Laquelle Choisir ?

[pinpin]

Le choix final s'approche ...

Dans les compactes seule reste la LeonII en 2 versions TDI FR 170 ou CUPRA TFSI 240....l'audi étant hors de prix et les marges de négociations peu importantes ...

Dans les coupés , le 407 Peugeot version 2.0HDI 135 finition sport (sieges tissus) ou le 407 doté du bloc 2.2 essence 163cv occasion neuve 0km de fin juin 2007 en finition sport pack (sieges cuir , GPS TV, et radar de stationnement avant) pour 24900€

[manu5494]

j'ai du mal à choisir entre une petite auto essence de 240ch et un gros coupé diesel de 130ch...

j'ai choisi Leon TDI 170, le choix le plus rationnel selon moi (et le moins cher qui plus est...)

[Florian]

Le coupé 407 à 28.000 euros clairement pas ... bien trop cher, sale décôte ...

Le 2.2 va être difficilement revendable ...

Je taperais dans les leon :

Cupra évidemment : elle est "donnée" et très sympathique
170 TDI pour le côté rationnel

[Breton]

Pour faire vroom vroom la Cupra ça doit être sympa (mais usant ?), pour rouler tous les jours la 407 2.2, du bonheur ! (en V6 ce serait mieux !)

[Tib]

Du point de vue agrément moteur clairement la TFSi 240, sans aucune hésitation, surtout à ce prix... Le côté rationnel ferait pencher du côté du TDi 170. M'enfin bon, vu le kilométrage annuel que tu envisages, à ta place je viserais TFSi ; l'agrément moteur est excellent en version 200 chevaux, alors en 240 ça ne doit pas être désagréable ! Reste la question de la revente, toujours plus épineuse en version essence, a fortiori s'il s'agit d'une Seat...

Pour la baleine Coupé, beurk ! Oublie, surtout en 2.2 essence ! un boulet invendable par la suite, et donc la cote va plonger en flèche ! Rien que le prix en occasion 0 km atteste de la chute vertigineuse envisageable... En HDi 136, ça risque d'être un sacré veau même pas frugal vu le poids. Passe ton chemin.

[thom]

Cupra TFSI powa [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[burnout]

<!--quoteo(pid=21777584:date=15.04.2008 à 15:03:name=thom)-->CITATION(thom @ 15.04.2008 à 15:03) [snapback]21777584[/snapback]<!--quotec-->Cupra TFSI powa [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pareil

[Guest]

<!--quoteo(pid=21777585:date=15.04.2008 à 15:13:name=burnout)-->CITATION(burnout @ 15.04.2008 à 15:13) [snapback]21777585[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21777584:date=15.04.2008 à 15:03:name=thom)--><div class='quotetop'>CITATION(thom @ 15.04.2008 à 15:03) [snapback]21777584[/snapback]<!--quotec-->Cupra TFSI powa [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pareil
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idem.

par contre vertebres en beton obligatoires... pour plus de confort prévoir un changement d'amortos ou plus simplement se rabattre sur la FR170 TDi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[thom]

<!--quoteo(pid=21777592:date=15.04.2008 à 15:21:name=Supercopa)-->CITATION(Supercopa @ 15.04.2008 à 15:21) [snapback]21777592[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21777585:date=15.04.2008 à 15:13:name=burnout)--><div class='quotetop'>CITATION(burnout @ 15.04.2008 à 15:13) [snapback]21777585[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21777584:date=15.04.2008 à 15:03:name=thom)--><div class='quotetop'>CITATION(thom @ 15.04.2008 à 15:03) [snapback]21777584[/snapback]<!--quotec-->Cupra TFSI powa [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pareil
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idem.

par contre vertebres en beton obligatoires... pour plus de confort prévoir un changement d'amortos ou plus simplement se rabattre sur la FR170 TDi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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Je plussoie pour le confort....viril [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Breton]

<!--quoteo(pid=21777578:date=15.04.2008 à 14:58:name=Tib)-->QUOTE(Tib @ 15.04.2008 à 14:58) [snapback]21777578[/snapback]<!--quotec-->Pour la baleine Coupé, beurk ! Oublie, surtout en 2.2 essence ! un boulet invendable par la suite, et donc la cote va plonger en flèche ! Rien que le prix en occasion 0 km atteste de la chute vertigineuse envisageable...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ben la chute a déjà eu lieu, et les 407 Coupé c'est pas facile à trouver d'occas ...

