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(01-12-2011, 07:24 AM)Martini date='12 janvier 2011 - 06:24 a écrit : (01-12-2011, 12:58 AM)nogaro date='12 janvier 2011 - 03:28 a écrit : On utilise beaucoup le chauffage stationnaire dans les cars de tourisme (ou Webasto) : chaudière alimenté par un réservoir indépendant permettant de préchauffer le moteur et l'habitacle. Pourquoi indépendant le réservoir ?
Sinon ça a l'air sympa le toit solaire
Deux raisons :
1) Ca permet de mettre du fioul rouge détaxé au lieu de gazole surtaxé
2) Ca permet de mieux maitriser ta conso et de ne pas tomber en panne sache sur ton carburant de traction
Sinon le toit solaire est vraiment génial, dommage que ça occulte la luminosite, mais le principe est vraiment très très bien !
------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007
400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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J'ai la possibilité d'activer le démarrage à distance sur le camion, ç acoute environ 100€: un actuateur à remplacer et un coup de valise pour activer le système.
Par contre je regarde aussi pour un webasto plus cher bien sur mais plus 'efficace'.
Par contre, le coup du réservoir additionel est intéressant...
Un cobra a mordu Chuck Norris; après 5 jours de souffrances atroces, le cobra est mort...
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(01-12-2011, 09:18 AM)nogaro date='12 janvier 2011 - 07:18 a écrit : 2) Ca permet de mieux maitriser ta conso et de ne pas tomber en panne sache sur ton carburant de traction
Clair que si tu lances un challenge de consommation auprès de tes conducteurs, avec un réservoir unique le gars frileux est tout de suite pénalisé !
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(01-12-2011, 09:34 AM)véssisse date='12 janvier 2011 - 12:04 a écrit : Par contre, le coup du réservoir additionel est intéressant... Sur le camion, c'est moins intéressant j'imagine.
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01-12-2011, 12:48 PM
(Modification du message : 01-12-2011, 12:54 PM par Lorenz.)
Life is a highway...et il y a que des voies de gauche.
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(01-12-2011, 12:48 PM)Lorenz date='12 janvier 2011 - 15:18 a écrit : (01-11-2011, 03:17 PM)Martini date='11 janvier 2011 - 13:17 a écrit : Citation :chauffe l'habitacle et le circuit d'eau ce qui permet un démarrage en douceur du moteur avec programmation et activation à distance (et même par gsm)
Y'a des marques qui proposent le contrôle du chauffage stationnaire par GSM ? Ca se peut... Ce sont les voleurs qui vont être contents
Citation : (01-11-2011, 03:17 PM)Martini date='11 janvier 2011 - 13:17 a écrit : D'ailleurs, y'a pas mal de mazout BM qui ont un webasto comme ça mais pas l'option chauffage auxiliaire (et oui, ça se trafique pour avoir un chauffage auxiliaire quand même )
Tu m'intéresses. J'ai cherché un peu et n'ai malheureusement pas retrouvé.
C'était sur un X5. Tous les diesel ont un webasto et on peut +/- l'utiliser comme chauffage auxiliaire selon les versions.
Y'a peut-être des pièces à racheter (pour la télécommande) et l'option à activer dans le menu (c'est pas dit).
Bref, c'est un peu flou dans ma mémoire
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Calvet trainerait-il encore dans les couloirs de Peugeot?
C'est à croire en regardant la pub de la 508 (17ème seconde):
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pas compris là...
La 17° c'est là où l'auto sort du pkg...
Dans mon garage...
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(02-07-2011, 11:41 PM)Droopy date='07 février 2011 - 22:41 a écrit : pas compris là...
La 17° c'est là où l'auto sort du pkg...
La plaque (WA...TU, ouature, calvet, les guignols)..... ok ça doit être les anti douleurs qui me font faire des hallu... (sont forts ces cachetons!)
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Ah là il faut les sous-titres pour la comprendre celle-là
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je suis allé la voir hier en concess : Je passe sur la ligne, banale, insipide, classique, bref comme on veut... Par contre bel effort sur la finition, ça reste du généraliste c'est pas de l'Audi c'est clair mais ça se rapproche de tres tres près de VW. Par contre vs une 407 c'est le jour et la nuit.
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(02-09-2011, 11:21 AM)Bozo date='09 février 2011 - 10:21 a écrit : je suis allé la voir hier en concess : Je passe sur la ligne, banale, insipide, classique, bref comme on veut... Par contre bel effort sur la finition, ça reste du généraliste c'est pas de l'Audi c'est clair mais ça se rapproche de tres tres près de VW. Par contre vs une 407 c'est le jour et la nuit.
Elle est pas plus banale et insipide qu'une nouvelle Passat.
Je dirai meme plus que la nouvelle passat, ressemble tellement à l'ancienne ou il faut jouer au yeux des 7 erreurs, que je leur predis un recul des ventes tellement on croit qu'elle n'est pas nouvelle.
Je trouve cette peugeot pas si mal en fin de compte..
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(02-09-2011, 11:54 AM)oliv date='09 février 2011 - 10:54 a écrit : (02-09-2011, 11:21 AM)Bozo date='09 février 2011 - 10:21 a écrit : je suis allé la voir hier en concess : Je passe sur la ligne, banale, insipide, classique, bref comme on veut... Par contre bel effort sur la finition, ça reste du généraliste c'est pas de l'Audi c'est clair mais ça se rapproche de tres tres près de VW. Par contre vs une 407 c'est le jour et la nuit.
Elle est pas plus banale et insipide qu'une nouvelle Passat.
Je dirai meme plus que la nouvelle passat, ressemble tellement à l'ancienne ou il faut jouer au yeux des 7 erreurs, que je leur predis un recul des ventes tellement on croit qu'elle n'est pas nouvelle.
Je trouve cette peugeot pas si mal en fin de compte..
bah à choisir niveau style entre les 2, je prends la passat qui assume son classicisme sans en rajouter.
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(02-09-2011, 11:54 AM)oliv date='09 février 2011 - 10:54 a écrit : Je dirai meme plus que la nouvelle passat, ressemble tellement à l'ancienne ou il faut jouer au yeux des 7 erreurs, que je leur predis un recul des ventes tellement on croit qu'elle n'est pas nouvelle.
Mais elle n'est pas nouvelle
C'est juste un restyling
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