences a parler de caisse dont le moindre souci te coute une demi twingo, moi je trouve que ca peut valoir la peine de se poser la question.

Parce qu'acheter une caisse à 50 % de se valeur si c'est pour en remettre 20 à la moindre merde et plus des temps d'immobilisation, c'est vrai que c'est tentant