12-19-2011, 12:55 PM
En banlieue ouest aussi 
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Déneigement
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12-19-2011, 01:31 PM
Cool, on va avoir aux infos de jolies images de Paris bloqué par le froid.
12-19-2011, 08:43 PM
(12-19-2011, 12:55 PM)vincentd a écrit : En banlieue ouest aussi Ouais ce matin même en partant bosser à 10h  , fallait sortir les grattoirs !
![[Image: 221541.png]](http://images.spritmonitor.de/221541.png) 
12-19-2011, 09:02 PM
(12-18-2011, 08:21 PM)John Wayne a écrit : 95% des lignes de chemin de fer ici sont au Diesel! Au diesel électrique, pour être tout à fait exact !  (12-18-2011, 08:26 PM)Ze Gato a écrit : sont pas tirés par des caribous les trains chez vous ? J'aurais bien pensé à une réponse, mais on va encore me traiter d'obsédé sexuel...
12-20-2011, 01:01 AM
(12-19-2011, 09:02 PM)Tib a écrit :(12-18-2011, 08:21 PM)John Wayne a écrit : 95% des lignes de chemin de fer ici sont au Diesel!  je sais bien ça![ATTACHMENT NOT FOUND] (12-19-2011, 09:02 PM)Tib a écrit :(12-18-2011, 08:26 PM)Ze Gato a écrit : sont pas tirés par des caribous les trains chez vous ? pffff... p'tite bite 
Some say the outline of his left nipple is exactly the same shape as the Nürburgring
Legacy ![[Image: 269014.png]](http://images.spritmonitor.de/269014.png)
12-20-2011, 12:09 PM
(12-17-2011, 10:25 PM)Nounours a écrit : Ils n'ont pas l'air d'aimer le froid et la neige les trains électriques. En France, ce phénomène serait dû à une installation ITE (Impulsions de Tension Elevée). Le principe est d'injecter dans le rail une tension pulsée qui "décalamine" la surface de roulement au passage de l'essieu afin d'améliorer le contact électrique rail/roue.  On retrouve généralement ce montage dans des zones où les circulations ferroviaires roulent à vitesse réduite (en gare, par exemple.) car, à son passage, l'essieu n'a pas suffisamment de contraintes pour surfacer le rail. Le contact Rail/Roue est nécessaire au circuit de voie... Fin du H.S.  PS: Je vais de ce pas surgonfler mes pneus été, nettoyer les jantes et équiper la voiture de sa monte hiver. 
Life is a highway...et il y a que des voies de gauche.
12-20-2011, 12:41 PM
(12-19-2011, 10:23 AM)Ze Gato a écrit : ça glissouillait bien ce matin en banlieue nord.... (12-19-2011, 12:55 PM)vincentd a écrit : En banlieue ouest aussiEn banlieue arverne ça commence à blanchir également. ![[Image: KxrXNtJ.png]](https://i.imgur.com/KxrXNtJ.png) If you're not crashing, you're not trying hard enough.
12-20-2011, 08:01 PM
je viens d'acheter 4 galette en 16 pour monter des ice racing contact
12-30-2011, 01:17 PM
On dira ce qu'on voudra du Russian style, mais la même scène en France, tu finis avec les 25 bagnoles encastrées en bas de la descente... là, même si le style n'y est pas toujours, les mecs passent tous sans une éraflure ! Sauf le Tiguan (je parie que c'est un européen...).
Spéciale dédicasse à la Lada verte à 3'44, et un gros "respect" à la Lada bleue à 4'39 ! Double tête à queue, et le gars repart comme si de rien n'était...
12-30-2011, 01:25 PM
ils descendent tous debout sur les freins tout de même...
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
12-30-2011, 02:06 PM
pour avoir passé quelques temps par là bas, des hivers avec des kilo de neige pendant 3 mois ça n'empêche pas de circuler, d'aller bosser, faire des courses...et rouler comme un con
 d'où la conclusion naturelle qu'encore une fois cela doit être spécial en France, et que notre neige à nous elle doit glisser plus qu'ailleurs....
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
A110s -->> ![[Image: 1674626.png]](http://images.spritmonitor.de/1674626.png) Clio 3 RS -->> ![[Image: 1404354.png]](https://images.spritmonitor.de/1404354.png) 2023/2024 : Folembray (1) ✅️ Clastres (4) ✅️ Les Écuyers (1) ✅️ L'ouest parisien (1) ✅️ Jean-Pierre Beltoise (2) ✅️ Montlhéry (1) ✅️ Charade (1) ✅️ Bugatti Le Mans (1) ✅️ 2025 : Bugatti Le Mans (1) ✅️ Charade (1) ✅️ (1) ❌️ Clastres (2) ✅️ Spa (1) ✅️
12-30-2011, 02:38 PM
(12-30-2011, 01:25 PM)manu5494 a écrit : ils descendent tous debout sur les freins tout de même... Si tu regardes bien, pas tous. Et ceux qui passent le mieux freinent assez peu. Ce qui est logique, d'ailleurs. Je n'ai pas grande expérience de la conduite sur neige et glace, mais en 4x4 on t'apprend que dans une descente à forte pente et faible adhérence (boue, graviers qui roulent, etc...) il ne faut presque pas freiner sinon les roues se bloquent et à ce moment tu n'as plus de direction. Après il faut que l'issue de la pente soit dégagée pour pas aller au tas trop vite ce qui n'est pas toujours le cas (ici il y a les bahuts, le virage).
H3, "chatbot russe hébergé dans un datacenter moscovite" (BlackLoki, novembre 2025)
12-30-2011, 02:47 PM
12-30-2011, 02:48 PM
(12-30-2011, 02:06 PM)Ze Gato a écrit : pour avoir passé quelques temps par là bas, des hivers avec des kilo de neige pendant 3 mois ça n'empêche pas de circuler, d'aller bosser, faire des courses...et rouler comme un con Avec des pneus de type Nordique, même un parisien y arriverait.
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