Messages : 17,066
Sujets : 720
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Sep 2004
Je lui raconterai la prochaine fois que je le croise
Mais je suis d'accord qu'il n'avait pas le talent d'un Clark, il n'en était cependant pas une quiche pour autant. Mais il y a des tas de pilotes valeureux qui se trouvent toujours dans des situations merdiques avec des caisses de seconde zone. Comme Warwick p.ex. qui fait l'objet d'une belle interview dans le dernier Motorsport. Après les Renault et Brabhams pas vraiment au top, il va chez Arrows lorsque l'ère Williams/McLaren/Lotus démarre ... Ce n'était pourtant pas un mauvais mais c'est aussi ce qui aurait pu arriver à Button, rester anonyme de la F1, s'il n'était pas tombé sur la Brawn GP1 l'an dernier et je ne pense pas que l'on puisse dire que ce soit un mauvais pilote car il sait gérer ses courses très intelligemment.
Messages : 17,066
Sujets : 720
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Sep 2004
Par contre je l'avais oublié celui-là:
Messages : 4,713
Sujets : 82
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Aug 2002
ah pas moi, j'etais comme un ouf devant ma télé
<b>Smart Fury</b>
<sup>3D | Illustration | Web design | UI design</sup>
<b> www.metagraphx.com</b>
Messages : 17,066
Sujets : 720
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Sep 2004
Tu m'étonnes, pour être beau il est beau çuici
Messages : 183
Sujets : 6
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Jan 2009
(04-01-2010, 02:37 PM)Marco 7 date='01 avril 2010 - 14:37 a écrit : Tu m'étonnes, pour être beau il est beau çuici 
sublime.
Il faut remarquer que Comme Clark en avait la reputation aussi, Shumacher etait vraiment excellent dans des situations dominantes, par contre aux duels directs voiture contre voiture il etait pas si etincellant.
Messages : 826
Sujets : 21
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Dec 2002
(04-01-2010, 01:53 AM)Marco 7 date='01 avril 2010 - 01:53 a écrit : Par contre je l'avais oublié celui-là:

