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ypos · 10-12-2011, 11:25 AM

(10-11-2011, 05:32 PM)ec a écrit :
(10-11-2011, 04:51 PM)manux a écrit : La 508 et la série 5 ne sont pas comparables niveau gabarit. Disons que c'est entre la 3 et la 5

508 SW

Longueur : 4813 mm

Largeur : 2068 mm

Hauteur : 1476 mm

Empattement : 2817 mm

Nombre de places assises : 5

Volume min. coffre : 560 l

Volume max. coffre : 1598 l

Poids à vide : 1500 kg

série 5

Longueur : 4907 mm

Largeur : 2094 mm

Hauteur : 1488 mm

Empattement : 2968 mm

Nombre de places assises : 5

Volume min. coffre : 560 l

Volume max. coffre : 1670 l

Poids à vide : 1785 kg

Mouais, OK pour l'empattement, mais a premiere vue les cotes ont pas l'air si différentes en tout cas nettement plus que d'une serie 3

La 508 est sur le segment des familiales (M2), la série 5 est sur le segment des routières (H1), ce n'est pas qu'une question de longueur et en plus, on ne connait pas les cotes de la nouvelle série 3 il me semble Coucou

La concurrente de la 508 chez BMW est la série 3, pas la série 5...

Une 325d Édition Sport (204 cv), c'est 45050 €.

manux · 10-12-2011, 11:46 AM

Ouiais.....on est quand meme assez loin des cotes d'une actuelle série 3 sur la 508! Y'a presqaue 30 cm dans les 2 sens quand meme sur l'actuelle

ypos · 10-12-2011, 11:56 AM

Les segments sont définis en fonction des cotes intérieures, de l'habitabilité et des plateformes utilisées...

S'il suffisait de faire une voiture longue avec des PAF d'1m et de remplacer le 4 par le 5 pour faire croire à une montée en gamme, ça se saurait même si c'est ce que croit réussir le marketing Peugeot [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='

' />

(d'ailleurs, ça fait deux générations qu'ils se tâtent pour ressortir le 5 de leur chapeau, ainsi on a failli avoir le droit à la 506 puis à la 507)

John Wayne · 10-12-2011, 12:31 PM

(10-11-2011, 05:59 PM)Aramis a écrit : Ou simplement ils avaient foutu John Wayne/Yougues/Thom dans le coffre

les 3 en même temps ça rentre pas! Doigt

ec · 10-12-2011, 07:42 PM

(10-12-2011, 11:56 AM)ypos a écrit : Les segments sont définis en fonction des cotes intérieures, de l'habitabilité et des plateformes utilisées...

Ouais donc ca se confirme, la serie 3 actuelle ne concurrence pas la 508

Steph · 10-14-2011, 04:44 PM

Laïveuuuu :

https://www.facebook.com/BMWGroup?sk=app...3654929514

manux · (Modification du message : 10-14-2011, 05:02 PM par manux.)

J'aime bien! Mais assez proche niveau design de ses 2 grandes soeurs, pas vraiment de surprise donc.

Droopy · 10-14-2011, 05:30 PM

Faut avouer que la 5 actuelle est fort sympathique tout de même.

Si la 3 est une "mini" 5 alors ça peut être très bon.

Seuls les tarifs la laisseront loin de mes possibilités Sad