Bmw 520D Vs Jag S-Type

[luke skyracer]

Hello,



La question a déja été posée sur un autre forum, mais la réponse n'était pas claire... alors il est normal que je me retourne vers les maaaaitres du calcul et de l'automobile:



Voici la situation, comme posté par ailleurs, j'aime beaucoup la Jag S-Type et regardait tranquillement les annonces en attendant de trouver la bonne. Mais....



voici les 2 choix qui se presentent aujourd'hui:



je fais a peu pres 20000km par an.



- soit je récupère a peu près 700eur net par mois et je me débrouille pour ma mobilité (c'etait l'hypothese achat S-Type)



- soit je prends une nouvelle BM 520d en leasing operationel (carburant et tout inclus) pour 900€/mois



Dans le premier cas, il s'agirait vraisemblablement d'une S-Type d'atour 80000km, diesel, valeur atour de 17500eur.

le revenu serait donc de: 700*48= 33800, - l'achat (17500) - 9600eur de carburant (200eur/mois sur 48 mois) + la revente 5000eur - assurances/entretien 4000 = 7700



Dans le deuxième cas, 900*48= 43800eur, sans soucis pour l'assurence, l'entretient, le carburant est inclus...mais retour = 0 a la fin.



Que feriez-vous?

[Zed]

- soit je récupère a peu près 700eur net par mois et je me débrouille pour ma mobilité (c'etait l'hypothese achat S-Type)



- soit je prends une nouvelle BM 520d en leasing operationel (carburant et tout inclus) pour 900€/mois

Je comprends pas. C'est quoi cet argent que tu recuperes ?

[luke skyracer]

c'est un montant, soit je me l'attribue comme salaire et donc ca fait in fine autour de 700eur nets, soit je l'attribue pour leaser une caisse.



en gros, soit je gagne plus, soit je prends une voiture de société.

[Martini]

Fiscalement tu as intérêt à opter pour la voiture de fonction puisque tu n'as pas à déclarer en avantage en nature le coût réel de la voiture.

le carburant est inclus...mais retour = 0 a la fin.

Sinon moi je prendrais probablement la S-type, même sans faire de calcul [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' />

[manu5494]

Dans le deuxième cas, 900*48= 43800eur, sans soucis pour l'assurence, l'entretient, le carburant est inclus...mais retour = 0 a la fin.

comment çà le carburant est inclus ?



en tout cas 43k€ pour une 520d et ne rien avoir à la fin, c'est l'arnaque compléte, je ne comprends même pas comment on peut hésiter avec la même en achat classique

[ZeGato]

tu es vraiment obligé de choisir entre ces deux punitions ?

[luke skyracer]

Dans le deuxième cas, 900*48= 43800eur, sans soucis pour l'assurence, l'entretient, le carburant est inclus...mais retour = 0 a la fin.

comment çà le carburant est inclus ?



en tout cas 43k€ pour une 520d et ne rien avoir à la fin, c'est l'arnaque compléte, je ne comprends même pas comment on peut hésiter avec la même en achat classique

33000htva la 520d avec pack exlusive line (xenons, gps, bluetooth, disque dur, sieges chauffants etc).



le leasing brut sans carburant, c'est 700eur/mois. 900 payé a leasplan inclus une carte carburant couvrant les frais de carburant.

[Droopy]

Fiscalement tu as intérêt à opter pour la voiture de fonction puisque tu n'as pas à déclarer en avantage en nature le coût réel de la voiture.

le carburant est inclus...mais retour = 0 a la fin.

Sinon moi je prendrais probablement la S-type, même sans faire de calcul [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' />

T'as bien lu... il parle d'une 520d en face..... une BMW !!!!!!!





Put'... même Martini ne rêve plus de BM... tout fout le camps

[darkvador]

Honnetement si c est ta boite refais ton calcul:



Les 700 que u te verses sont chargeables



Ils sont aussi imposables

C est autant de dividendes en moins, alors que la fiscalité est favorable



Bref, il n y a quasi aucun interet financier entre les deux



Apres cela devient plus emotionnel, entre une Stype d occasse et une 520 neuve



Je n aime pas la S et si tu la gardes 4X20MK et que tu l achetes a 80MK, tu risques d avoir des enmerdes



Perso j irais pour une auto societe direct



Apres avec 900 roro tu peux trouver plus sympa qu une 520.

Ma 530D avec des bricoles et l entretien coute 1050

A 900 tu peux acheter un truc plus sympatoche qu une 520

[Martini]

Apres avec 900 roro tu peux trouver plus sympa qu une 520.

Ma 530D avec des bricoles et l entretien coute 1050

A 900 tu peux acheter un truc plus sympatoche qu une 520

La 520 est à 700 roros (+200 de carburant).



T'as pris les sièges confort toi ?

[luke skyracer]

Honnetement si c est ta boite refais ton calcul:



Les 700 que u te verses sont chargeables



Ils sont aussi imposables

C est autant de dividendes en moins, alors que la fiscalité est favorable



Bref, il n y a quasi aucun interet financier entre les deux



Apres cela devient plus emotionnel, entre une Stype d occasse et une 520 neuve



Je n aime pas la S et si tu la gardes 4X20MK et que tu l achetes a 80MK, tu risques d avoir des enmerdes



Perso j irais pour une auto societe direct



Apres avec 900 roro tu peux trouver plus sympa qu une 520.

Ma 530D avec des bricoles et l entretien coute 1050

A 900 tu peux acheter un truc plus sympatoche qu une 520

comme quoi par example? Je n'ai pas trop d'idées...

[Droopy]

Une E200CDI ou une A62.0TDI

[Tib]

Ou une C5 V6 HDi 240 Exclusive...

[manux]

La nouvelle série 5 est une tuerie. A ta place je n'hésites pas une seul seconde. La Jag est à la ramasse complet à coté.

[darkvador]

Je m etais posé la question d une golf v32, d une 335i (le modele s arrete il y a moyen de faire un coup en neuf), une Elise, un Cayman d ocasse, une Cooper



Je trouve le deux litres BM assez rugueux à l usage