Ma 1ere C6 Roulante

[Breton]

<!--QuoteBegin-Gracus+21.11.2005 à 16:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gracus @ 21.11.2005 à 16:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> En France, sans aucun doute...
Sur d'autres marchés (UK, Allemagne...), il va manquer un moteur essence. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Déjà les anglais ont la chance d'avoir une version pour eux (et le Japon), et les allemands un moteur essence, car dans les autres pays ce sera 95% de mazout.

[Ronin]

<!--QuoteBegin-Gracus+21.11.2005 à 16:07--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gracus @ 21.11.2005 à 16:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thunder+21.11.2005 à 14:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 21.11.2005 à 14:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Gracus+21.11.2005 à 13:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gracus @ 21.11.2005 à 13:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+21.11.2005 à 12:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 21.11.2005 à 12:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La classe cette C6, on revient à l'époque glorieuse des DS et CX  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
T'as raison, dans les 3 cas, y'a toujours un moteur à la traine... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Euh, la CX TD 2 était pas mal pour son époque, non ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La TD 2, c'etait en fin de vie de la CX, avec une vitesse maxi plutot dû à l'excellent Cx de la voiture, plus qu'a la qualité du moteur. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Justement si en 1974 la CX portait bien son nom, elle fut très vite dépassée au début des années 80 avec son médiocre 0.36.
Audi, Renault, Saab, Lancia voir Mercedes faisaient alors bien mieux en finesse aérodynamique.

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-Ronin+21.11.2005 à 16:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ronin @ 21.11.2005 à 16:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Gracus+21.11.2005 à 16:07--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gracus @ 21.11.2005 à 16:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thunder+21.11.2005 à 14:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 21.11.2005 à 14:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Gracus+21.11.2005 à 13:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gracus @ 21.11.2005 à 13:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+21.11.2005 à 12:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 21.11.2005 à 12:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La classe cette C6, on revient à l'époque glorieuse des DS et CX  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
T'as raison, dans les 3 cas, y'a toujours un moteur à la traine... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Euh, la CX TD 2 était pas mal pour son époque, non ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La TD 2, c'etait en fin de vie de la CX, avec une vitesse maxi plutot dû à l'excellent Cx de la voiture, plus qu'a la qualité du moteur. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Justement si en 1974 la CX portait bien son nom, elle fut très vite dépassée au début des années 80 avec son médiocre 0.36.
Audi, Renault, Saab, Lancia voir Mercedes faisaient alors bien mieux en finesse aérodynamique. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Début des années 80, le papa de la SM et la Cx Robert Opron dessinait le future Haut de Gamme Renault, la R25 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> (d'ailleurs le hayon à bulle ressemblait étrangement à celui de la SM <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> )

[vinsouille]

[img]http://ge73.free.fr/C6/CC6C_61.jpg' border='0' alt='user posted image' />
J'adore cette couleur: Ganache <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->

Dispo aussi sur C5 phII, malheureusement pas sur C4 sinon je crois que je l'aurai prise comme ça au lieu de noir <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Thomas]

La C6 est la 1ère voiture à obtenir 4 étoiles au crash-test Euroncap catégorie "protection des piétons" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

Source http://www.autoscoops.be

[vincentd]

<!--QuoteBegin-Thomas+23.11.2005 à 09:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thomas @ 23.11.2005 à 09:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La C6 est la 1ère voiture à obtenir 4 étoiles au crash-test Euroncap catégorie "protection des piétons" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

Source http://www.autoscoops.be <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Grâce au capot actif <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

<!--quoteo(pid=4676895:date=17.11.2005 à 10:51:name=vinsouille)-->CITATION(vinsouille @ 17.11.2005 à 10:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->En 2007 évolution du V6 essence pour la C6, avec le CAMLESS, cylindré de 3,2L pour env 250ch. En attendant une version Carlson pourrait voir le jour <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

gros [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/up.gif[/img] façon déterrage ...



t'en as d'autres des infos bidon comme çà mon petit Vince ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]

[pikachoo22]

Ca en est ou ce fameux CAMLESS d'ailleurs?
Je connaissais un mec qui bossait la dessus mais ca fait un bail que je ne l'ai pas vu.

[vincentd]

Un peu compliqué le Camless, ça suppose notamment un circuit électrique en 24 V pour supporter la puissance des actuateurs. En clair, c'est pas pour tout de suite, même si la chasse au CO2 pourrait accélérer les choses.

[Guest]

<!--quoteo(pid=4642290:date=21.09.2005 à 20:59:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 21.09.2005 à 20:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--QuoteBegin-manu5494+21.09.2005 à 20:57--><div class='quotetop'>CITATION(manu5494 @ 21.09.2005 à 20:57)<!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+21.09.2005 à 19:31--><div class='quotetop'>CITATION(Breton @ 21.09.2005 à 19:31)<!--QuoteEBegin--> J'avais encore jamais vu ça, juger le confort d'une caisse de l'extérieur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
y'en a bien qui jugent des autos sans jamais être monté dedans, ni même ne les avoir vu en vrai ... <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Oui enfin si la caisse a l'air de bouger c'est plutôt signe que les suspensions font leur boulot, est-ce la caisse qui bouge ou la route qui bouge ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


<!--sizeo:3--><!--/sizeo-->La dernière de l'année celle là.....<!--sizec--><!--/sizec-->

Il est vraiment trop fort ce Breton.....


C'est pas la route qui bouge, encore moins la voiture......


Un gros bonnet d'ANE pour BRETON qui se distingue une nouvelle fois dans une bêtise profonde.......


Dis Breton, tu t'entraines pour dire autant de conneries ? ou c'est naturel ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]

[manu5494]

c'est vrai que celui-là est un topic d'anthologie, on devrait se le relire de temps en temps en cas de coup de blues [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[vincentd]

<!--quoteo(pid=21882998:date=07.04.2009 à 22:36:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 07.04.2009 à 22:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->c'est vrai que celui-là est un topic d'anthologie, on devrait se le relire de temps en temps en cas de coup de blues [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je viens de me le refader, effectivement ça fait du bien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Martini]

<!--quoteo(pid=21882953:date=07.04.2009 à 19:22:name=pikachoo22)-->CITATION(pikachoo22 @ 07.04.2009 à 19:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ca en est ou ce fameux CAMLESS d'ailleurs?
Je connaissais un mec qui bossait la dessus mais ca fait un bail que je ne l'ai pas vu.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Les lobbies pétroliers ont encore frappé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[vinsouille]

<!--quoteo(pid=21882952:date=07.04.2009 à 19:14:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 07.04.2009 à 19:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=4676895:date=17.11.2005 à 10:51:name=vinsouille)--><div class='quotetop'>CITATION(vinsouille @ 17.11.2005 à 10:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->En 2007 évolution du V6 essence pour la C6, avec le CAMLESS, cylindré de 3,2L pour env 250ch. En attendant une version Carlson pourrait voir le jour <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

gros [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/up.gif[/img] façon déterrage ...



t'en as d'autres des infos bidon comme çà mon petit Vince ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


J'ai vu ce moteur, pas plus tard encore que y'a 2 semaines sur une C5 II, un 3,3L ES 250ch chez BOSCH [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Droopy]

<!--quoteo(pid=21883036:date=08.04.2009 à 09:50:name=vinsouille)-->CITATION(vinsouille @ 08.04.2009 à 09:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->[J'ai vu ce moteur, pas plus tard encore que y'a 2 semaines sur une C5 II, un 3,3L ES 250ch chez BOSCH [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Et là, le réveille sonna, les draps étaient tout tâchés .... ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]






[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]