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Maintenant, on peut y aller et tout crader partout... Vu que tout va péter au Japon, le nuage va parcourir la planète et on va tous mourir donc allons-y, lâchons nous
Dans mon garage...
3008 HDi, Fiat 500c La Prima, Super Seven 1800, Twingo 2 1.2 16v, Clio 3 1.5 dCi
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J'ai déjà commencé : 10,5L/100km sur plus de 2000km avec le même camion que Tib' !
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Wow, doit y avoir du mouskite collé à la calandre alors !
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4 voitures en pannes sur la B.A.U. :
3 Renaults avec le capot levé
1 Toy RAV4 dernier modèle avec un beau pneu Run Flat éxplosé façon artichaud trop cuit !
Le véhicule en question avait été annoncé 30 minutes plus tôt sur les affichages autoroutier, laissant penser que les 3 passagers ont dû prendre la pluie une bonne heure sur leur butte avec leurs jolis gilets jaunes avant de finir leur trajet probablement en train ou en taxi ! (trouver un pneu RFT en stock en pleine cambrousse un Samedi AM, faut avoir du bol !)
Avec une roue de secours et 2 bras, ils étaient dépannés en 15 minutes.
(c'est un des détails qui m'avaient énervé sur la familiale que j'avais avant de passer au camion !  )
C'est magnifique le "progrès"...
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(03-13-2011, 11:47 PM)Steph117 a écrit : 4 voitures en pannes sur la B.A.U. :
3 Renaults avec le capot levé
1 Toy RAV4 dernier modèle avec un beau pneu Run Flat éxplosé façon artichaud trop cuit !
Le véhicule en question avait été annoncé 30 minutes plus tôt sur les affichages autoroutier, laissant penser que les 3 passagers ont dû prendre la pluie une bonne heure sur leur butte avec leurs jolis gilets jaunes avant de finir leur trajet probablement en train ou en taxi ! (trouver un pneu RFT en stock en pleine cambrousse un Samedi AM, faut avoir du bol !)
Avec une roue de secours et 2 bras, ils étaient dépannés en 15 minutes.
(c'est un des détails qui m'avaient énervé sur la familiale que j'avais avant de passer au camion ! )
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Suffit de les virer ces RunDaubes et de mettre une bombe anti crevaison.
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(03-14-2011, 01:21 AM)Nounours a écrit : Suffit de les virer ces RunDaubes et de mettre une bombe anti crevaison. Pas quand le pneu est explosé.
M'enfin vu que ça arrive une fois tous les 20 ans en moyenne...
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Oui mais ca arrive... et quand ca T'arrive, tu pestes...
Je demande systematiquement la route de secours en Option sur mes voitures...
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C'est jolie, en plus une roue de secours! Ça finit bien un arrière ou des flancs.
H3, "chatbot russe hébergé dans un datacenter moscovite" (BlackLoki, novembre 2025) , "Une composante de la société" (Aramis, février 2026)
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Les bombes anti-crevaison, ce n'est quand même pas la panacée (si ton pneu est déchiré sur le flanc ou éclate, tu es marron).
Sur un véhicule avec lequel je fais de longs trajets, il ne me semble pas déraisonnable de vouloir impérativement une roue de secours (surtout si je trimballe mes gosses ou que je suis en déplacement pro, mais sur les "jouets" comme l'Elise je le tolère) comme ça existait sur toutes les grandes routières ou suv jusqu'à il y a peu.
Finir un déplacement en train avec toute la petite famille et les bagages, rater des RdV et devoir perdre du temps à retourner chercher un véhicule à tataouine juste pour une crevaison est dissuasif à mes yeux.
Sur certaines BMW il existe un kit roue galette + cric vendu 170€ en après-vente. Léger détail, il est inadapté au X-drive pour cause de différence de circonférence de la roue ! Sur mon ex-e53 j'avais une grosse roue en alu de taille équivalente dans le coffre, sur la e70 c'est tout simplement impossible il n'y a matériellement pas la place de mettre autre chose qu'une galette sous le plancher de coffre (et encore en version 7 Places on ne peut même pas loger de galette !  )
Quand aux éclatements et crevaisons, ce n'est plus si rare que ça, en France en dehors des autoroutes les chaussées sont de plus en plus "sales" ou avec présence de débris, quand au réseau secondaire ou aux autoroutes du Benelux, il y a tellement de nids d'ours (à ce niveau là ce ne doit plus être des poules !) et autres raccords plus ou moins énormes, qu'il est facile d'éclater un pneu d'autant plus que les constructeurs nous imposent de la taille 45 voir 35 d'origine sur la moindre bagnole bien motorisée.
