Fiat Prend 35% De Chrysler

[Bern]

Tant pis pour PSA...

<!--quoteo-->QUOTE <!--quotec-->Fiat va prendre 35% de Chrysler


mardi 20 janvier 2009 | Publié 13:05 | Actualisé 14:11

Le groupe automobile italien Fiat et l'américain Chrysler ont signé un accord préliminaire pour nouer une alliance stratégique dans le cadre de laquelle Fiat prendrait 35% du capital de Chrysler en échange de l'accès de l'américain à sa technologie, ont-ils annoncé mardi. "Fiat, Chrysler et Cerberus Capital Management (qui détient 80,1% de Chrysler) annoncent aujourd'hui qu'ils ont signé un accord non engageant afin d'établir une alliance stratégique globale", indique un communiqué commun diffusé par Fiat.

En échange de l'accès à sa technologie, notamment afin que Chrysler puisse produire des véhicules de petite et moyenne catégorie, "Fiat devrait recevoir une part initiale de 35% dans Chrysler", poursuit le communiqué. Il n'est donc pas exclu que Fiat puisse monter encore au-delà dans le capital de Chrysler dans l'avenir. Mais "l'alliance ne prévoit pas que Fiat fasse un investissement en numéraire ou s'engage à renflouer Chrysler dans le futur", alors que le groupe américain, en grande difficulté, vient d'obtenir un financement d'urgence de la part de l'Etat fédéral américain, ajoute le communiqué.

"Compatible" avec le prêt consenti à Chrysler par le Trésor américain, ce partenariat est "un élément clé" du plan de relance de Chrysler car il lui permettra d'avoir "accès à des composants, des moteurs et des plate-formes compétitives et peu consommatrices d'énergie qui seront produits dans les usines de Chrysler", souligne le communiqué. Cette alliance va également permettre aux deux groupes de "tirer avantage de leurs réseaux respectifs de distribution" et de faire des économies de coûts, qui ne sont toutefois pas chiffrées.

"Cette initiative est une étape clé dans le changement rapide du paysage du secteur automobile et confirme l'engagement et la détermination de Fiat et Chrysler à continuer à jouer un rôle significatif dans ce processus", a commenté l'administrateur délégué de Fiat, Sergio Marchionne, cité dans le communiqué. Le partenariat entre les deux groupes "crée la possibilité d'un nouveau concurrent global et puissant en offrant à Chrysler un nombre de bénéfices stratégiques", a déclaré de son côté le PDG de Chrysler, Bob Nardelli.

Chrysler, le plus petit des trois constructeurs de Detroit, est aussi considéré comme le plus fragile. En dépit des 4 milliards de dollars reçus des pouvoirs publics (5,5 milliards en y ajoutant l'argent reçu par sa filiale financière), le groupe a reconnu qu'il allait avoir besoin d'argent supplémentaire. Or, il doit faire la preuve qu'il est économiquement viable d'ici la fin mars sous peine d'avoir à rembourser les fonds reçus. Sa situation est d'autant plus difficile que les modèles qui ont fait sa force, de type 4x4 et "pick-up", ne correspondent plus à la demande.

Fiat, dont l'action avait été suspendue mardi matin à la Bourse de Milan dans l'attente de la publication du communiqué sur cette alliance, s'est inscrit en hausse de 3,5% à la reprise de la cotation.

E24 avec agences<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[Breton]

C'est bien, ça fait de l'animation dans le secteur. Fiat attaque un peu tôt quand même, un peu impatients ... la deuxième tentative pour entrer sur le marché US, après GM il y a quelques années.
Et puis PSA n'a pas du tout les moyens d'injecter de l'argent à fond perdu, heureusement ils se concentrent sur leur gamme.

[Martini]

<!--quoteo(pid=21862805:date=20.01.2009 à 14:36:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 20.01.2009 à 14:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Et puis PSA n'a pas du tout les moyens d'injecter de l'argent à fond perdu, heureusement ils se concentrent sur leur gamme.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Fiat ne le fait pas.

