Un break musclé ?

[Tib]

La cote autoplus est non seulement celle d'un excellent magasine réputé pour son sérieux et sa qualité rédactionnelle

Mouais... pas de commentaire.



Pour la cote, si tu dis qu'elle est fiable, alors... pour celle de La Centrale, je te confirme qu'elle ne repose sur rien. D'ailleurs, c'est bien pour ça qu'elle est est gratuite je pense !

[Fr3d]

Oué enfin, pas si déconnecté que ça par rapport au bon coin-coin. Les vendeurs sont pas spécialement con, ils regardent la côté la centrale, regarde le prix du marché, regarde si il y a un modèle équivalent au leur si oui à quel prix. du coup ça se tient dans un mouchoir de poche.

[Zed]

Peut-être. Cela dit, le kilométrage a augmenté entre temps, donc elle doit rouler... tu me diras, si c'est aux mains du commercial du garage qui rentre chez lui avec tous les soirs à 3 bornes de là, c'est pas mieux !

C'est une agence automobiliere, c'est a dire que ce n'est pas un garage et qu'ils ne possedent aucune voiture sur site. Les vendeurs deposent l'annonce de leur auto apres une rapide verification de l'etat et des documents et l'agence ensuite filtre les interresses et mets en relation les parties. Jusqu'a la vente, la voiture reste avec le vdenur qui continue de l'utiliser.

[Steph]

[Mouais... pas de commentaire.

Merde, tu as perdu le décodeur de 2nd degré pendant les fêtes ?



C'est ton futur délégué syndical gay qui te turlupine ?

[Droopy]

[Mouais... pas de commentaire.

Merde, tu as perdu le décodeur de 2nd degré pendant les fêtes ?



C'est ton futur délégué syndical gay qui te turlupine ?

oula... si ça dérape pas avec tes derniers mots.......

[Tib]

C'est ton futur délégué syndical gay qui te turlupine ?

C'est plus ça je crois... merde, je m'en veux de t'avoir lu au 1er degré !











(je lui ai parlé aujourd'hui, j'ai même pas mal aux fesses)

[Droopy]

(je lui ai parlé aujourd'hui, j'ai même pas mal aux fesses)

Tu commence à y prendre goût alors.....

[Florian]

Clairement pour moi à 30.000 euros, la décôte n'est pas encore totalement passée. J'acheterais ce type de véhicule quitte à ce qu'ils soient un peu plus vieux autour de 20.000 euros soit pile le prix de la Legacy ...

[Tib]

(je lui ai parlé aujourd'hui, j'ai même pas mal aux fesses)

Tu commence à y prendre goût alors.....

J'ose à peine y penser... on utilise quand même encore un peu de lubrifiant !

Clairement pour moi à 30.000 euros, la décôte n'est pas encore totalement passée. J'acheterais ce type de véhicule quitte à ce qu'ils soient un peu plus vieux autour de 20.000 euros soit pile le prix de la Legacy ...

Mais elle est où cette foutue Legacy ?

[Steph]

En break BVA : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-a...19802.html



ou : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-a...40980.html



moins cher toujours break mais version outback, : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-a...23861.html



sonorité atypique en prime.

[Florian]

En break BVA : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-a...19802.html



ou : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-a...40980.html



moins cher toujours break mais version outback, : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-a...23861.html



sonorité atypique en prime.

... moitié moins, tout aussi fiable, tout aussi puissant ...



Francement ...

[Nounours]

Cà fait que 245 ch la Subaru.

[Tib]

Par contre j'avais compris que la "sportive" était la Spec-B (privilégier la BVM), avec quelques settings spécifiques. Mais me rappelle plus lesquels.



Sinon, j'ai déjà conduit, et franchement c'est top : agrément moteur, sonorité, tenue de route impériale. Par contre, elle a souvent soif...

[Steph]

Nounours >> c'est vrai, mais au moins c'est fiable (parceque les injecteurs de la passat FSI doivent être aussi costaud que les merdasses haute pression de chez BM, le service clientèle en moins... ) et les puissance sont mesurées au vilbrequin (?) donc pour bien faire faudrait aussi mesurer les pertes par transmission car de ce côté là il y a un vrai savoir faire chez Subaru.



Tib >> effectivement la spec.B est une version équipée d'une bonne boite manuelle (la BVA est quand même d'une autre époque, donc privilégier la version manuelle), équipée de suspensions Bilstein avec des réglages de train et une monte pneumatique spécifiques. Ca donne une familiale étonnante, au rapport qualité/prix/plaisir sans équivalent.



Les défauts restent un réseau réduit, un design très... "asiatique" (ils doivent quand même sacrément s'appliquer pour faire aussi moche), et une consommation "à l'américaine" si on appuie un peu sur la pédale de droite.



J'ai failli m'en prendre une, puis ça a râlé à la maison en disant que si je prenais une bagnole de +, il fallait au moins qu'elle me plaise sur tous les plans, donc ça a fini avec celle que vous savez (qui me ravit toujours d'ailleurs).

[Zed]

Tib >> effectivement la spec.B est une version équipée d'une bonne boite manuelle (la BVA est quand même d'une autre époque, donc privilégier la version manuelle), équipée de suspensions Bilstein avec des réglages de train et une monte pneumatique spécifiques. Ca donne une familiale étonnante, au rapport qualité/prix/plaisir sans équivalent.

C'est dans cette direction que j'ai commence a regarde, et c'est pas complique, c'est juste introuvable.