01-31-2011, 10:48 PM
depuis longtemps, le changement d'ampoule de phares est réservé aux gynécologues...
Clio 3 RS -->> ![[Image: 1404354.png]](https://images.spritmonitor.de/1404354.png)
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Guirlandes Obligatoires
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01-31-2011, 10:58 PM
en effet j'ai changé dernierement une ampoule de cligno avant sur l'A8 et mes mains s'en souviennent encore
 impossible de passer la main sans se "griffer" le dessus de la main ou se niquer un doigt car bien sur quand on dévisse çà ne vient jamais du premier coup 
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
01-31-2011, 11:19 PM
enfin c'est pas pire que sur une lag II où faut faire tomber le parechoc pour changer une ampoule, mais c'est vrai que changer une ampoule sur caisse moderne , c'est vraiment la lose
01-31-2011, 11:25 PM
(01-31-2011, 04:26 PM)Aramis date='31 janvier 2011 - 14:26 a écrit : ... Carrément, sur E46 par exemple, au bout d'un moment les réflecteurs à l'intérieur des phares xénons crament ce qui fait que les phares éclairent de moins en moins. ![[Image: reflectbrul.jpg]](http://img26.imageshack.us/img26/2220/reflectbrul.jpg) Solution trouvée par BM, changer les phares [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='  ' /> . Mais si on est un peu bricoleur des pièces existent sur le net.
Focus ST SW:
![[Image: 1259260.png]](http://images.spritmonitor.de/1259260.png) « L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. » P.Desproges
01-31-2011, 11:46 PM
Comment ca peut cramer alors que ca chauffe moins qu'une halogene
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
01-31-2011, 11:51 PM
Une ampoule HID coute dans les 40 roros sur le net; c'est quasiment le même prix des ampoules topbluecrystalxenonlikeouinouin.
Un cobra a mordu Chuck Norris; après 5 jours de souffrances atroces, le cobra est mort...
01-31-2011, 11:54 PM
Ouais, mais en Noname à ce prix
Et ils semblent qu'il puisse y avoir des problemes d'adaptation avec certains systemes
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02-01-2011, 12:18 AM
(01-31-2011, 11:46 PM)ec date='31 janvier 2011 - 21:46 a écrit : Comment ca peut cramer alors que ca chauffe moins qu'une halogene Après plus de recherche le problème touche principalement les phares ZKW...
Focus ST SW:
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02-01-2011, 12:21 AM
Les mecs n'ont pas de lave phare, ce ne sont pas des montes d'origine semble t il
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02-01-2011, 12:25 AM
(02-01-2011, 12:21 AM)ec date='31 janvier 2011 - 22:21 a écrit : Les mecs n'ont pas de lave phare, ce ne sont pas des montes d'origine semble t il Le marché US peut-être, en tout cas j'ai vu plusieurs fois le problème abordé sur des forums français également 
Focus ST SW:
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02-01-2011, 12:45 AM
Bah merde, faudrait en parler a Martini, qu'il se mefie sur la 745
 
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 (02-01-2011, 12:21 AM)ec date='01 février 2011 - 02:51 a écrit : Les mecs n'ont pas de lave phare, ce ne sont pas des montes d'origine semble t ilC'est une règle française uniquement. D'ailleurs, on peut obtenir un CoC pour un véhicule ayant des Xénons mais pas de lave-phares. ![[Image: KxrXNtJ.png]](https://i.imgur.com/KxrXNtJ.png) If you're not crashing, you're not trying hard enough.
02-01-2011, 01:05 PM
02-01-2011, 03:03 PM
(02-01-2011, 01:05 PM)Aramis date='01 février 2011 - 12:05 a écrit : le lave phare refroidirait l'ampoule donc? Qu'il est con 
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02-01-2011, 03:04 PM
(02-01-2011, 09:19 AM)Martini date='01 février 2011 - 08:19 a écrit : C'est une règle française uniquement. ah, alors pourquoi tous les fabricants se font chier a les monter meme a l'étranger
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