Ça a l'air d'être un bon deal pour les deux quand même. Crysler a l'opportunité de sauver sa peau et Fiat l'opportunité de faire du fric à pas cher [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[abcdrepie]

effectivement, fiat ne depense rien dans l'histoire. si ca foire tant pis. si ca marche ils auront acces à l'outils industriel de chrysler (et vice versa).

[Breton]

La faillite se précise pour Chrysler

http://www.lefigaro.fr/societes/2009/04/24...r-chrysler-.php

Fiat et Chrysler n'arrivent pas à trouver d'accord, l'Etat US demandant des apports financiers ... Fiat essaye maintenant l'option Opel et a tiré un trait sur Chrysler, cet article est HS.

[yormeau]

Peux tu m'éclairer sur le lien entre le contenu de ca:

<!--quoteo(pid=21886418:date=24.04.2009 à 14:51:name=Breton)-->QUOTE (Breton @ 24.04.2009 à 14:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->http://www.lefigaro.fr/societes/2009/04/24...r-chrysler-.php<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

et cette remarque:

<!--quoteo(pid=21886418:date=24.04.2009 à 14:51:name=Breton)-->QUOTE (Breton @ 24.04.2009 à 14:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Fiat et Chrysler n'arrivent pas à trouver d'accord, l'Etat US demandant des apports financiers ... Fiat essaye maintenant l'option Opel et a tiré un trait sur Chrysler, cet article est HS.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[Breton]

<!--quoteo(pid=21886425:date=24.04.2009 à 15:21:name=yormeau)-->CITATION(yormeau @ 24.04.2009 à 15:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Peux tu m'éclairer sur le lien entre le contenu de ca:

<!--quoteo(pid=21886418:date=24.04.2009 à 14:51:name=Breton)--><div class='quotetop'>CITATION(Breton @ 24.04.2009 à 14:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->http://www.lefigaro.fr/societes/2009/04/24...r-chrysler-.php<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

et cette remarque:

<!--quoteo(pid=21886418:date=24.04.2009 à 14:51:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 24.04.2009 à 14:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Fiat et Chrysler n'arrivent pas à trouver d'accord, l'Etat US demandant des apports financiers ... Fiat essaye maintenant l'option Opel et a tiré un trait sur Chrysler, cet article est HS.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
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Ben le Figaro raconte n'importe quoi sur Fiat [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Depuis quelques jours Fiat veut s'allier avec Opel, plus avec Chrysler, trop lié à l'état américain et qui a une dette énorme.

[Breton]

Le plus marrant c'est que le ... 8 avril le PDG de Chrysler arrivait à un salon de l'auto en Fiat 500 :

http://uk.news.yahoo.com/19/20090408/img/p...95baed0087.html

[abcdrepie]

fiat a démenti s'interesser à opel et compte continuer son rapprochement avec chrysler sauf si les syndicats ne lache pas du leste sur les avanatges type retraites/assurance maladie etc...
on parle meme de sergio marchionne à la téte du groupe.

[Breton]

<!--quoteo(pid=21886433:date=24.04.2009 à 15:47:name=abcdrepie)-->CITATION(abcdrepie @ 24.04.2009 à 15:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->fiat a démenti s'interesser à opel et compte continuer son rapprochement avec chrysler sauf si les syndicats ne lache pas du leste sur les avanatges type retraites/assurance maladie etc...
on parle meme de sergio marchionne à la téte du groupe.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Alors Fiat n'a plus que 5 jours pour boucler un accord avant la mise en faillite de Chrysler.

"Fiat devrait prendre une participation majoritaire au sein d'Opel dès la semaine prochaine, déclare un responsable syndical de la filiale allemande de General Motors, confirmant un article de presse publié le même jour."

http://fr.biz.yahoo.com/23042009/290/fiat-...c-chrysler.html

[TH]

Quand on pense que Fiat était au bord du gouffre y'a pas si longtemps que ca....
C'est à se demander ce qu'à fait PSA pendant se temps là

[Breton]

<!--quoteo(pid=21886736:date=26.04.2009 à 01:35:name=TH)-->CITATION(TH @ 26.04.2009 à 01:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Quand on pense que Fiat était au bord du gouffre y'a pas si longtemps que ca....
C'est à se demander ce qu'à fait PSA pendant se temps là<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Il s'est internationalisé, Amérique du Sud, Chine ... PSA est maintenant bien plus gros que Fiat.*

Pour Chrysler c'est fini, l'Etat US veut en finir, et Fiat n'y croit plus, donc c'est bien la piste Opel qui est privilégiée.

