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Je suis à 325 à l'avant et 320 à l'arrière.
Ce qui m'éclate ce sont maintenant les voitures qui ont de plus grands disques à l'arrière qu'à l'avant
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« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
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Moi sur le scenic, renault font tres fort.. je bouffe plus vite de la plaquette sur le train arriere que sur le train avant
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(11-07-2011, 10:21 AM)oliv a écrit : Moi sur le scenic, renault font tres fort.. je bouffe plus vite de la plaquette sur le train arriere que sur le train avant 
arrête de conduire au frein à main...
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
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Je me rappelle que quand j'avais la 307 HDi 136 montée en 17", les pneus AR (des P-Zero, en plus...) s'usaient plus vite que le train AV.... le chef d'atelier avait fini par m'avouer qu'avec les réglages de géométrie du train AR "aux petits oignons", y'avait rien à faire.
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(11-07-2011, 02:34 PM)Tib a écrit : Je me rappelle que quand j'avais la 307 HDi 136 montée en 17", les pneus AR (des P-Zero, en plus...) s'usaient plus vite que le train AV.... le chef d'atelier avait fini par m'avouer qu'avec les réglages de géométrie du train AR "aux petits oignons", y'avait rien à faire.
Jamais eu ce problème sur la mienne chaussée en 15 ou en 16...
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(11-02-2011, 10:22 AM)Tib a écrit : Tiens, Sophie m'a (encore) écrit ce matin...
pareil, elle m'écrit tous les 2 ou 3 jours, je dois avoir une touche avec elle !
PS : 4 Goodyear Ultragrip 8 commandés chez 123pneus [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif' class='bbc_emoticon' alt='8-)' />
Choisir, c'est renoncer...
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J'ai des ultragrip 7+ dont je suis très content. Les ultragrip 8 c'est la nouvelle génération donc encore mieux ?
Après j'ai cru comprendre que selon la taille du pneu, un modèle donné pouvait être plus ou moins bon par rapport à un autre...
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(11-09-2011, 12:13 AM)Protoss Man a écrit : J'ai des ultragrip 7+ dont je suis très content. Les ultragrip 8 c'est la nouvelle génération donc encore mieux ?
Après j'ai cru comprendre que selon la taille du pneu, un modèle donné pouvait être plus ou moins bon par rapport à un autre...
je te dis cela dès que j'aurai testé, j'avais les ultragrip 7+ l'an dernier...
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je vais faire de la peine à Pinpin... mais ça va être pas être du Michelin ce coup ci pour les hivers, mais du Pirelli
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Pinpin ne sera pas peiné trop longtemps : tes merdes italiennes seront rincées en 5000 bornes, et ensuite tu reviendras à la raison.
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11-09-2011, 06:07 PM
(Modification du message : 11-09-2011, 06:08 PM par Gat.)
(11-09-2011, 05:40 PM)Ze Gato a écrit : je vais faire de la peine à Pinpin... mais ça va être pas être du Michelin ce coup ci pour les hivers, mais du Pirelli
Pour la peine, ils t'ont offert un calendrier aussi ?
Low-Flyer n.m. (abbr. LF). Véhicule ou pilote suffisamment bas pour permettre de toucher la route depuis le poste de conduite. En général, ces véhicules obéissent, à l'instar de la Lotus Seven, au fameux précepte des productions de Colin Chapman: Light is Right !
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Le centre de montage ne se risquerait pas à offrir un document comportant des images de pin-up à un minot ! Voyons, Gat...
... à moins que Gato se soit adressé au centre de B'o !
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(11-09-2011, 06:10 PM)Tib a écrit : ... à moins que Gato se soit adressé au centre de B'o !
peut pas lui donner, les pages sont collées
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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Il peut pas s'adresser à moi...
.....le comptoir fait 1m50
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(11-09-2011, 11:41 PM)B`o a écrit : Il peut pas s'adresser à moi...
.....le comptoir fait 1m50 
halte à la discrimination !!!
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