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F1 2010
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03-13-2010, 02:16 PM
schumacher a admis qu'il etait un peu "rusty" et qu'il avait besoin de se remettre dans le rythme.
sinon vettel en pole, massa,alonso, hamilton, rosberg, webber, schumacher 7eme donc 
03-13-2010, 02:48 PM
Les dix meilleurs :
S. VETTEL (Red Bull Racing) 1'54"101 F. MASSA (Ferrari) 1'54"242 F. ALONSO (Ferrari) 1'54"608 L. HAMILTON (McLaren) 1'55"217 N. ROSBERG (Mercedes-Benz) 1'55"241 M. WEBBER (Red Bull Racing) 1'55"284 M. SCHUMACHER (Mercedes-Benz) 1'55"524 J. BUTTON (McLaren) 1'55"672 R. KUBICA (Renault) 1'55"885 A. SUTIL (Force India) 1'56"309 Chuis super déçu par Schum 
![[Image: KxrXNtJ.png]](https://i.imgur.com/KxrXNtJ.png) If you're not crashing, you're not trying hard enough.
03-13-2010, 05:00 PM
Red Bull avait donc bien caché son jeu
 Une très belle perf de Vettel devant les deux Ferarri qui confirment que ce seront les voitures à battre en ce début de saison. C'est serré, mais pas tant que ça.... 1.5 secondes entre Vettel premier et Button 8e. Vivement demain ! 
03-13-2010, 05:23 PM
Ouais c'est pas très serré. Les Ferrari sont quand même pas mal placée du tout
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
 ![[Image: Image%2012.png]](http://lh6.ggpht.com/_9Mc9hOXqY4Y/S5vAOZwFWQI/AAAAAAAACDk/ccSFcaDm6XQ/s800/Image%2012.png) ![[Image: Image%2013.png]](http://lh4.ggpht.com/_9Mc9hOXqY4Y/S5vANO0g7bI/AAAAAAAACDg/0Z4lD-VdocE/s800/Image%2013.png) Un canal "data" en live comme dans les stands, ça vous intéresse ?  Il suffit d'aller sur http://www.formula1.com et de cliquer sur live timing. Il faut alors s'inscrire en donnant une adresse Mail, puis confirmer l'inscription via le Mail que l'on reçoit. Ensuite, cliquer sur "launch" et voilou  Histoire de vous affranchir encore un peu plus des commentaires pitoyables de la une, TV + RMC info + live timing....  Et au passage, vous aurez noté que, mis à part Massa, tous les pilotes qui participaient à la Q3 ont tous été plus vite en Q2 Mon tiercé porte nawak pour demain: Vettel, Rosberg, Button  Edit: Ajout de l'écran "vitesses de pointe"
Low-Flyer n.m. (abbr. LF). Véhicule ou pilote suffisamment bas pour permettre de toucher la route depuis le poste de conduite. En général, ces véhicules obéissent, à l'instar de la Lotus Seven, au fameux précepte des productions de Colin Chapman: Light is Right !
03-13-2010, 07:17 PM
merci pour le lien
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
A110s -->> ![[Image: 1674626.png]](http://images.spritmonitor.de/1674626.png) Clio 3 RS -->> ![[Image: 1404354.png]](https://images.spritmonitor.de/1404354.png) 2023/2024 : Folembray (1) ✅️ Clastres (4) ✅️ Les Écuyers (1) ✅️ L'ouest parisien (1) ✅️ Jean-Pierre Beltoise (2) ✅️ Montlhéry (1) ✅️ Charade (1) ✅️ Bugatti Le Mans (1) ✅️ 2025 : Bugatti Le Mans (1) ✅️ Charade (1) ✅️ (1) ❌️ Clastres (2) ✅️ Spa (1) ✅️ 
03-13-2010, 10:21 PM
Super content pour Vettel, j'adore ce pilote !
