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oliv · 02-05-2010, 06:02 PM

J ai vu une photo dans l'autopluche.

Le systeme choisi sera un systeme mobile et non fixe.

La premiere camera pourra etre attache derriere un panneau par exemple, idem pour le deuxieme avec une voiture mobile pour enregistrer toussa....

macrom1 · 02-05-2010, 06:47 PM

(02-05-2010, 06:02 PM)oliv date='05 février 2010 - 17:02 a écrit : J ai vu une photo dans l'autopluche.

Le systeme choisi sera un systeme mobile et non fixe.

La premiere camera pourra etre attache derriere un panneau par exemple, idem pour le deuxieme avec une voiture mobile pour enregistrer toussa....

Ce qui veut dire que les coordonnées des deux engins ont intérêt d'être bonne sinon il y en a qui vont se faire verbaliser pour des excès à 400 km/h

Martini · 02-05-2010, 09:11 PM

(02-05-2010, 06:47 PM)macrom1 date='05 février 2010 - 17:47 a écrit :
(02-05-2010, 06:02 PM)oliv date='05 février 2010 - 17:02 a écrit : J ai vu une photo dans l'autopluche.

Le systeme choisi sera un systeme mobile et non fixe.

La premiere camera pourra etre attache derriere un panneau par exemple, idem pour le deuxieme avec une voiture mobile pour enregistrer toussa....

Ce qui veut dire que les coordonnées des deux engins ont intérêt d'être bonne sinon il y en a qui vont se faire verbaliser pour des excès à 400 km/h

Je me disais que les cruchots auraient pas besoin de régler l'angle mais effectivement le problème de la distance entre les deux va se poser.

oliv · 02-05-2010, 09:26 PM

(02-05-2010, 09:11 PM)Martini date='05 février 2010 - 20:11 a écrit :
(02-05-2010, 06:47 PM)macrom1 date='05 février 2010 - 17:47 a écrit :
(02-05-2010, 06:02 PM)oliv date='05 février 2010 - 17:02 a écrit : J ai vu une photo dans l'autopluche.

Le systeme choisi sera un systeme mobile et non fixe.

La premiere camera pourra etre attache derriere un panneau par exemple, idem pour le deuxieme avec une voiture mobile pour enregistrer toussa....

Ce qui veut dire que les coordonnées des deux engins ont intérêt d'être bonne sinon il y en a qui vont se faire verbaliser pour des excès à 400 km/h
Je me disais que les cruchots auraient pas besoin de régler l'angle mais effectivement le problème de la distance entre les deux va se poser.

Chaque Camera est equipe de GPS Wink

Martini · 02-05-2010, 09:33 PM

C'est pas précis au millimètre non plus ça. Il faudra que les trucs soient assez éloignés pour que la marge d'erreur soit assez faible.

***ZeGato*** · 02-05-2010, 10:21 PM

remarque ils ne sont plus à quelques km/h près.... me suis fait flasher dans Paris il y a 3 jour à 45km/h pour 50.... bon j'espère que c'est une erreur et que je ne recevrai pas la notification.... mais cela fait bizarre sur le coup... Voyons

02-05-2010, 10:29 PM

(01-28-2010, 07:14 PM)darkvador date='28 janvier 2010 - 18:14 a écrit :
(01-28-2010, 06:52 PM)oliv date='28 janvier 2010 - 17:52 a écrit : [quote='Steph117' date='28 janvier 2010 - 17:21 ' dateline='1264695685' pid='21934135']

Perso, je suis et serait tjs pour la vitesse variable jusque 150 au moins, et c pas dur a mettre en place...

Depuis tente sept ans, tu beneficies de la vitesse variable jusqu a 130 mais cela a l air dur a mettre en place

Dit-il en tapant des pointes à 250 avec sa superbe voiture...... Motard

Aleph · 02-05-2010, 10:41 PM

(02-05-2010, 10:21 PM)Ze Gato date='05 février 2010 - 21:21 a écrit : remarque ils ne sont plus à quelques km/h près.... me suis fait flasher dans Paris il y a 3 jour à 45km/h pour 50.... bon j'espère que c'est une erreur et que je ne recevrai pas la notification.... mais cela fait bizarre sur le coup...

Réglage du radar, ou tests, je suppose.

Nounours · 02-05-2010, 11:05 PM

(02-05-2010, 09:26 PM)oliv date='05 février 2010 - 20:26 a écrit :
(02-05-2010, 09:11 PM)Martini date='05 février 2010 - 20:11 a écrit :
(02-05-2010, 06:47 PM)macrom1 date='05 février 2010 - 17:47 a écrit :
(02-05-2010, 06:02 PM)oliv date='05 février 2010 - 17:02 a écrit : J ai vu une photo dans l'autopluche.

