Volvo S60 R et V70 R : le premier essai du Moniteur !!
#31
(01-12-2012, 02:19 AM)Martini a écrit : Dans la même idée (en plus provocateur) :

http://kawasakininja.free.fr/tgv.htm



195 km/h de moyenne. Dodo Dodo

Cà tire un poil court leur Ninja. Ph34r



Ghostrider à fait 273 km/h de moyenne lors du uppsala run. Et un joli 211 km/h de moyenne pour le tour du périphe parisien (world record).

Bien mieux pour un T-shirt spécial sécu routière.







Porte Porte
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#32
Pas avec une moto de 1985.

Et pas "en toute sécurité" comme moto revue W
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#33
(01-12-2012, 11:30 PM)Martini a écrit : Et pas "en toute sécurité" comme moto revue W



Tutututut !

Je cite : "Maintenant l'aiguille est entre 240 et 250 km/h. Ça devient monotone, cette histoire.".

Il a failli s'endormir au guidon. Première cause de mortalité sur autoroute doit-on le rappeler. Motard
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#34
240 250 , si c'était pour faire pareil que le moindre mazout venu, c'était pas la peine ^^
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#35
En 1985 ?



Je naissais en 1985 et la BX (pourtant essence) du padre, ben elle prenait pas 250 W
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#36
(01-13-2012, 12:26 AM)Martini a écrit : ...et la BX (pourtant essence) du padre, ben elle prenait pas 250 W

C'est parce qu'elle n'était pas rouge delage. Motard
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#37
il manquait la trapalu...
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#38
(01-13-2012, 12:36 AM)Nounours a écrit :
(01-13-2012, 12:26 AM)Martini a écrit : ...et la BX (pourtant essence) du padre, ben elle prenait pas 250 W

C'est parce qu'elle n'était pas rouge delage. Motard
Elle était rouge !

Et c'était une GT [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif' class='bbc_emoticon' alt='B)' />

(Z'avez de l'humour chez Citroën à l'époque Lol2)











[Image: citroen-bx-gt.jpg]
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#39
(01-13-2012, 12:45 AM)Martini a écrit :
(01-13-2012, 12:36 AM)Nounours a écrit :
(01-13-2012, 12:26 AM)Martini a écrit : ...et la BX (pourtant essence) du padre, ben elle prenait pas 250 W

C'est parce qu'elle n'était pas rouge delage. Motard
Elle était rouge !

Et c'était une GT [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif' class='bbc_emoticon' alt='B)' />

(Z'avez de l'humour chez Citroën à l'époque Lol2)











[Image: citroen-bx-gt.jpg]



Ce n'est pas LE Rouge Delage. [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/redface.gif' class='bbc_emoticon' alt=':anh' />
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#40
J'ai jamais dit ça. Ce rouge-là allait plus vite [Image: redface.gif]
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#41
La vache, elle a un peu vieilli quand même W
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)



Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
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#42
en même temps avec le 1.9l elle marchait plutot pas mal !
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#43
J'ai toujours bien aimé la BX et pour en avoir conduit une sur 1000 km il y a 10 ans, je me rappelle lui avoir trouvé de beaux restes......mais en série 1, c'est un peu kitsch quand même... W
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)



Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
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