news: images officielles de la nouvelle A8

[nono 63]

Vous avez remarqué la petite molette sur la droite (en dessous de la boîte toto). J'ai l'impression qu'Audi va utiliser un système similaire à BMW sur la série 7 avec son I-drive ...

[Thunder]

Y'aurait pas l'option suivante pour l'A8 : "intérieur de la Phaeton" ?

[Breton]

Vous avez remarqué le centre du volant, là où est placé l'airbag, a l'air fixe ?

[Yvan]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Vous avez remarqué le centre du volant, là où est placé l'airbag, a l'air fixe ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tiens à propos de moyeu de volant fixe, je l'ai vu sur un proto de C4, Citroën va le faire en série.
Mais je ne crois pas que ce soit le cas sur l'A8.

[Aramis]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Vous avez remarqué le centre du volant, là où est placé l'airbag, a l'air fixe ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tiens à propos de moyeu de volant fixe, je l'ai vu sur un proto de C4, Citroën va le faire en série.
Mais je ne crois pas que ce soit le cas sur l'A8.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

C'est quoi l'interet? pour l'airbag?

[Breton]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Vous avez remarqué le centre du volant, là où est placé l'airbag, a l'air fixe ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tiens à propos de moyeu de volant fixe, je l'ai vu sur un proto de C4, Citroën va le faire en série.
Mais je ne crois pas que ce soit le cas sur l'A8.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

En tout cas le design disons particulier s'y prete vraiment

[Yvan]

J'aimais la précédente, style pas trop ostantatoire, contenu techno très fort, celle-ci s'annonce encore meilleure.
Le montant C est très fuyant, ce qui allège la ligne et lui donne un dynamisme certain, l'avant est presque trop vertical par rapport au reste.
Elle est, à mon avis, plus réussit que la phaeton.
Pour la technique, on passe enfin au pneumatique, mais l'adaptatif reste une option (système identique à l'Airmatic de la classe E).
Valéo a réussi à implanter ses phares directionnels, voilà une idée citroën efin reprise et adaptée aus nouvelles techno (GPS).
La planche de bord fait moins mastoc que la phaeton, l'ergonomie cache mieux tous les boutons (alors que celle de la phaeton cache ses aérateurs).

[Ali-Pacha]

C'est sobre et élégant, certes...et forcément superbement fini avec toutes les technos qui vont bien dedans...mais je me demande parfois à quel moment Audi va arrêter de faire des homothéties de série 80

Même BMW arrive (enfin !) à faire du neuf au niveau design...pourquoi pas Audi ???

Ali

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Il va faloir en vendre pour rentabiliser ...
L'interet de la Passat W8 m'echappe un peu ...
Maintenant que la Phaeton est sortie !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La Passat W8 actuellement se compare à une A6 V6 en termes de prix ... l'interêt de la Passat peut alors se trouver !
Reste que la Passat W8 sera affichée aux tarifs vraisemblablement de la Phaeton d'entrée de gamme 2.8 V6 ... et peu risquent d'hésiter en faveur de la seconde !
Enttre le statutaire et la qualité de motorisation, le choix de la majorité est souvent vite effectué !

[Verkäufer]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->J'ai eu du mal a m'y faire, mais c'est toujours la même chose, IL FAUT LA VOIR EN VRAI, et je pense qu'elle sera une vraie réussite à la fois esthétique et technologique comme toutes les audi    <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Verkaufer ! Je t'ai trouvé un nouvel ami ! <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->



"Hé salut collègue Fredb !! Comment tu-vas ?"




a+ !

[jo]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Il va faloir en vendre pour rentabiliser ...
L'interet de la Passat W8 m'echappe un peu ...
Maintenant que la Phaeton est sortie !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La Passat W8 actuellement se compare à une A6 V6 en termes de prix ... l'interêt de la Passat peut alors se trouver !
Reste que la Passat W8 sera affichée aux tarifs vraisemblablement de la Phaeton d'entrée de gamme 2.8 V6 ... et peu risquent d'hésiter en faveur de la seconde !
Enttre le statutaire et la qualité de motorisation, le choix de la majorité est souvent vite effectué !<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

sur la phaeton, c'est un 3.2l v6 en entrée de gamme!!!

[Basi68]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Il va faloir en vendre pour rentabiliser ...
L'interet de la Passat W8 m'echappe un peu ...
Maintenant que la Phaeton est sortie !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La Passat W8 actuellement se compare à une A6 V6 en termes de prix ... l'interêt de la Passat peut alors se trouver !
Reste que la Passat W8 sera affichée aux tarifs vraisemblablement de la Phaeton d'entrée de gamme 2.8 V6 ... et peu risquent d'hésiter en faveur de la seconde !
Enttre le statutaire et la qualité de motorisation, le choix de la majorité est souvent vite effectué !<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

sur la phaeton, c'est un 3.2l v6 en entrée de gamme!!!
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Faut bien ça; elle pèse quasiment 2000 kg à vide

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

A titre de comparaison :

[fredb]

@ florian : y a pas à dire, l'A8 est quand même beaucoup plus belle
n'est ce pas copain ?

[Florian]

Article du monoto : http://www.moniteur-automobile.presse.fr/m...i$FACb2?NEWS522