Crossflow, Passage Au Weber 40

[becbunsen]

Salut,

C'est pour un LF mais un peu carrossé, une TVR vixen de 70, chassis tubulaire, xflow, boite 2000E, assez proche d'une cat en conception en fait...
j'ai pour l'instant un carbu weber unique 32 vertical et je me suis procuré une paire de 40 dcoe avec la pipe d'admission.
j'ai une question concernant le circuit de chauffage qui passe a l'origine par la pipe d'admission du 32.
Je peux eventuellement monter un robinet sur le circuit du radiateur mais j'aimerai savoir si le joint de la pipe d'admission suffit a faire l'étanchéité au niveau du passage d'eau de la culasse.

2eme question, au cas ou je ne monterais pas tout de suite les doubles carbus, j'aimerai savoir chez quels fournisseurs peut on se procurer le robinet de chauffage et d'autres pieces comme la crepine d'huile qu'on ne trouve pas chez Burton

Merci beaucoup

Julien

[eliepower]

The manifold also have a connection for the heater, best is to use a slight film of sealant arround this connection.

[Serieone]

<!--quoteo(pid=21856337:date=24.12.2008 à 15:16:name=becbunsen)-->CITATION(becbunsen @ 24.12.2008 à 15:16) [snapback]21856337[/snapback]<!--quotec-->Salut,

C'est pour un LF mais un peu carrossé, une TVR vixen de 70, chassis tubulaire, xflow, boite 2000E, assez proche d'une cat en conception en fait...
j'ai pour l'instant un carbu weber unique 32 vertical et je me suis procuré une paire de 40 dcoe avec la pipe d'admission.
j'ai une question concernant le circuit de chauffage qui passe a l'origine par la pipe d'admission du 32.
Je peux eventuellement monter un robinet sur le circuit du radiateur mais j'aimerai savoir si le joint de la pipe d'admission suffit a faire l'étanchéité au niveau du passage d'eau de la culasse.

2eme question, au cas ou je ne monterais pas tout de suite les doubles carbus, j'aimerai savoir chez quels fournisseurs peut on se procurer le robinet de chauffage et d'autres pieces comme la crepine d'huile qu'on ne trouve pas chez Burton

Merci beaucoup

Julien<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

salut
Il est prudent de mettre un peu de pâte à joint de chaques côtés du passage d'eau du joint de la pipe d'admission
Bien suivre le mode d'emploi concernant le temps de polymerisation de la pâte avant de poser le joint
Le robinet peut se commander chez Cat ou Redline
Concernant la crépine il est important de connaître la provenance ou l'origine de ton carter d'huile . Il est probable également qu'il a été modifié ( on leur enlève généralement de la hauteur). Le plus simple est de se procurer une cépine d'
Escort 2 année 1975 et suivantes et de la modifier en conséquence. Voir éventuellement chez Vulcan ou SE ( Specialised Engineering)

[becbunsen]

Merci beaucoup pour ces infos [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

Il est probable que je remonte d'abord le 32 pour le redemarage et que je fasse la conversion aprés mais je me demandais si ma pipe d'admission était la bonne.
La voiture n'est pas encore tout à fait prête à rouler...
http://www.tvrcarclub-france.net/forum/vie...p?f=7&t=816

[danlabg]

<!--quoteo(pid=21856468:date=25.12.2008 à 12:06:name=becbunsen)-->CITATION(becbunsen @ 25.12.2008 à 12:06) [snapback]21856468[/snapback]<!--quotec-->Merci beaucoup pour ces infos [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

Il est probable que je remonte d'abord le 32 pour le redemarage et que je fasse la conversion aprés mais je me demandais si ma pipe d'admission était la bonne.
La voiture n'est pas encore tout à fait prête à rouler...
http://www.tvrcarclub-france.net/forum/vie...p?f=7&t=816<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


votre forum TVR a été hacké
ya un script qui fait des chose pas cool dans la page
tu devrai prévenir les modo

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Dan

[becbunsen]

<!--quoteo(pid=21856476:date=25.12.2008 à 12:50:name=danlabg)-->CITATION(danlabg @ 25.12.2008 à 12:50) [snapback]21856476[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21856468:date=25.12.2008 à 12:06:name=becbunsen)--><div class='quotetop'>CITATION(becbunsen @ 25.12.2008 à 12:06) [snapback]21856468[/snapback]<!--quotec-->Merci beaucoup pour ces infos [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

Il est probable que je remonte d'abord le 32 pour le redemarage et que je fasse la conversion aprés mais je me demandais si ma pipe d'admission était la bonne.
La voiture n'est pas encore tout à fait prête à rouler...
http://www.tvrcarclub-france.net/forum/vie...p?f=7&t=816<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


votre forum TVR a été hacké
ya un script qui fait des chose pas cool dans la page
tu devrai prévenir les modo

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Dan
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Encore!?, c'est pas la premiere fois, On peut pourtant pas dire qu'il contienne des infos ultra confidentielles...

[Topper Harley]

URGENT SUPPRIMER LE LIEN

j'ai juste cliqué dessus, tout planté le PC [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img]

[Coucail]

<!--quoteo(pid=21856549:date=26.12.2008 à 08:05:name=goudurix)-->CITATION(goudurix @ 26.12.2008 à 08:05) [snapback]21856549[/snapback]<!--quotec-->URGENT SUPPRIMER LE LIEN

j'ai juste cliqué dessus, tout planté le PC [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Vive le mac.
Quand je clique sur le lien, je vois une restauration de tvr, rien d'autre.
Pas de plantage, pas de trucs de q...
Ph

[britmk4]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
j'ai envoyé un mail à l'admin mais doit être en congé!
ça m'a aussi planter le mien mais cette fois ci j'ai eu un peu plus de bol, la dernière fois c'était mon disque dur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img] enfin malgré quelques upgrades il date qd même de 2000 mon PC [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Sinon pour ta crépine si tu ne trouves pas en neuf, essaie ici il a sans doute la pièce qu'il te faut, suivant le carter que tu as ( capri? ), j'ai bien un 1300 crossflow complet mais si je peux éviter de le pirater !
A+