[abcdrepie]

où as tu lu ca? car selon les dernieres news de boursorama d'il y a 20min : Chrysler et le syndicat de l'automobile américain UAW ont conclu un compromis sur la restructuration du groupe, ce qui permet d'envisager une aide publique américaine supplémentaire et la concrétisation du rapprochement avec l'italien Fiat.

http://www.boursorama.com/infos/actualites...bf622af01fe9fd7


et d'un autre cote concernant opel, le gouvernement allemand privilegie Magna, un equipementier canadien comme repreneur : http://www.leblogauto.com/2009/04/dossier-...html#more-26345


enfin, tu dois etre peut etre plus proches des dossiers que les rapporteurs de ces infos... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] comme pour jaguar/landrover...

[Breton]

<!--quoteo(pid=21886972:date=27.04.2009 à 12:33:name=abcdrepie)-->CITATION(abcdrepie @ 27.04.2009 à 12:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->enfin, tu dois etre peut etre plus proches des dossiers que les rapporteurs de ces infos... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] comme pour jaguar/landrover...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

En même temps la situation change toutes les 3 heures [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] Mais je ne vois pas bien l'intérêt pour Fiat pour s'engager dans une galère Chrysler, alors qu'avec Opel ils ont des modèles en commun, Punto et Corsa, des moteurs en commun avec les 1.9 JTD ... mais bon les décisions stratégiques ne sont pas toujours prises avec le meilleur bon sens, surtout quand s'y mèle l'égo voire la mégalo [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[perdu a Londres]

<!--quoteo(pid=21887002:date=27.04.2009 à 13:27:name=Breton)-->QUOTE (Breton @ 27.04.2009 à 13:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21886972:date=27.04.2009 à 12:33:name=abcdrepie)--><div class='quotetop'>QUOTE (abcdrepie @ 27.04.2009 à 12:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->enfin, tu dois etre peut etre plus proches des dossiers que les rapporteurs de ces infos... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] comme pour jaguar/landrover...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

En même temps la situation change toutes les 3 heures [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] Mais je ne vois pas bien l'intérêt pour Fiat pour s'engager dans une galère Chrysler, alors qu'avec Opel ils ont des modèles en commun, Punto et Corsa, des moteurs en commun avec les 1.9 JTD ... mais bon les décisions stratégiques ne sont pas toujours prises avec le meilleur bon sens, surtout quand s'y mèle l'égo voire la mégalo [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
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tiens c'est marrant je fais l'analyse exactement inverse : le deal avec Chrysler est tentant si il se fait sans apport de capital: tu recuperes un reseau de distribution aux US pour relancer Alfa , Abart et peut -etre la Fiat 500 et des usines pour y produire ces autos (eyt aisni eviter le risque de fluctuations de devises et les reflexes nationalistes"Buy American" c'est en gros le modele commercial choisi par BMW et les japonais : gros reseau de distrib et production local : quand les US vont bien, tu deviens riche quand les US vont mal tu pleures ...

mais bon, si tu es Fiat et que tu es pret a prendre des risques, tu t'offres a pas cher l'opportunite de retourner sur un marche traditionelement de gros volume/grosse marge qui est aujourd'hui au creux de la vague.

Passons maintenant a Opel: doublon absolu: modeles et reseau concurrent sur le marche europeen qui est totalement sature. recuperer des usines en europe alors qu'ils sont deja en excedent de capacite de prod, franchement je vois pas vraiment l'interet ...

par contre Opel ofrre une excellente opportunite pour des constructeurs/investisseurs Chinois ou Indien. A condition que le deal inclue la propriete intellectuelle des marques, brevets etc ...