Féloches au nouveau motard

[Fr3d]

<!--quoteo(pid=21873907:date=04.03.2009 à 12:03:name=HRC)-->CITATION(HRC @ 04.03.2009 à 12:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->VOUS DEVIEZ MESSIEURS, reprenez-vous!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Non non, on applique notre ligne de conduite... ça peut être très aléatoire pour certain(s) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Florian]

Quelqu'un a essayé le Tiger ? Le cadre ressemble furisuement à celui d'un Speed, le moteur est à peu près le même ...

Ca a l'air moins abouti qu'une GS mais il doit salement décôter en occaze, non ?

[Aramis]

<!--quoteo(pid=21873858:date=04.03.2009 à 10:16:name=Fr3d)-->CITATION(Fr3d @ 04.03.2009 à 10:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->C'est des trails [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ce sont des trails! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]

[Aramis]

<!--quoteo(pid=21873892:date=04.03.2009 à 11:43:name=HRC)-->CITATION(HRC @ 04.03.2009 à 11:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->En fait, je cherche une moto à ma taille, confortable, avec une bonne protection.
Pour le kilométrage annuel, je sais pas trop, mais je pense pas être trop au dessus des 5-6000 kms
Mon utilisation va être pour aller bosser (6 kms aller retour de ville....lol) plus des ballades, et les aller retour au bord de mer l'été.
Et bien que je sois loin d'être certain de le faire, qques petits tours sur des chemins de terre type pistes roulantes ne seraient pas pour me deplaire.......(nostalgie de mon epoque "tout terrain", c'est si vieux......)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

toi tu vas finir en R1200 GS (ou 1150?) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[Nico7]

Varadero = enclume

Tant qu'à prendre un pachyderme, autant rouler en 1200gs, au moins elle est agile.

Même remarque pour le Caponord. Dont le look est quand même moins daté que le Varadero...
Si je devais choisir entre ces 2 je prendrais l'italienne.

La Transalp, bof. La nouvelle Ténéré est bcp plus typé trail, avec une hauteur de selle conséquente, mais bon, petit mono.

Les KTM, miam, mais là encore comme Aprilia : revente difficile, en générale. Pas du tout un trail, mais la nouvelle SMT est attirante.

Si tu ne dois faire que peu de chemin sec, n'importe quel faux trail (Triumph, Versys, ...) voir un roadster passera (en douceur).
Il y a un type sur le forum ADV riders qui roule presque partout avec un r1200r, même dans la bouillasse.

Si tu vises vraiment la caillasse et la bouillasse, prends pas un gros trail tout neuf ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

[ec]

<!--quoteo(pid=21873890:date=04.03.2009 à 11:38:name=altus)-->CITATION(altus @ 04.03.2009 à 11:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->M'enfin EC est pas spécialement petit non plus, et tu roulais sur quoi avant (Jésus Christ) ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
On a a peu pres le meme gabarit, 1.87 m pour 92 kgs (si si, j'ai perdu 10 kgs [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] ).
Le souci de gabarit est un faux probleme, le tout etant de ne pas viser de l'yper sport rikiki genre daytona 675.
Mais tu as enormement de motos accessibles avec ton gabarit, y compris routiere...

Apres, dans ta region, le trail c'est pas mal, meme s'il doit pas rester beaucoup de chemin ouverts [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep2.gif[/img]
Mais je trouve que ca peut etre un choix plutot judicieux, assez ideal pour le duo en plus

[ec]

<!--quoteo(pid=21873938:date=04.03.2009 à 13:53:name=Nico7)-->CITATION(Nico7 @ 04.03.2009 à 13:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Même remarque pour le Caponord. Dont le look est quand même moins daté que le Varadero...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
sans oublier que le twin italien est [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Mais pas mal de petits soucis electriques sur ces motos, malheureusement, notamment la RAZ du compteur assez penible [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep2.gif[/img]
Apres effectivement c'est difficilement revendable, mais ca se touche a pas cher.
tu as la routiere futura, vraiment pas chere non plus, mais faut aimer le look [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Et sinon un petit F800S par l'ami julien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[HRC]

Surement pas en 1150 GS! j'ai déjà un peu de mal avec le look du 1200 alors l'ancienne je te racontes même pas......
Sinon, si je devais m'orienter vers un roadster, je pense que j'envisagerais serieusement le 1150 r, 1200 r si bubget suffisant, après en budget moindre et pour une utilisation plus urbaine, pourquoi pas une Bonneville, ou un Bulldog.....
Sinon, niveau exclusivement "look" j'adore la 1200 XR HD.
Mais bon, je reste pour l'instant sur le trail.........


Et pour repondre à Florian, je pense quand même que je vais essayer d'aller essayer la Tiger, que je suis loin d'avoir encore écarté de mon choix, même si la finition et la revente m'inquietent un peu.......

[HRC]

C sur que la nouvelle KTM SMT representerait un peu la moto idéale pour moi mais bon, j'ai pas 13000 roros à mettre dans une première becane!
La Caponord, il y en a une belle à vendre sur aix, chez le concess aprilia, aux alentours de 6000, c une version ABS noire de fin 2006 avec abs et 11000 kms, elle est garantie, elle a l'air neuve! Après, c'est l'aspect "post nuit de noce" qui m'ennuie............si elle devient énorme et chiante à mourir, à ne me donner du plaisir qu'une fois par mois, que de la regarder ne me fait plus rien et que personne ne veut m'en débarasser........(désolé là, je me suis égaré.....cherie si tu me lis, promis, ça n'a rien à voir avec toi!!!!!! lol)

[Nico7]

Plutôt qu'une Bonneville anémique, autant trouver une Kawa W650, vraiment pas chère en occasion, très fiable, en outre plus sobre. Ou une V7 (moi je préfère) mais en occasion c'est encore rare.

[HRC]

Sinon, pour répondre à ec, c clair que niveau chemins ouverts dans le 13, il n'en reste quasiment plus.....mais comme au niveau pro j'ai une carte magique pour y aller, ça me gene pas trop.......même si je pense honnetement que la becane mettra pas beaucoup les roues hors goudron, mais bon, à l'occasion, je sais qu'elle pourra!

[HRC]

la V7 Nico7 j'aime bien le look, mais des essais que j'ai lu il parait que c vraiment un "saucisson", moteur anemique, cadre et suspension typés chewing gum...........

[altus]

Une autre italienne dans le 13 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
http://www.motorenard.com/fichedetailoccas...pkfiche=3855148

Sinon tu as aussi la ducati multistrada en 600cc...

[ec]

Pourquoi la 600, la 1000 est plus sympa et a bon prix en occas.

Sinon chez Nenelli, moi ce serait plutot la TNT, plutot accessible en tarif (en tout cas pas plus cher qu'une jap [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] )

[HRC]

SUIS pas fan des Benelli, pour moi ce sont des neo-chinoises, et je saurais pas ou la faire entretenir et question revente.....