moi non plus je l'avais pas oublié , d'ailleurs j'y ai pensé il y a quelques jours on lisant ce thread ...
Quand le pillage devient un moyen d’existence pour un groupe d’hommes qui vit au sein des élites de la société, ce groupe finit par façonner pour lui-même tout un système juridique qui légitime le pillage, et un code moral qui le glorifie (Frederic BASTIAT)
Messages : 4,129
Sujets : 294
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : May 2005
04-01-2010, 07:49 PM
(Modification du message : 04-01-2010, 08:10 PM par abcdrepie.)
on a revu ce de genre de dépassement au 12h de sebring cette année. la lola sur la peugeot (de bourdais  ) à 1.10min, replay à 3.30 :
Messages : 64,696
Sujets : 598
Likes Received: 1,563 in 1,214 posts
Likes Given: 567
Likes Received: 1,563 in 1,214 posts
Likes Given: 567
Inscription : Apr 2006
04-01-2010, 09:22 PM
(Modification du message : 04-03-2010, 01:28 PM par Martini.)
(04-01-2010, 04:28 PM)marca date='01 avril 2010 - 16:28 a écrit : sublime.
Il faut remarquer que Comme Clark en avait la reputation aussi, Shumacher etait vraiment excellent dans des situations dominantes, par contre aux duels directs voiture contre voiture il etait pas si etincellant. Beaucoup (dont moi) pensent que justement Schumacher était un battant qui restait motivé avec une caisse pourrie alors que ses coéquipiers se décourageaient et se laissaient dans ces cas largement distancer (plus qu'habituellement).
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
Messages : 826
Sujets : 21
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Dec 2002
bravo à ferrari et mac laren qui ont joué le sec dans la qualif , manque de pot , c'est la pluie et donc éliminés à la première qualif ...
la c'est sur, ils vont beaucoup économisé leurs pneus
ca va faire du spectacle pour demain ...
Quand le pillage devient un moyen d’existence pour un groupe d’hommes qui vit au sein des élites de la société, ce groupe finit par façonner pour lui-même tout un système juridique qui légitime le pillage, et un code moral qui le glorifie (Frederic BASTIAT)
Messages : 48,419
Sujets : 897
Likes Received: 3,513 in 2,058 posts
Likes Given: 1,652
Likes Received: 3,513 in 2,058 posts
Likes Given: 1,652
Inscription : Feb 2002
1 M Webber (AUS) Red Bull 1'49.327
2 N Rosberg (GER) Mercedes 1'50.673
3 S Vettel (GER) Red Bull 1'50.789
4 A Sutil (GER) Force India 1'50.914
5 N Hülkenberg (GER) Williams 1'51.001
6 R Kubica (POL) Renault 1'51.051
7 RG Barrichello (BRA) Williams 1'51.511
8 M Schumacher (GER) Mercedes 1'51.717
9 K Kobayashi (JPN) BMW Sauber 1'51.767
10 V Liuzzi (ITA) Force India 1'52.254
11 V Petrov (RUS) Renault 1'48.760
12 PM de la Rosa (ESP) BMW Sauber 1'48.771
13 S Buemi (SUI) Toro Rosso 1'49.207
14 J Alguersuari (ESP) Toro Rosso 1'49.464
15 H Kovalainen (FIN) Lotus 1'52.270
16 T Glock (GER) Virgin Racing 1'52.520
17 J Button (GBR) McLaren 1'52.211
18 J Trulli (ITA) Lotus 1'52.884
19 F Alonso (ESP) Ferrari 1'53.044
20 LC Hamilton (GBR) McLaren 1'53.050
21 F Massa (BRA) Ferrari 1'53.283
22 K Chandhok (IND) HRT F1 1'56.299
23 B Senna (BRA) HRT F1 1'57.269
24 L Di Grassi (BRA) Virgin Racing 1'59.977
1,3sec entre Webber et Rosberg
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
A110s -->>
Clio 3 RS -->> ![[Image: 1404354.png]](https://images.spritmonitor.de/1404354.png)
2023/2024 : Folembray (1) ✅️ Clastres (4) ✅️ Les Écuyers (1) ✅️ L'ouest parisien (1) ✅️ Jean-Pierre Beltoise (2) ✅️ Montlhéry (1) ✅️ Charade (1) ✅️ Bugatti Le Mans (1) ✅️
2025 : Bugatti Le Mans (1) ✅️ Charade (1) ✅️ (1) ❌️ Clastres (2) ✅️ Spa (1) ✅️
Messages : 64,696
Sujets : 598
Likes Received: 1,563 in 1,214 posts
Likes Given: 567
Likes Received: 1,563 in 1,214 posts
Likes Given: 567
Inscription : Apr 2006
Sutil !
Schumacher a une bonne excuse pour être aussi loin de Rosberg ?
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
Messages : 4,564
Sujets : 98
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 1
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 1
Inscription : Dec 2007
04-03-2010, 02:26 PM
(Modification du message : 04-03-2010, 02:28 PM par Gat.)
Low-Flyer n.m. (abbr. LF). Véhicule ou pilote suffisamment bas pour permettre de toucher la route depuis le poste de conduite. En général, ces véhicules obéissent, à l'instar de la Lotus Seven, au fameux précepte des productions de Colin Chapman: Light is Right !
Messages : 64,696
Sujets : 598
Likes Received: 1,563 in 1,214 posts
Likes Given: 567
Likes Received: 1,563 in 1,214 posts
Likes Given: 567
Inscription : Apr 2006
Schumacher, le nouveau Bourdais ?
'tain, ça me donne envie de chialer.
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
Messages : 2,696
Sujets : 133
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Jun 2004
04-03-2010, 02:47 PM
(Modification du message : 04-03-2010, 02:51 PM par maurice111.)
on se croirait à la deuxieme saison de Villeneuve
edit : enfin la saison suivant son sacre
manque plus que Hill avec une Arrows et on aura un magnifique peloton inversé de champion du monde
Cause you're hot then you're cold
Les VT, ça va déchirer !
Messages : 4,129
Sujets : 294
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : May 2005
(04-03-2010, 02:26 PM)Gat date='03 avril 2010 - 14:26 a écrit : (04-03-2010, 01:41 PM)Martini date='03 avril 2010 - 13:41 a écrit : ...
Schumacher a une bonne excuse pour être aussi loin de Rosberg ?

Les conditions étaient merdiques, la pluie recommençait à tomber..... Il s'est probablement chié dessus [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/honte.gif' class='bbc_emoticon' alt=':honte:' />
ou dit de façon un poil moins provocante et plus diplomatique, il a joué la carte de la prudence 

l'explication "officielle" est qu'il a assuré un premier tour rapide (je crois que c'etait ses premiers tours en pneus pleine pluie depuis son retour), et que pour son second tour, ses pneus étaient trop usés. meme probleme pour rosberg soit dit en passant, mais qui a réalisé un meilleur premier tour.
sinon schumacher etait plus rapide que rosberg en practice 3. si on regarde son evolution par rapport a son coéquier il se rapproche : +0,3 a bahrein, +0,1 a melbourne, -0,1 a sepang. et 4eme meilleur temps en course en australie malgré un mauvais résultat final.
bref, il faut voir la suite
|