Merci pour le lien. ![[Image: Sign-Autoroule-2025.jpg]](https://i.ibb.co/xKY11GQ3/Sign-Autoroule-2025.jpg) Chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer - Frédéric Nietzsche
03-13-2010, 11:32 PM
(03-13-2010, 02:48 PM)Martini date='13 mars 2010 - 13:48 a écrit : Les dix meilleurs : ca fait 3 ans qu'il n'a pas tenu un volant de F1. les voitures, les regles ont changés. il a 41 ans , ses adversaires 25...il fait plutot bonne figure. il faut lui laisser un peu de temps et on verra en course dimanche
03-13-2010, 11:53 PM
Il fait bonne figure mais moi je croyais que c'était un superhero
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
03-14-2010, 01:51 AM
Il n'y a que moi que ça choque 10 secondes d'écart entre le premier et le dernier ?
![[Image: cerveaulent_1163590025_siggy.gif]](http://www.fa-reloaded.com/uploads/200611/cerveaulent_1163590025_siggy.gif)
03-14-2010, 02:34 AM
C'est vrai que c'est n'importe quoi. Bientôt les équipes de font de grilles rouleront avec des karts de location.
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
03-14-2010, 09:09 AM
Les derniers ont roulé pour la première fois il y a deux jours...
Ce n'est pas si énorme que ça, rappelez vous de la règle des 107% sur 120 secondes au tour, on n'est pas loin de 10s. Chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer - Frédéric Nietzsche
03-14-2010, 10:40 AM
Schumi superhero peu etre. La course se fini lors du drapeau a damier, pas a la fin des qualif.
On verra comment se fait la gestion des pneus. Certain les on peu etre plus usé que d'autre lors de ces qualif. aller savoir (03-14-2010, 09:09 AM)nogaro date='14 mars 2010 - 08:09 a écrit : Les derniers ont roulé pour la première fois il y a deux jours... Les HRT n'avaient jamais roulé avant Bahrein ! Si Bruno Senna a tourné un petit peu vendredi, Chandhok n'a pas tourné vendredi ! Et samedi matin, il n'avait, je crois, effectué que 6 tours avant la séance Qualif.... La HRT est une Dallara. D'ici 3 à 4 courses, ils seront au niveau du peloton.
Low-Flyer n.m. (abbr. LF). Véhicule ou pilote suffisamment bas pour permettre de toucher la route depuis le poste de conduite. En général, ces véhicules obéissent, à l'instar de la Lotus Seven, au fameux précepte des productions de Colin Chapman: Light is Right !
03-14-2010, 10:57 AM
(03-14-2010, 10:40 AM)resonance 94 date='14 mars 2010 - 09:40 a écrit : .... Dans la mesure où les pilotes sont tenus de prendre le départ avec les pneus qui ont été utilisés en Calife Qualif, il n'y a qu'à regarder l'écran "Data". Le nombre de tours effectués en Q1 et le fait d'avoir roulé moins vite en Q1 qu'en Q2 peuvent être une indication. En gros, les plus "économes" sont Vettel, Weber et Schumi. Les plus "dépensiers" sont Massa, Alonso et Hamilton. Par ailleurs, on sait que le moteur Renault est le plus sobre suivi du Mercedes. Le Ferrari est vraisemblablement le plus gourmand. Et on peut estimer leur handicap à une dizaine de kilo par rapport aux autres (entre 10 et 15 litres) J'ai bien aimé Lewis qui a dit que sa voiture ne freinait pas avec le plein  Sawachier: Alonso, Massa, Schumi, Hamilton au tas dès le premier tour ? vivement 13h00 
Low-Flyer n.m. (abbr. LF). Véhicule ou pilote suffisamment bas pour permettre de toucher la route depuis le poste de conduite. En général, ces véhicules obéissent, à l'instar de la Lotus Seven, au fameux précepte des productions de Colin Chapman: Light is Right !
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