la Mercedes E 270 CDI BVA de madame manu5494

[manu5494]

gna gna gna [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blegle.gif' class='bbc_emoticon' alt=':bleble:' />

[vincentd]

Nounours a raison les voitures de + de 10 ans ne sont plus côtés à L'argus

[Martini]

mais elles ont toutes un système de débloquage dans le même genre, suffit de regarder dans le bouquin

Oui.

Mais c'est parfois beaucoup moins pratique du genre il faut démonter un cache ou un soufflet avant d'avoir accès au téton débloqueur.

Sur la 7 et sa commande électrique déportée au volant blablabla, je sais pas ce qu'il faut faire.

[Florian]

Bref laisser sur N et au frein à main

[Martini]

Elle se met en P automatiquement.

Impossible de la laisser en N.

[Tib]

Sur ma Lag' c'était pareil : si la boîte n'était pas en P, impossible de retirer la carte de démarrage et couper le contact... et comme c'était couplé avec le Neiman, pas le choix !

[manu5494]

Bref laisser sur N et au frein à main

sur une Mercedes, faut absolument passer en P sinon impossible de retirer la clé du neimann

[Cloe]

Sur la Lexus, c'est pire, si on ne passe pas en P, tu ne peux même pas éteindre le moteur...

[manu5494]

et bien , la panne ne se déclare plus du tout, çà s'est peut etre réparé tout seul





c'est con, j'étais déjà prêt à changer de voiture

[Droopy]

Bref laisser sur N et au frein à main

sur une Mercedes, faut absolument passer en P sinon impossible de retirer la clé du neimann

Pareil sur Saab



Et sur les anciens modèles en BVM, il faut mettre la marche arrière pour enlever la clé.

[manu5494]

bon çà fait 3 jours que la panne ne se fait plus alors que je roule avec l'auto au quotidien , on va donc zapper l'étape concession Mercedes pour le moment ....pas envie de m'entendre dire alors qu'ils ont même pas touché l'auto : "elle est foutue votre boite, faut tout changer..."







et si la boite se rebloque à nouveau , madame se démerdera pour la débloquer avec le tournevis que je lui ai laissé dans la boite à gants





dommage çà me plaisait bien de rouler avec la E tous les jours, c'est quand même autre chose que ma C5 ...

[manu5494]

l'auto est chez nous depuis quasiment 2 ans et vient de passer les 205.000km

et RAS elle roule toujours super bien, j'ai fait il y a quelques jours un long trajet sur nationale avec et rien à dire elle marche encore nickel et peut en surprendre encore plus d'un en reprise



par contre je trouve que maintenant elle navigue beaucoup sur la route et cogne dans les trous....les amortisseurs certainement d'origine (donc 13 ans !) sont murs pour etre remplacés...



apparemment çà a l'air simple comme bonjour à remplacer donc je vais me lancer là-dedans et je suis sur le point de commander 4 amortos Bilstein B4 à 80€ l'unité



les pneus seront aussi à remplacer dans 10.000 bornes également

[Bozo]

l'auto est chez nous depuis quasiment 2 ans et vient de passer les 205.000km

et RAS elle roule toujours super bien, j'ai fait il y a quelques jours un long trajet sur nationale avec et rien à dire elle marche encore nickel et peut en surprendre encore plus d'un en reprise



par contre je trouve que maintenant elle navigue beaucoup sur la route et cogne dans les trous....les amortisseurs certainement d'origine (donc 13 ans !) sont murs pour etre remplacés...



apparemment çà a l'air simple comme bonjour à remplacer donc je vais me lancer là-dedans et je suis sur le point de commander 4 amortos Bilstein B4 à 80€ l'unité



les pneus seront aussi à remplacer dans 10.000 bornes également

Sinon si tu veux toujours t'en debarasser, je peux t'en donner 500€ pour te dépanner...

[manu5494]

celle-ci n'est pas à vendre

sauf gros soucis mécanique je pense qu'elle est partie pour rester à la maison encore de nombreuses années...

[Tib]

Moi je me demande juste ce que ce sujet fait dans la section "automobiles modernes"...