[Guest]

Oublie le veau de 407 et fais toi plaisir en Cupra velue TFSI !!!!!!!!!!!!!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[thom]

<!--quoteo(pid=21777610:date=15.04.2008 à 15:46:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 15.04.2008 à 15:46) [snapback]21777610[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21777578:date=15.04.2008 à 14:58:name=Tib)--><div class='quotetop'>CITATION(Tib @ 15.04.2008 à 14:58) [snapback]21777578[/snapback]<!--quotec-->Pour la baleine Coupé, beurk ! Oublie, surtout en 2.2 essence ! un boulet invendable par la suite, et donc la cote va plonger en flèche ! Rien que le prix en occasion 0 km atteste de la chute vertigineuse envisageable...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ben la chute a déjà eu lieu, et les 407 Coupé c'est pas facile à trouver d'occas ...
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Clair, yen a que 260 dans la centrale [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Breton]

<!--quoteo(pid=21777617:date=15.04.2008 à 15:56:name=thom)-->QUOTE(thom @ 15.04.2008 à 15:56) [snapback]21777617[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21777610:date=15.04.2008 à 15:46:name=Breton)--><div class='quotetop'>QUOTE(Breton @ 15.04.2008 à 15:46) [snapback]21777610[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21777578:date=15.04.2008 à 14:58:name=Tib)--><div class='quotetop'>QUOTE(Tib @ 15.04.2008 à 14:58) [snapback]21777578[/snapback]<!--quotec-->Pour la baleine Coupé, beurk ! Oublie, surtout en 2.2 essence ! un boulet invendable par la suite, et donc la cote va plonger en flèche ! Rien que le prix en occasion 0 km atteste de la chute vertigineuse envisageable...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ben la chute a déjà eu lieu, et les 407 Coupé c'est pas facile à trouver d'occas ...
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Clair, yen a que 260 dans la centrale [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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Que des 0 km [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
C'est marrant ça l'argument de la décote n'est valable que pour Peugeot [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[pinpin]

Mon usage est le suivant :

12 kms le matin pour aller au taf et 12 kms le soir pour rentrer ...

3 week end sur 4 , je fais 150 kms de nationale ... et le 4eme environ 200 bornes d'autoroute

Le reste ce sont des week end ballade avec madame et des congés avec de plus grands trajets ...

le tout pour arriver à 24000 kms annuel....


Voilà pour l'usage....

Le coupé 407 en finition sport pack est tout de meme un véhicule sympa de par les matériaux présents à bord et la qualité d'assemblage du véhicule et à - de 25000€ ca me parait pas idiot comme achat , les -27% de décote étant passés par la ...le 163 cv semble etre une mécanique fiable et technologiquement assez basique (pas de turbo ni d'injection directe)

Le 407 en mazout 136 ne doit pas peter le feu mais il fait mieux sur le papier que ma C4 HDI 110 en accélération et reprise ...

La LEON FR TDI 170 semblerait etre un bon choix si je n'avait pas lu autant d'articles désatreux sur sa fiabilité (problemes de FAP à gogo)

La Cupra est un must niveau perf /prix ...apres reste à savoir si mes vertebres de "vieux de 43 ans" supporteront l'engin ...j'ai une jolie hernie discale soudée en L5S1 .... mais je connais un ami qui m'a proposé un essais .... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[Tib]

<!--quoteo(pid=21777626:date=15.04.2008 à 16:04:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 15.04.2008 à 16:04) [snapback]21777626[/snapback]<!--quotec-->C'est marrant ça l'argument de la décote n'est valable que pour Peugeot [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Non, c'est valable aussi pour une Seat 2.0 TFSi de 240 chevaux... mais si c'était pour moi, je préfèrerais assumer une décote sur une Seat de 240 bourrins avec un moteur velu, plutôt que sur un pachyderme au PAF avant de 3 bornes inerte comme un slip mouillé avec son 2.2 atmo de 160 bourrins dont 50 sont admis en permanence au service réanimation de l'écurie...