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(03-16-2010, 07:52 PM)manux date='16 mars 2010 - 18:52 a écrit : Puisqu'on parle des volumes de ventes, je serais curieux d'avoir ceux de la Laguna ou autre 407.
Pour les ventes france, j'ai trouvé ça : (pas trouvé pour les ventes europe...)
Modèle : Janvier 2010 / Fevrier 2010
Citroën C5 : 2381 / 2414
Renault Laguna : 1672 / 2101
BMW Serie3 : 682 / 1310
Audi A4 : 899 / 961
VW Passat : 1071 / 920
Mercedes Classe C : 736 / 841
Peugeot 407 : 881 / 717
Audi A5 : 718 / 651
Opel Insignia : 516 / 626
Ford Mondeo : 648 / 338
Toyota Avensis : 270 / 304
Seat Exeo : 90 / 232
Alfa Romeo 159 : 138 / 146
Skoda Superb : 178 / 144
Mazda6 : 83 / 95
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Belle perf de Audi si on additionne A4+A5
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ouch la tole de la mondéo...
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Ouais elle va pas bien la Mondeo malgré toutes les qualités vantées dans la presse ...
"L'Islam a une fière tradition de tolérance. Nous le voyons dans l'histoire de l'Andalousie et de Cordoue pendant l'Inquisition." Obama
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Les problèmes de fiabilité des Ford et le mépris du SAV ont peut-être fini par atteindre les oreilles des clients potentiels. Je n'ai peut-être pas eu de chance avec mon Smax, mais je suis vacciné Ford pour un moment. Dommage, prce que c'est une super auto au demeurant.
Carpe Diem
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(03-17-2010, 05:04 PM)Breton date='17 mars 2010 - 16:04 a écrit : (03-17-2010, 04:43 PM)sebou date='17 mars 2010 - 15:43 a écrit : Je vois pas en quoi il y a massacre, ils sont plutot bien intégrés ces feux.

Peut-être qu'en photo ça passe mais quand on roule derrière on a une drôle d'impression de voir une vieille Seat. De plus le blanc "crystal" et le rouge brillant donnent une impression de cheap, ça va encore sur une citadine, mais maintenant sur une berline on attend du style "LED" et un peu plus d'originalité dans la forme.
Si je me rappelle bien tu avais une C5 non ?
Je dis ca pour cerner un peu tes gouts automobilistiques
Je reprend ton smiley, il est très bien :
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03-18-2010, 03:03 PM
(Modification du message : 03-18-2010, 03:04 PM par manux.)
C'est vrai que les feux arrières de la C5 1ère génération, ça déchirait grave
Carpe Diem
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<!--QuoteBegin-Gamiiin+-->QUOTE(Gamiiin)<!--QuoteEBegin-->Perso vu le froid qu'il fait par là bas, je préfère rester ici et me taper
un canard...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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(03-16-2010, 03:21 PM)vinsouille date='16 mars 2010 - 14:21 a écrit : Tous ceux autour de moi qui roule en Audi c'est avant tout pour leur design qu'ils ont mis ce prix là Les gens sont fous
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(03-18-2010, 03:03 PM)manux date='18 mars 2010 - 14:03 a écrit : C'est vrai que les feux arrières de la C5 1ère génération, ça déchirait grave 
Quant aux feux de la C5 II, c'est un copier coller de ceux de l'A4 B7 justement, qui sert de base à cette Exeo dont les feux ne sont pas si éloignés...
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(03-18-2010, 03:15 PM)Martini date='18 mars 2010 - 14:15 a écrit : (03-16-2010, 03:21 PM)vinsouille date='16 mars 2010 - 14:21 a écrit : Tous ceux autour de moi qui roule en Audi c'est avant tout pour leur design qu'ils ont mis ce prix là Les gens sont fous 
Et pourquoi donc ?
Une voiture est un investissement important qu'on achète bien souvent pas uniquement sur des critères de raison.
La passion prend bien souvent sa part, plus ou moins importante certes...... sauf pour les acheteurs de Logan.... et de C5 I
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"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
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(03-18-2010, 03:03 PM)manux date='18 mars 2010 - 14:03 a écrit : C'est vrai que les feux arrières de la C5 1ère génération, ça déchirait grave 
s'il n'y avait eu que les feux arrière
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Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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