Fight 4x4 Essence Ml 350 / 500 / Cayenne S

[bird]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

On va dire qu'un ami cherche à changer son ML 270 CDI. Il en a usé 4 (avec 2 Mk1 et 2 Mk2) représentant un total de 650 000 km donc forcement l'usure des mercos il connait un peu surtout ce qui est électronique, intérieur, roulements,...

Je lui ai vendu le concept de l'essence puisqu'il fera moins de 40000km par an et de toute façon peu importe le nb de km, le diesel devenant plus cher que l'essence [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

Son choix c'est arrêté sur :
- ML 350
- ML 500
- Cayenne

Valeur plafond : 40000 euros

Perso j'aimerai beaucoup qu'il s'oriente sur un V8 mais il faut raison garder les V6 sont beaucoup plus abordables.

La conso il s'en fout un peu (il ne faut pas non plus éxagérer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img] ), le m'a tu vu il s'en fout, l'âge entre 2 et 6/7 ans, reste l'entretien...

Qui connait le coût et la fréquence des grosses révisions Porsche ? Savez vous si un modèle plus qu'un autre s'enquille s'en broncher 200000km au compteur ?

PS : Pas de BMW, le Range a été exclu pour des rumeurs de pannes électroniques et manque de réseau autour, pas de Lexus, les grands Cherokee sont quasi inexistants (dans ses prix [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] )

Merci pour vos avis [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

Bird

[luke skyracer]

<!--quoteo(pid=21793303:date=20.05.2008 à 08:59:name=bird)-->CITATION(bird @ 20.05.2008 à 08:59) [snapback]21793303[/snapback]<!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

On va dire qu'un ami cherche à changer son ML 270 CDI. Il en a usé 4 (avec 2 Mk1 et 2 Mk2) représentant un total de 650 000 km donc forcement l'usure des mercos il connait un peu surtout ce qui est électronique, intérieur, roulements,...

Je lui ai vendu le concept de l'essence puisqu'il fera moins de 40000km par an et de toute façon peu importe le nb de km, le diesel devenant plus cher que l'essence [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

Son choix c'est arrêté sur :
- ML 350
- ML 500
- Cayenne

Valeur plafond : 40000 euros

Perso j'aimerai beaucoup qu'il s'oriente sur un V8 mais il faut raison garder les V6 sont beaucoup plus abordables.

La conso il s'en fout un peu (il ne faut pas non plus éxagérer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img] ), le m'a tu vu il s'en fout, l'âge entre 2 et 6/7 ans, reste l'entretien...

Qui connait le coût et la fréquence des grosses révisions Porsche ? Savez vous si un modèle plus qu'un autre s'enquille s'en broncher 200000km au compteur ?

PS : Pas de BMW, le Range a été exclu pour des rumeurs de pannes électroniques et manque de réseau autour, pas de Lexus, les grands Cherokee sont quasi inexistants (dans ses prix [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] )

Merci pour vos avis [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

Bird<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bah meme si l'essence est au meme pri que le diesoul, la ou le ML300cdi (ou similaire) consommera sans doute qqchose comme 11L/100 de moyenne, le ML500 ou cayenne, tant qu'on ne fait pas que de l'autoroute a 90kmh, on doit etre bien vite a 20L/100...

enfin, le diesel consommera forcement moins que l'essence... et pour 40000km par an, l'economie doit etre sensible si tu consommes 4-5L/100 de moins...

[olivierZ]

ML 320 powa! conso moyenne ville/autoroute 11-12l .

Infiniti Fx35 15-18l / Fx45 18-23l.

le mazout sur ces gros trucs reste favorable aux gros rouleurs de part son coût.

et je pense pas que le ML500 soit plus sobre que les Infiniti.

[bird]

la conso n'est pas une des priorités il se doute bien qu'avec un 5l de cylindrée on commence à faire la fortune de son pompiste [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

L'infiniti n'existe pas encore en occassion (15 sur autoscout actuellement)

Je précise bien sur BVA

[Tib]

Mouaip, et puis s'il est bloqué sur un choix Mercedes / Porsche, je ne suis pas sûr que l'image véhiculée par Infinity (quelles que soient les qualités de l'auto par ailleurs) ne le séduise réellement...

Faudrait fouiller pour voir si certains exemplaires de Cayenne S ont parcouru plus de 200000 km, mais ça ne m'étonnerait pas. Je ne vois pas pourquoi le Cayenne ne serait pas fiable. La seule réserve que j'émettrais éventuellement, ça concernerait plutôt la fiabilité de la suspension pneumatique, et le coût des consommables (freins, pneus)... Mais quand on vise un véhicule pareil, essence pour 40000 km annuels, je ne pense pas que le pouvoir d'achat soit un frein !

[manu5494]

aucun intérêt de prendre un ML 350 tant le ML 320 est excellent....

par contre un ML 500 388ch [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

[Gracus]

Un Murano ?

[bird]

j'y ai pensé maintenant les premiers étaient vraiment mal fini à l'intérieur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]

[olivierZ]

pour un Fx35, doit y en avoir un chez Bentley Monaco, c'etait le véhicule d'un de mes collaborateurs.

sinon amazingautotrader.com, c'est un ami sur Paris, il est spécialisé dans les grosses cylindrées!

[Breton]

Pourtant je suis pro essence mais sur ces camions le mazout est quand même plus adapté ... pour le Cayenne ben c'est un Touareg, pour la fiabilité il vaut mieux un Toyota, qu'ils restent produits au Japon.

[vincentd]

<!--quoteo(pid=21793373:date=20.05.2008 à 10:21:name=bird)-->CITATION(bird @ 20.05.2008 à 10:21) [snapback]21793373[/snapback]<!--quotec-->j'y ai pensé maintenant les premiers étaient vraiment mal fini à l'intérieur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Le Cayenne est pas terrible en finition non plus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

D'ailleurs, mieux vaut éviter le V6 sur les Cayenne phase 1, c'était un peu mou. Ca va bien mieux sur les restylés (le V6 passe de 3.2 à 3.6).

Donc Cayenne -> privilégier le S, sauf sur les versions restylées, ou le V6 va bien.

Sur le ML, j'avoue mon inculture.

[Didier]

Quel est l'intérêt de mettre le ML 350 dans ce choix qui est en tout point moins bon que le 320 ???

[bird]

<!--quoteo(pid=21793410:date=20.05.2008 à 11:04:name=Didier)-->CITATION(Didier @ 20.05.2008 à 11:04) [snapback]21793410[/snapback]<!--quotec-->Quel est l'intérêt de mettre le ML 350 dans ce choix qui est en tout point moins bon que le 320 ???<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Parce que le topic portait sur les essences mais tu as raison si le 350 est inférieur au 320 alors il est retirer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[Breton]

Pourtant le 3.5L Mercedes est considéré comme un des meilleurs moteurs actuels [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[Didier]

<!--quoteo(pid=21794070:date=21.05.2008 à 14:34:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 21.05.2008 à 14:34) [snapback]21794070[/snapback]<!--quotec-->Pourtant le 3.5L Mercedes est considéré comme un des meilleurs moteurs actuels [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ecoute Breton....


On parle de voitures ici...

T'as rien d'autre à faire de plus urgent dans le trimestre à venir ???



[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]