02-25-2010, 03:41 PM
'tain, les allemands achetaient des Méganes tricorps ?
Tu me diras, ça ou une Trabant...
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Renault Fluence
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02-25-2010, 03:41 PM
'tain, les allemands achetaient des Méganes tricorps ?
Tu me diras, ça ou une Trabant...
02-25-2010, 03:51 PM
02-25-2010, 06:47 PM
Y'a bien un mec qui a acheté une Fabia tricorps pas loin de chez moi....
Dans mon garage...
3008 HDi, Mini Cooper SE, Super Seven SPR, Mito 1.3 JTd, Twingo 2 1.2 16v
02-25-2010, 06:56 PM
il est peut être d'origine allemande?
02-25-2010, 07:07 PM
Ou il a eu une belle remise et très peu d'amour propre
02-25-2010, 08:26 PM
Et pas les dernières hein, celle d'il y a 6 ans environs
ce truc là quoi :
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02-26-2010, 12:02 AM
(02-25-2010, 09:15 PM)Martini date='25 février 2010 - 20:15 a écrit : Oh merde Voilà, c'est ça... j'ai eu la même réaction en la voyant la première fois !
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02-26-2010, 12:17 AM
il en faut pour tout le monde.
(02-23-2010, 08:39 PM)Protoss Man date='23 février 2010 - 19:39 a écrit : ... quoique parler de passion automobile avec renault (surtout quand on a possédé une laguna 2 )... Pas plus pas moins qu'avec tous les autres généralistes en fait. Mais au moins ce dernier peut s'enorgueillir d'une vraie et très estimée branche sportive. (02-25-2010, 11:03 AM)Droopy date='25 février 2010 - 10:03 a écrit : Le but avoué dès le départ pour cette Fluence sont les pays émergents... pas la France Tout à fait, en France elle ne fera qu'acte de présence comme les précédentes générations. Renault n'a d'ailleurs fait aucun effort questions tarifaires et choix de finitions/moteurs. Comme pour toutes ses concurrentes, les marchés visés sont l'Europe de l'Est (Russie comprise) et du Sud, le Maghreb, le Moyen-Orient et sans doute plus tard l'Am-sud. Pour l'Asie, sa cousine semble déjà très bien se vendre en Corée... (02-25-2010, 03:32 PM)lsp_sebboss date='25 février 2010 - 14:32 a écrit : Ya qu'en même un paquet de voiture tri corps chez les autres constructeurs, allemand surtout, et pourtant ça se vend en France. Sans être renversante (originale) je la trouve plutôt élégante et bien structurée. Car contrairement à la majorité de ses concurrentes (allemande comprise), sa malle n'a pas été intégrée à l'arrache... Pour rappel elle sera confrontée aux Chevrolet Cruze, Citroen C4 Sedan, Fiat Linea, Ford Focus Sedan, Hyundai Elantra, Kia Forte, Mazda 3 Sedan, Mitsubishi Lancer, Nissan Tiida Sedan, Opel Astra Sedan, Peugeot 307/408, Skoda Octavia Classic, Toyota Corolla et Volkswagen Jetta. Perso avec la Fluence, ce sont les Cruze/Linea/Forte/Lancer qui arrivent à ne pas me faire mal aux yeux.
02-27-2010, 12:00 PM
(02-25-2010, 11:03 AM)Droopy date='25 février 2010 - 10:03 a écrit : Le but avoué dès le départ pour cette Fluence sont les pays émergents... pas la France C'est sans doute parce que je roule en Skoda alors que je dois faire partie de la clientèle visée
Mazda MX-5 NC 3rd Generation Limited 1066/3500 Velocity Red
Skoda Enyaq 80x Gris Arctic Skoda Octavia 3 RS Blanc Lune
02-28-2010, 11:11 AM
Violà, c'est ça !
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02-28-2010, 06:15 PM
le sage a dit :
quand il y a un fluence il n'y a pas affluence lol mdr
Lionel
zen et courtois© (02-25-2010, 03:51 PM)lsp_sebboss date='25 février 2010 - 14:51 a écrit :(02-25-2010, 03:41 PM)Martini date='25 février 2010 - 14:41 a écrit : 'tain, les allemands achetaient des Méganes tricorps ? Les allemands sont surtout break et franchement des clio, 206 et autres tricorps exotiques je n'en vois pas en Allemagne (du sud en tout cas). M'étonnerait que ce soit commercialisé ici. Ce sont surtout les espagnols il me semble qui achètent ce genre de voitures sinon vu aussi dans les pays de l'est. Une photo quand même pour illustrer: ¤ GT: 1er ///M ¤ Track: Megane GT3 RS :o) ¤ Daily: 1o6² rallye / Saxo 16V ¤ Cabrio: 2o5 ¤ Break: Megane GT220 ¤ 2roues: Street R '13
02-28-2010, 08:28 PM
Renault a inventé le concept de la voiture surimi :
ça ressemble à rien et ça a le goût de pas grand chose en même temps un mot me vient quand je regarde avec attention : supo
Lionel
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