Nouvel Slk
#61
la demi-ligne AMG il me semble que c'est déjà 1500€, Eisenmann c'est combien la ligne ?
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#62
Il n'y a qu'une double sortie ?
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#63
en tout cas c'est du budget de fiotte on est sous les mille euros W :

- Eisenmann have two tip variants, 2xRound or 2xOval, the latter being preferable due to it being visually almost identical to the original AMGs, and two sound variants, Sport and Race - the Race being like having the devil himself jammed into the muffler.



SLK 32 AMG (260 kW)

Artikel/Endrohr -- Durchmesser -- Bestellnr. -- Preis

ESD -- 2x ø 83mm -- D7233.00831 -- 833,00 €

ESD -- 2x 90x70mm -- D7233.02240 -- 856,80 €





Lionel

zen et courtois©
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#64
slk 32 c'est l'ancienne version, là on remonte le temps!



l'actuel étant le 55, eisenman ne propose rien, et Supersprint si, X-pipe et Cat-back; X-pipe se suffisant a elle même!
///MMM !!!



"Avec j'expire j'ai pas pu éviter le four, avec Jex-Four j'ai pas éviter le pire!"
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#65
(12-22-2010, 06:15 PM)olivierZ date='22 décembre 2010 - 17:15 a écrit : slk 32 c'est l'ancienne version, là on remonte le temps!



l'actuel étant le 55, eisenman ne propose rien, et Supersprint si, X-pipe et Cat-back; X-pipe se suffisant a elle même!

j'avais vu, j'ai mis la référence pour l'ordre d'idée du prix, on est loin des 1500€ quand même, c'était pour faire taire les mauvaises langues rapport au chipo jaune qui insulte aramis le petit pénis W
Lionel

zen et courtois©
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#66
(12-22-2010, 06:40 PM)ElMagnifico date='22 décembre 2010 - 17:40 a écrit :
(12-22-2010, 06:15 PM)olivierZ date='22 décembre 2010 - 17:15 a écrit : slk 32 c'est l'ancienne version, là on remonte le temps!



l'actuel étant le 55, eisenman ne propose rien, et Supersprint si, X-pipe et Cat-back; X-pipe se suffisant a elle même!

j'avais vu, j'ai mis la référence pour l'ordre d'idée du prix, on est loin des 1500€ quand même, c'était pour faire taire les mauvaises langues rapport au chipo jaune qui insulte aramis le petit pénis W



J'ai regardé pour la Classe C de mon père, car il trouvait ça trop feutré W



[Edit] après fouillage et coup de fil à la concess c'est 956€ Wink
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#67
Heureusement qu'il n'y a qu'une (double) sortie.
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#68
Bah surtout que tu dois surement le faire poser en concess, peut être une map à charger, donc 1500€ j'en étais pas loin Dents



Vous avez vu comment je me rattrape aux branches ? W
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#69
faut regarder chez Piecha Smile il monte des échappement AMG sur des mercos classiques.
///MMM !!!



"Avec j'expire j'ai pas pu éviter le four, avec Jex-Four j'ai pas éviter le pire!"
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#70
(12-22-2010, 10:35 PM)olivierZ date='22 décembre 2010 - 21:35 a écrit : faut regarder chez Piecha Smile il monte des échappement AMG sur des mercos classiques.



Boaf mon père est pas très chaud, et puis ça lui "convient", alors qu'il est le premier à dire que c'est trop feutré/étouffé W Faut pas chercher W
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#71
c'est quoi sa classe C ?
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#72
c'est une W203 280, le même moteur que l'actuelle Classe C 300 Wink
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#73
oui oui je vois



c'est très bien et pas courant chez nous W
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#74
quand lui a volé la 406 V6 il était prêt à racheter une 307 2L, mais bon, après il a commencé a regarder les 320, et je suis tombé sur celle là sur la centrale, la seule l'unique. Et elle a atterri dans le garage. C'est les toutes dernière avec la boite 7. Il en content, c'est l'essentiel Bien Surtout qu'il était super dépité après le vol.
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#75
J'ai revu quelques photos, bah j'aime beaucoup. Un V6 (sûrement le 3.5 CGI) de 306Ch donc il y a encore des motorisations douce à nos oreilles.

Peut être des bonnes affaires à faire avec la génération actuelle en 3.5L 272Ch Oui
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