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Inscription : Dec 2011
Bonjour
Je souhaite acquérir une nouvelle voiture en remplacement de ma vieille Safrane 2.5 TD de 330 000km! Je précise tout de suite que je ne suis pas du tout spécialiste au niveau des voitures...
Etant "fan" de Volkswagen (propriétaire d'une Vento "depuis" 1993), je souhaite acheter une Passat d'occasion car je pense ne pas être déçu par cet achat (solidité, durée de vie, pannes, consommation, qualité)
Le soucis est que je ne sais pas vers quel type de moteur m'orienter. Essence ou Diesel?
Ma femme se servira de la voiture pour se rendre à son travail, soit 34 km par jour. En comptant les week-end et les vacances, nous arrivons à un grand maximum de 10 000 km à l'année.
Pouvez-vous m'aider à choisir le type de moteur approprié? Est-ce que l'achat d'un Diesel est vraiment rentable dans ce cas?
Merci d'avance.
Cordialement
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Inscription : Jan 2002
Vu la différence de côte, le diesel risque de ne pas être rentable du tout. Vers quelle génération de passat t'orientes tu ?
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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essence sans hésitation
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"  
Team merguez sans châssis mais avec des watts 
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Une essence sans hésiter, même s'il y a peu de choix dans les 1,8L & 2,0L de 4e & 5e gen
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12-14-2011, 09:25 AM
(Modification du message : 12-14-2011, 09:26 AM par manu5494.)
essence en effet s'impose , mais après çà, une Passat en essence c'est pas forcément le meilleur choix (peu de modèles, revente problématique, moteurs pas folichons à part le 1.8T et le V6...)
une idée du budget ?
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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Une Passat fiable ne peut être qu'une Passat essence  (c'est un peu vrai pour toute les voitures aujourd'hui d'ailleurs  )
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
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Surpris qu'au 6eme post, personne n'est encore proposé la Passat W8 ou la R.
C'est mou du slip, en ce moment...
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En cliquant ur le sujet, je pensais justemnt à la W8, histoire de gagner du temps...
Quoi qu'une petite A8 4.2 ferait tout aussi bien l'affaire pour à peine plus.
Dans mon garage...
3008 HDi, Mini Cooper SE, Super Seven SPR, Mito 1.3 JTd, Twingo 2 1.2 16v
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Attention pour une essence il ne faut pas hésiter à négocier très fortement, les cotes officielles sont totalement irréalistes.
"L'Islam a une fière tradition de tolérance. Nous le voyons dans l'histoire de l'Andalousie et de Cordoue pendant l'Inquisition." Obama
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le budget c'est peut être le plus important non avant d'aider le monsieur...  ?
Coureur de terrasses...
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Oui, plus sérieusement, il nous faut plus d'infos pour t'aider :
- budget d'achat,
- budget de foinctionnement (assurance, entretien, ...),
- équipement souhaité,
- Carrosserie (berline, break, ...),
Car, entre une Passat berline de base en 1.6 et une Break Carat en W8, les prix, équipements et utilisation ne vont pas être tout à fait les mêmes...
Dans mon garage...
3008 HDi, Mini Cooper SE, Super Seven SPR, Mito 1.3 JTd, Twingo 2 1.2 16v
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(12-14-2011, 12:12 PM)Droopy a écrit : Quoi qu'une petite A8 4.2 ferait tout aussi bien l'affaire pour à peine plus.
surtout que moi aussi quand j'ai eu la mienne, je remplaçais une Safrane !
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![[Image: KxrXNtJ.png]](https://i.imgur.com/KxrXNtJ.png) If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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