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(11-21-2011, 10:20 AM)Steph117 a écrit : J'en suis sur preux et valeureux pilote, mais là on parle de 180cv qui doivent monter avec l'inertie d'un bloc de 600cm3... je suis curieux de lire tes 1ers retours... [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' />
je vous dirais. Mais pas avant quelques temps parce que là elle est en 100cv et il faut passer par la concession pour retrouver ses pur-sangs.
@ Fr3d à la roue arrière c'est possible, je t'avoues que c'est pas ce que j'ai regardé tout de suite... Voir pas du tout même...
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Faudrait que je retrouve où j'ai lu ça, mais je crois que c'est celle qui a le plus de perte. Bon en même temps, moi aussi je l’achèterai d'abord pour la gueule et le son du V4
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11-21-2011, 11:15 AM
(Modification du message : 11-21-2011, 11:15 AM par ec.)
D'un autre coté, ca a moyen de t'envoyer croupir en taule pour quelques mois malgré les pertes
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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(11-21-2011, 10:20 AM)Steph117 a écrit : je suis curieux de lire tes 1ers retours...
Encore faudra t-il qu'il revienne...
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11-21-2011, 11:22 AM
(Modification du message : 11-21-2011, 11:22 AM par altus.)
Je lis souvent la prose d'un gars qui roule avec cette rsv4 aux canaries, et faut avouer qu'elle fait bien b*nder
Surtout avec des images pareilles : http://www.forum-auto.com/forum2.php?pid...0&filter=1
Encore félicitations !
Ganz kühl bleiben! De Je.
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Il mettra ca sur le compte de sa clavicule
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Ou de la trouille  moi aussi je suis une petite tapette qui se traine la bite
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rosso
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ImolaRot 2, what else [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif' class='bbc_emoticon' alt='B)' />
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(11-21-2011, 09:39 AM)Dams a écrit : Ca c'est fait vite, mais comme l'a dit aramis elle m'a trotté dans la tête depuis un moment.
Pour la piste faudra voir, elle est carrément faite pour ça mais j'ai pas envie d'en faire un "Ceasar"... quand je l'aurais en main ça sera jouable.
Un jeu de polys, des demi-guidons, des demi-guidons, une araignée simplifiée et des pare-carters, tu seras prêt.
Acheté en occase à droite et à gauche tu dois pouvoir t'en tirer pour 1.000 € (oui je sais c'est conséquent).
Mais si tu as moyen de piquer un camion au taf, à toi les joies des sorties à la cool.
Perso je risque de craquer pour 3 jours à Barcelone en avril 2012
(11-21-2011, 10:14 AM)Dams a écrit : J'ai toujours réussi à tirer un peu sur les motos sur route mais c'est vrai que c'est de moins en moins simple. De toutes façons c'est bien connu, c'est juste pour faire le beau en terrasse... 
Mais avec le circuit on en vient à la conclusion que sans dépasser la 3 on peut se taper des bourres d'anthologie bien plus gratifiantes qu'une pointe sur autoroute à 270 ...
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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Je suis d'accord, mais 1000 euros là, plus les frais, plus les inscriptions, plus les WE dehors, plus les kms mis au bahut (carburant, péage etc...) ça fait beaucoup à la fin de l'année. Et si tu te vautre là t'es foutu.
C'est pas une histoire d'être tenté ou pas, c'est une question de budget. J'ai prévu cette année déjà de prendre les bases sur la bleue, de commencer à prendre des repères et faire quelques stages, ensuite on passera la vitesse au dessus si besoin, mais je pense pas avec le RSV4. Peut être sur une pétoire dédiée mais plus typée piste (vieux CBR, R6...)
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Avec tout ce que l'assurance va te filer, t'auras de quoi acheter une SBK
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Sinon Dams j'ai un CB500 pour te faire la main
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