macrom1 - '03 330d

[Dams]

et des vrais tapis.

[macrom1]

<!--quoteo(pid=21886918:date=27.04.2009 à 00:31:name=Didier)-->CITATION(Didier @ 27.04.2009 à 00:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Il te reste plus qu'a acheter un aspirateur maintenant !!!

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

Je crois plutôt que je vais acheter une tronçonneuse pour la *** de Sureau qui surplombe ma place de parking [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img]

[macrom1]

Juste un petit post pour dire que j'ai acheté des tapis...

et qu'au passage j'en ai profité pour changer les jantes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Avant:


Après:


Moi j'aime bien (c'est ce qui compte je crois [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]).

Il faut encore que je fasse réparer les pare-chocs (pas eu assez de temps) et elle présentera encore mieux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]


Par contre, à 226€ la révision "de base", on peut dire que BMW incite à se mettre à la mécanique! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
(Bon j'en ai quand même fait une histoire d'entrer mon nom dans le fichier mais bon... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] )

A part ça elle se porte comme un charme même si le son de l'essence me manque cruellement...

épluche! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[chris_2002]

Ce sont les jantes du pack M je crois.

[macrom1]

<!--quoteo(pid=21914935:date=22.09.2009 à 13:53:name=chris_2002)-->CITATION(chris_2002 @ 22.09.2009 à 13:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ce sont les jantes du pack M je crois.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Même pas, ce sont des "style 125" normalement dispo sur Z4 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[ec]

<!--quoteo(pid=21914845:date=22.09.2009 à 09:15:name=macrom1)-->CITATION(macrom1 @ 22.09.2009 à 09:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Par contre, à 226€ la révision "de base", on peut dire que BMW incite à se mettre à la mécanique! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
(Bon j'en ai quand même fait une histoire d'entrer mon nom dans le fichier mais bon... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
oui enfin normalement c'est une tous les 2 ans ou 30 000 kms si je me gourre pas.

Chez merco, pour la mienne, c'est 270 la revision A ( Un an ou 15 000 kms) et 470 la B (tous les 30 000 ou deux ans) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[manu5494]

dire que je payais 170€ pour les révisions de ma Classe E chez Mercedes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[macrom1]

On me dit dans l'oreillette que j'ai été inexact [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
J'ai payé pour ma vidange 217 € auquels ce sont ajoutés les 46€ du filtre à pollens...

Heureusement que cela a été fait en province, c'est encore plus cher en région parisienne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

Sinon la prochaine serait pour moi 22 000 km après et coûterait entre 475€ (inspection 1) et 480€ (inspection 2) dans la même concession.

Je crois que je vais me mettre à la mécanique... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[ec]

Les tarifs que je t'ai donné sont ceux que la concess BM ou je m'etais renseigné m'avait donné.
Apres c'est peut etre valable pour les "nouvelles" generations

[Thunder]

En tout cas, ces jantes lui vont bien ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[macrom1]

<!--quoteo(pid=21914990:date=22.09.2009 à 17:07:name=ec)-->CITATION(ec @ 22.09.2009 à 17:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Les tarifs que je t'ai donné sont ceux que la concess BM ou je m'etais renseigné m'avait donné.
Apres c'est peut etre valable pour les "nouvelles" generations<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Possible, il n'est pas fait mention des E90 et E60 dans la brochure de tarif que l'on m'a donné [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

<!--quoteo(pid=21914992:date=22.09.2009 à 17:13:name=Thunder)-->CITATION(Thunder @ 22.09.2009 à 17:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->En tout cas, ces jantes lui vont bien ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Merci

[Steph]

Imprime toi ça [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[macrom1]

Merci mais je l'ai déjà pour une autre concession [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] Je me suis même chopé en passant le catalogue accessoires pour E46 2009 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

D'ailleurs tes tarifs sont un tout petit peu moins cher que les miens (mais par sur tout).
La ou on peux avoir peur c'est en fouinant avec ton lien et en :/

[macrom1]

J'ai une petite question à soumettre a vous les as du FAR [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

Depuis que j'ai changé les roues, le voiture "tire" un peu à gauche et nécessite donc une correction du volant (environ 1 ou 2°).
J'ai fait ré-équilibrer les roues mais le phénomène est toujours présent...

Ma question est la suivante: est-ce que le fait de changer les roues a pu révéler un problème de parallélisme qui avait pu être "gommé" par une l'usure irrégulière des anciens pneus?
Il faut dire qu'au vu des anciennes roues que l'ancien propriétaire avait les trottoirs en affection, ce qui pourrait expliquer ce défaut.

J'ai de toute façons prévu de faire faire un contrôle de la géométrie (pas avant la fin de semaine, j'ai pas le temps avant...).
La solution la plus aisée pour l'effectuer est pour moi Autobacs à Villebon (91) mais peut-être que quelqu'un ici connaît une meilleure adresse.
(la seule personne compétente que je connaisse en la matière étant logée à 370km de la...)

Merci à tous pour vos réponses [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

[Steph]

Un contrôle de géométrie est effectivement le bon réflexe.

Pour réagir à tes remarques sur les entretiens dans le réseau, même si les inspections ont un certain coût (je suis le 1er à râler quand je paye mes inspections II !), elles sont à faire tous les 50 à 60 000 km seulement suivant le type de trajet que tu effectues, ce qui correspond grosso-merdo à tous les 2 ans pour le conducteur "moyen" de ce type de véhicule.

Un entretien réseau sur une BM, c'est la garantie d'une bagnole qui tourne rond et sur laquelle les rappels sont faits, d'une prise en charge de bricoles en dehors de la période de garantie et c'est aussi la garantie d'une revente facile même avec des kilométrages conséquents. Au final ça ne revient pas plus cher que de la faire entretenir chez le garageot du coin tout en se faisant plaisir une fois de temps en temps avec des accessoires par forcément indispensables.

C'est surtout un plaisir différent.
Ta 330d est belle avec peu de km, ne regrette pas la facture car AMHA tu as bien fait de faire le oilservice dans le réseau.