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(12-31-2011, 06:29 PM)Ze Gato a écrit : Edit: c'est bizarre, j'ai l'impression que chaque fois que je me moque de Zed... il m'arrive un truc 
Ca fait parti de la malediction du cimetiere alsacien qui est planque sous mon jardin ...
Bon courage pour ta reparation. S'agissant d'un vehicule neuf, moi aussi j'irais chez Peugeot pour la reparation.
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Ce sera Peugeot, rdv pris, à suivre.
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pare brise changé par Peugeot, travail propre et soigné, à priori tout va bien.
en plus le service est sympa, prêt d'une voiture, etc... ça peut sembler normal mais c'est loin d'être la norme en RP
sinon, une douille de 800 euros quand même pour l'assurance, je ne pensais pas que cela coûtait autant un pare brise
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(01-09-2012, 03:12 PM)Ze Gato a écrit : pare brise changé par Peugeot, travail propre et soigné, à priori tout va bien.
en plus le service est sympa, prêt d'une voiture, etc... ça peut sembler normal mais c'est loin d'être la norme en RP
sinon, une douille de 800 euros quand même pour l'assurance, je ne pensais pas que cela coûtait autant un pare brise
le pare brise de ma clio m'a couté 327 euros le mois derniers
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(01-09-2012, 03:32 PM)oliv a écrit : (01-09-2012, 03:12 PM)Ze Gato a écrit : pare brise changé par Peugeot, travail propre et soigné, à priori tout va bien.
en plus le service est sympa, prêt d'une voiture, etc... ça peut sembler normal mais c'est loin d'être la norme en RP
sinon, une douille de 800 euros quand même pour l'assurance, je ne pensais pas que cela coûtait autant un pare brise
le pare brise de ma clio m'a couté 327 euros le mois derniers 
ça c'est le prix de mon pare brise Hors taxes, hors accessoires et hors main d'oeuvre...
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pas loin de 700€ le parebrise de la classe E changé y'a 2 mois
et pourtant y'a pas de détecteur de pluie et autre bazar du genre
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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Ouais ca a rien d'etonnant, 450 euros en 2003 pour une C3 chez citroen, donc 8 ans plus tard pour une 508 ca me parait meme pas deconnant
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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un peu plus de 400 euros pour un yéti sans detecteur de pluie
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d'autant que le pare brise est assez grand en fait
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967 euros HT pour un grand picasso pano...
Coureur de terrasses...
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sacré piège à permis quand même cet engin. 5 à bord avec bagages sur la route du ski, on se retrouve sans forcer et sans sensations particulières autour de 180 / 200, même mon "régulateur personnel" se déclenchait beaucoup moins que dans l'espace.
Et ce n'est pas la conso qui va inciter à rouler tranquille puisqu'elle reste finalement raisonnable (7,2l sur le trajet pour une moyenne à l'ODB de 130km/h...)
préfère pas imaginer ce que cela doit donner en série 5 ou A6 avec un gros diesel...
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Clair qu'avec un 535d, tu ne dois pas voir le temps passer...
Bonnes vacances !
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J'ai souvent remarqué qu'on pouvait envoyer bien plus avec un gros diesel moderne qu'avec une essence. Comme ça pousse sans qu'il soit nécessaire de passer les 2500, on peut discuter tranquille en se collant au siège sans que le passager s'en émeuve... La même chose avec une essence, même assez puissante se solde par un regard au choix plein de reproches ou de commisération envers le pauvre moteur qu'on est certainement en train de torturer... Pourtant, en place gauche, je préfèrerais l'inverse...
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
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(01-01-2012, 12:49 PM)Tib a écrit : Au passage : 29 km/h de moyenne, 9,4 litres de conso moyenne... un mythe s'effondre !

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