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Mouais, enfin quand même, on ne crève pas tous les jours non plus...
En presque 25 ans de conduite annuelle avec en moyenne 100 000 bornes par an, j'ai du en tout et pour tout crever 2 fois... et encore quand je dis crever, le pneu était bien dégonflé mais a permis d'aller dans une station trouver une ame charitable pour gérer l'affaire.
Peut-etre que la qualité des pneus choisis a quelque chose à voir ?
Les pneus rechappés, les sous sous marques Low Cost etc...?
Perso, j'y connais rien en pneu, mais je considère que c'est un élément de sécurité très important, puisque c'est le seul truc qui fait contact avec la route, je ne transige pas avec cette dépense et fous le prix qui faut, avec des marques qui ont pignon sur rue, genre Michelin: c'est peut-etre plus cher au départ, mais quand je vois que ça fait facile un 60 000 Kms, le jeu en vaut la chandelle.
"La vie n'est que de l'ennui ou de la crème fouettée" Voltaire
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03-14-2011, 01:09 PM
(Modification du message : 03-14-2011, 01:10 PM par h trois.)
Je pense comme toi que le low cost ou le rechapé augmentent sérieusement les risques
d'éclatement. Contrairement à ce qu'affirment tous les marchands de rechapés.
Le rechapé c'est à mon avis bon pour avoir un train de pneus supplémentaire pour faire du franchissement en 4x4 (ou les niquer en drift sur un parking d'ED).
C'est pas cher, surtout pour des boudins à gros crampons non homologués sur route, en franchissement on va pas vite, et ça fait la farce.
Pour rouler à vitesse soutenue longtemps, non.
On n'achète pas des plaquettes de frein rechapées ou du liquide de frein recyclé.
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(03-14-2011, 12:36 PM)Steph117 a écrit : Quand aux éclatements et crevaisons, ce n'est plus si rare que ça, en France en dehors des autoroutes les chaussées sont de plus en plus "sales" ou avec présence de débris, quand au réseau secondaire ou aux autoroutes du Benelux, il y a tellement de nids d'ours [...] Quand je disais "tous les 20 ans", ce n'était (pour une fois) pas une façon de parler mais un vrai ordre de grandeur.
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Tiens, pisque t'est là Vermouth Doux, ça donne quoi les autoroutes Indiennes? Il y en a, déjà?
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Je n'ai jamais été en rade sur la route suite à une crevaison, et je n'ai jamais fait d'économies sur les pneus...
S'il m'est arrivé de découvrir un pneu crevé, c'était toujours au parking...
<i>A quoi bon mettre un tigre dans le moteur si c'est un ane qui conduit ?</i>
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03-14-2011, 01:56 PM
(Modification du message : 03-14-2011, 02:01 PM par Gat.)
(03-14-2011, 01:20 PM)h trois a écrit : Tiens, pisque t'est là Vermouth Doux, ça donne quoi les autoroutes Indiennes? Il y en a, déjà?
En Inde, je ne sais pas.... Mais en Chine, ça sent bien souvent les carottes marrons.....
Je précise que je n'en connais pas le prix
Edit: par rapport aux problèmes de crevaison je vais mon pinpin
Michelin en seconde monte offre "gratuitement" une garantie anti-crevaison avec assistance dépannage i tutti quanti (dès l'achat de 2 pneus)
ça peut valoir le coup d'y jeter un œil
Low-Flyer n.m. (abbr. LF). Véhicule ou pilote suffisamment bas pour permettre de toucher la route depuis le poste de conduite. En général, ces véhicules obéissent, à l'instar de la Lotus Seven, au fameux précepte des productions de Colin Chapman: Light is Right !
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