Le systeme choisi sera un systeme mobile et non fixe.

La premiere camera pourra etre attache derriere un panneau par exemple, idem pour le deuxieme avec une voiture mobile pour enregistrer toussa....

Ce qui veut dire que les coordonnées des deux engins ont intérêt d'être bonne sinon il y en a qui vont se faire verbaliser pour des excès à 400 km/h
Je me disais que les cruchots auraient pas besoin de régler l'angle mais effectivement le problème de la distance entre les deux va se poser.

Chaque Camera est equipe de GPS

Faut aussi que les horloges soient synchrones à la seconde.

lionelp · 02-05-2010, 11:42 PM

en uk, ces radars ils les mettent sur les zones de travaux dixit mon chauffeur british favori, de toute manière ils sont indiqués.

Martini · 02-06-2010, 12:48 AM

(02-05-2010, 11:05 PM)Nounours date='05 février 2010 - 22:05 a écrit :
(02-05-2010, 09:26 PM)oliv date='05 février 2010 - 20:26 a écrit :
(02-05-2010, 09:11 PM)Martini date='05 février 2010 - 20:11 a écrit :
(02-05-2010, 06:47 PM)macrom1 date='05 février 2010 - 17:47 a écrit :
(02-05-2010, 06:02 PM)oliv date='05 février 2010 - 17:02 a écrit : J ai vu une photo dans l'autopluche.

Le systeme choisi sera un systeme mobile et non fixe.

La premiere camera pourra etre attache derriere un panneau par exemple, idem pour le deuxieme avec une voiture mobile pour enregistrer toussa....

Ce qui veut dire que les coordonnées des deux engins ont intérêt d'être bonne sinon il y en a qui vont se faire verbaliser pour des excès à 400 km/h
Je me disais que les cruchots auraient pas besoin de régler l'angle mais effectivement le problème de la distance entre les deux va se poser.

Chaque Camera est equipe de GPS

Faut aussi que les horloges soient synchrones à la seconde.

Ça, ça m'inquiète moins.

(02-05-2010, 11:42 PM)ElMagnifico date='05 février 2010 - 22:42 a écrit : en uk, ces radars ils les mettent sur les zones de travaux dixit mon chauffeur british favori, de toute manière ils sont indiqués.

C'est ce qu'ils disent tout le temps dans top gear Lol2

Le problème principal, c'est qu'ils les laissent lorsque les gars ne travaillent plus sur le chantier.

lionelp · 02-06-2010, 06:00 PM

Gaffe Martini, si mon taxi t'entend il va dire: "if i'm in front of him i'm going to kill this bloody bastard" avec l'accent du Penjab [Image: 893767.gif]

Tib · 02-18-2010, 02:55 PM

François FILLON l'a confirmé ce matin en comité interministériel sur la Sécurité routière :

- pour les 800 prochains RA installés d'ici 2012, modification des panneaux annonceurs : positionnés plus en amont du ou des radars, et pourront annoncer 1 ou plusieurs boîtes à images ;

- dès 2011, radars de tronçon ! Bonjour les réclamations pour erreur de lecture de plaque, toussa...

Chuis content d'avoir acheter un utilitaire pour rouler à 110 au lieu de 130 km/h moi ! Et je sens que certains Tour operator vont relancer des voyages "de Paris à Nice par les chemins vicinaux"...

darkvador · 02-18-2010, 03:30 PM

Il y a deja un systeme en test depuis deux ou trois ans sur une portion de l A10 que j emprunte toutes les semaines.

Un panneau lumineux, situé à la fin de la zone couverte indique la plaque et mentionne trop vite.

Ca marche trés bien Je suis au régul à 130 et je ne suis jamais indiqué.

De temps a autre une auto se fait prendre au passage et je verifies a chaque fois que le numero indiqué sur le panneau correspond à celui de la plaque. Je n ai pour l instant pas vu d erreur.

La marge de tolerance est trés faible. J ai éessayé avec la Morgan qui a un compteur analogigue et un digital en me calant à 132 en entrée de zone (Petit joueur, je sais) et a la fin mon numero s est affiché

Je suis un peu surpris que la priorite soit donnée à ces radars par rapport au systéme de respect des distances de sécurité

Je ne sais pas si la technologie est similaire, mais là encore l A10 a une zone test et ca marche trés bien

vincentd · 02-18-2010, 04:01 PM

C'est le moment d'acheter des actions InfoRad Ph34r

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