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Tib · 12-22-2010, 11:33 PM

(12-22-2010, 10:01 PM)Nounours date='22 décembre 2010 - 20:01 a écrit : Tu n'es censé être dans le froid de Freiburg toi ?

Car ils prévoient -7 avec de la neige pour samedi.

M'en parle pas, on y était il y a 2 semaines : pas un pet de neige ! Alors qu'il y avait 80 cm de neige au Ballon une semaine avant (quand on y était, on a eu 40 cm de soupe) et là il y a 1 mètre... on est verts !

Là, on est chez les beaux-parents dans le Loiret, et il a flotté toute la journée... heureusement qu'il ne fait pas 5°C de moins, sinon on aurait 30 centimètres !

Nounours · 12-23-2010, 12:12 AM

(12-22-2010, 11:33 PM)Tib date='22 décembre 2010 - 22:33 a écrit :
(12-22-2010, 10:01 PM)Nounours date='22 décembre 2010 - 20:01 a écrit : Tu n'es censé être dans le froid de Freiburg toi ?

Car ils prévoient -7 avec de la neige pour samedi.

M'en parle pas, on y était il y a 2 semaines : pas un pet de neige ! Alors qu'il y avait 80 cm de neige au Ballon une semaine avant (quand on y était, on a eu 40 cm de soupe) et là il y a 1 mètre... on est verts !

Là, on est chez les beaux-parents dans le Loiret, et il a flotté toute la journée... heureusement qu'il ne fait pas 5°C de moins, sinon on aurait 30 centimètres !

En fait, tu passes entre les chutes de neiges. Ph34r

Tib · 12-23-2010, 12:22 AM

Depuis que j'ai les pneus neige, c'est un peu ça...

chris_2002 · 12-23-2010, 01:25 AM

(12-22-2010, 11:21 PM)Steph117 date='22 décembre 2010 - 22:21 a écrit :
(12-22-2010, 04:06 PM)chris_2002 date='22 décembre 2010 - 15:06 a écrit : Il me semble que le X ne renvoit pas plus de 30% à l'avant, non ?

Je pense que non, le Xdrive répartit efficacement le couple entre les différentes roues sans limite particulière sauf erreur de ma part.

Il faut reconnaitre que ça grimpe incroyablement bien les rampes enneigées et que le niveau de sécurité active apporté par le système est très élevé.

En effet, je viens de relire le guide de chez BM, et c'est 40/60 % (AV/AR) en conditions normales et jusqu'à 100% sur un axe. Coucou

Martini · 12-23-2010, 07:47 AM

(12-22-2010, 11:21 PM)Steph117 date='23 décembre 2010 - 02:51 a écrit :
(12-22-2010, 04:06 PM)chris_2002 date='22 décembre 2010 - 15:06 a écrit : Il me semble que le X ne renvoit pas plus de 30% à l'avant, non ?

Je pense que non, le Xdrive répartit efficacement le couple entre les différentes roues sans limite particulière sauf erreur de ma part.

(12-22-2010, 04:58 PM)Martini date='22 décembre 2010 - 20:28 a écrit :
(12-22-2010, 04:06 PM)chris_2002 date='22 décembre 2010 - 19:36 a écrit :
(12-21-2010, 03:37 PM)Steph117 date='21 décembre 2010 - 14:37 a écrit : En étant objectif, les seules BM que j'ai eu qui se comportaient bien sur la neige était les X. , les autres étaient nulles en pneus été, et assez moyennes en pneu hiver.
Il me semble que le X ne renvoit pas plus de 30% à l'avant, non ?
Ça dépend des générations. J'aurais dit 32-68 pour les premières, plus de limite depuis le xDrive.

Ou quelque chose comme ça en tout cas

Tib · 12-23-2010, 05:25 PM

Aramis · 12-23-2010, 05:29 PM

(12-22-2010, 11:19 PM)manu5494 date='22 décembre 2010 - 22:19 a écrit : là pour le coup, ce soir on en a pas mal ........pour la premiere fois de l'année !

la Mercedes en pneu été ne redémarre pas dans les cotes alors que toutes les tractions passent , on m'aurait menti !

Boitoto de tarlouze? Ph34r

manu5494 · 12-23-2010, 05:37 PM

ASR et propulsion de merde en pneu été surtout

Nounours · 12-23-2010, 05:41 PM

(12-23-2010, 05:37 PM)manu5494 date='23 décembre 2010 - 16:37 a écrit : ASR et propulsion de merde en pneu été surtout

Semi slicks en 285 et profil 35 çà aide pas. c'est sur. Dents

Aramis · 12-23-2010, 05:46 PM

(12-23-2010, 05:37 PM)manu5494 date='23 décembre 2010 - 16:37 a écrit : ASR et propulsion de merde en pneu été surtout

ça s'enlève pas la dessus?

manu5494 · 12-23-2010, 05:47 PM

si en mettant des pneus hiver

sans rire l'ESP se coupe , mais il reste toujours l'ASR qui fout la merde , même si le mode "Winter" de la BVA aide un peu en démarrant en 2nde mais c'est la merde quand même Non

Aramis · 12-23-2010, 05:57 PM

Des parpaings ou un macabé dans le coffre ça aide sinon, mais c'est bien de pouvoir tout couper, hélas sur les récentes c'est plus la même que sur les anciennes le bazar reste toujours un peu actif à moins de pouvoir faire sauter le fusible adéquat (si possible) Ph34r

Je rigole mais vendredi dernier c'est tombé dru sur un sol glacé ici (-15°C) pas loin de la baraque la rue est en pente en montée mais aussi perpendiculairement au sens de la marche, la bestiole s'est mise a glisser vers la voie d'en face c'était moyennement marrant

A part des clous et du gros gaz dans ce genre de situation je ne pense pas qu'il y a grand chose qui peut te sauver, le mieux c'est d'éviter de sortir dans ces moments la.

lionelp · 12-23-2010, 06:22 PM

je maintiens le bouton enfoncé plusieurs secondes jusqu'à ce que asr et esp s'affichent comme étant désactivés, et puis ben après ça roule moins mal

mais pour l'instant je n'en ai pas besoin, je suis pas dans la voiture Ph34r

et puis j'ai pas trop de neige non plus Ph34r

Tib · 12-23-2010, 06:43 PM

(12-23-2010, 06:22 PM)ElMagnifico date='23 décembre 2010 - 16:22 a écrit : je maintiens le bouton enfoncé plusieurs secondes

Attention à ne pas rester trop longtemps, après ça coupe la circulation sanguine...

Martini · 12-23-2010, 07:00 PM

Les trucs électroniques qui se réactivent, c'est pas quand on touche aux freins qu'ils se réactivent ?

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