01-15-2012, 06:41 PM
Parce qu'il faut un sissenligne, pas un V6 [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/redface.gif' class='bbc_emoticon' alt=':anh' />
Une nouvelle venue dans la famille
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01-15-2012, 06:41 PM
Parce qu'il faut un sissenligne, pas un V6 [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/redface.gif' class='bbc_emoticon' alt=':anh' />
01-15-2012, 09:02 PM
(01-15-2012, 12:26 PM)Martini a écrit :(01-15-2012, 01:46 AM)Cloe a écrit : - Lexus LS 430 V6 essence,C'est pas un V8 là-dessus ? Si, si ! Mea culpa c'est corrigé
Prêter de l'argent aux banques, c'est un peu comme prêter sa cave à un alcoolique © Gustave Parking
I hate mondays © Jim Davis (Garfield)
01-16-2012, 03:09 PM
(01-15-2012, 09:02 PM)Cloe a écrit :(01-15-2012, 12:26 PM)Martini a écrit :(01-15-2012, 01:46 AM)Cloe a écrit : - Lexus LS 430 V6 essence,C'est pas un V8 là-dessus ? Putain, les femmes et la noblesse mécanique
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
01-16-2012, 03:50 PM
(01-11-2012, 11:22 PM)Zed a écrit : Suite a un deces dans la famille de ma femme, une petite nouvelle va venir rejoindre les rangs de nos deja nombreux vehicules. Il s'agit d'une Audi A4 1.9 TDI 115 achetee neuve en Octobre 2000 et comptant a ce jour 61'617Km. 6000 km/an, fallait bien un TDI Sinon la culasse a déjà été changée ?
Et voila, j'ai vu la bete aujourd'hui, demain ce sont 800Km a son volant pour la ramener a la maison.
Je regarde pour des jantes avec pneus hiver, mais je ne trouve nulle part les specifications de la jante. Elle est chaussee en 205/55/16 avec 5 ecrous, mais je ne sais pas si c'est du 5x100 ou 5x112 ? Je ne sais pas non plus quel est l'ET. Quelqu'un saurait ou trouver l'info ? Edit : Des comme ca se serait sympa. Il a un nom particulier ce modele ? (01-20-2012, 08:30 PM)Zed a écrit : Et voila, j'ai vu la bete aujourd'hui, demain ce sont 800Km a son volant pour la ramener a la maison. Sur les sites de vente de jantes Alu. Sinon il y a des chances que cesoit inscrit à l'intérieur des jantes actuellement dessus. 5/112 et ET de 35 mm à 42 mm d'après ce site : http://www.jante-alu...tm?modele=14654
01-21-2012, 12:21 PM
Sur la Pack Plus, tu as, normalement de série, les jantes Avus en 205/55/16 de mémoire. Comme là.
Pourquoi ne pas prendre les même jantes, au moins tu sera sûr de la taile...
Dans mon garage...
3008 HDi, Mini Cooper SE, Super Seven SPR, Mito 1.3 JTd, Twingo 2 1.2 16v (01-21-2012, 12:21 PM)Droopy a écrit : Sur la Pack Plus, tu as, normalement de série, les jantes Avus en 205/55/16 de mémoire. Comme là. Surtout que sur le site tuning plus haut, il y a un truc qui me gène. C'est la mention sur presque toutes les jantes de "Visserie décalée". Autrement dit, le 5/112 n'est pas le véritable entraxe. En regardant différents modèles de jantes, le bon entraxe semble être 5/110 qui est en visserie droite. Exemple en 5/110 http://www.jante-alu...dark-d28668.htm Exemple en 5/112 http://www.jante-alu.fr/jantes-oz-supert...tm?choix=1
01-21-2012, 10:31 PM
(01-21-2012, 12:21 PM)Droopy a écrit : Sur la Pack Plus, tu as, normalement de série, les jantes Avus en 205/55/16 de mémoire. Comme là. Ce sont bien celles que j'ai (01-21-2012, 12:21 PM)Droopy a écrit : Pourquoi ne pas prendre les même jantes, au moins tu sera sûr de la taile... C'est une possibilite, mais si il n'y en a pas pres de chez moi, peut etre que je peux taper dans un autre modele de chez Audi.
01-21-2012, 10:40 PM
Me voila donc de retour chez moi apres 700Km de route parcourue en 6h a 115km/h de moyenne et une conso de ..... 6.2L/100.
Bon evidemment, on peut pas dire que ca a ete le grand frisson, mais c'est une voiture pas desagreable a conduire. En fait le moins bien c'est la combinaison TDI + Tiptronic qui est pas toujours tres confrtable avec de bonnes vibrations a certains regime. Comme cette voiture a fait les derniers 60'000Km en roulant entre 60 et 80 principalement en milieu urbain, avec un retraite de 80 ans au volant, qu'est ce que je peux faire pour la decrasser un peu ? Y a t'il des pieces a changer ou a nettoyer qui pourraient ameliorer les choses ? Maintenant qu'elle est a la maison, va falloir nettoyer la voiture. Elle sent le vieux et la poussiere (y en a une couche sur les sieges arrieres )
Un bon nettoyant et désodorisant naturel : bicarbonate de soude dilué dans de l'eau et un peu de savon noir
Pour le décrassage, je dirai d'abord une bonne vidange, prendre soin de bien la chauffer au démarrage, si possible faire un peu de sur-régime quand bien chaude, solliciter l'accélérateur pour faire quelques pointes. Pour mon A4, j'avais utilisé des additifs décrassant une ou deux fois, ça lui a fait du bien sans que ce soit flagrant et elle avait plus de dix ans donc, j'ai tenté. Et éviter le diesel de fond de cuve en station, y'a plus d'eau car certaines stations nettoient leur cuves vides au jet d'eau...
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I hate mondays © Jim Davis (Garfield) (01-21-2012, 10:40 PM)Zed a écrit : Comme cette voiture a fait les derniers 60'000Km en roulant entre 60 et 80 principalement en milieu urbain, avec un retraite de 80 ans au volant, qu'est ce que je peux faire pour la decrasser un peu ? Y a t'il des pieces a changer ou a nettoyer qui pourraient ameliorer les choses ? Rouler très vite sur les autoroutes allemandes. Changer les fluides s'ils sont agés. Courroie de distri ?
01-22-2012, 01:01 AM
...mécacyl ?
(Hop, 20 pages de débat )
01-22-2012, 09:14 AM
(01-16-2012, 03:09 PM)ec a écrit :(01-15-2012, 09:02 PM)Cloe a écrit :(01-15-2012, 12:26 PM)Martini a écrit :(01-15-2012, 01:46 AM)Cloe a écrit : - Lexus LS 430 V6 essence,C'est pas un V8 là-dessus ? Une histoire de double carbus sur un TT te reviendrait-elle à l'esprit concomitamment ?
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
01-22-2012, 11:08 AM
Merci Simplet
Courroie de distrib tous les 90/100 000 km sur TDi normalement.
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